エフロクユーザー車検

エフロクの車検時期が迫っていましたので、久々にユーザー車検で対応することにしました。前回は2008年のCB1300SFでしたので、実に８年ぶりのユーザー車検になります。まずは予約を取るために検査予約システムにユーザー登録してから、空いている日時を指定します。事前に用意する書類は「①自動車検査証」「②納税証明書」「③責任保険証明書」「④点検整備記録簿」の４種類となります。①~③は既存ですが、④はないのでWebサイトより雛型をダウンロードして作成しました。

予約日時に自動車検査登録事務所へバイクを持ち込みます。持参するのは前述の４種類の書類と鉛筆、ボールペン、印鑑となります。はじめにＡ棟の２番窓口で「自動車重量税納付書」と「自動車検査票」をもらい必要事項を記入します。記入した用紙を同じく２番窓口に提出し、検査手数料１,３００円と交付手数料４００円を支払って、Ｄ棟へと移動します。そして商工組合窓口で「継続検査申請書」を４０円で購入し、自賠責保険もここで１３,６４０円を支払って証明書を発行してもらいます。

「継続検査申請書」に必要事項を記入しますが、用紙がＯＣＲとなっているので鉛筆とボールペンの記入箇所があるので注意が必要です。記入できたら押印してＤ棟１１番窓口で自動車重量税印紙代４,６００円を支払って印紙を貼ってもらいます。引き続き、Ｄ棟１２番窓口に自動車納税証明書を提出し、自動車検査票に確認印を押してもらいます。以上の手続きが済んだ書類を再びＡ棟２番窓口に持って行き、予約番号を通知します。

いよいよ書類を持ってバイクを検査場に移動しますが、佐野自動車検査登録事務所の検査コースはバイクが一番外側のコースとなっています。はじめに検査官がバイクの外観（ウィンカーやホーン、ブレーキランプ、ハンドルロック、ボルトの締め付け具合など）をチェックします。ここで整備記録簿の提出を求められる場合がありますが、今回はそのチェックはありませんでした。

次はスピードメーターの検査ですが、バイクをローラーの上に乗せて、バイクのスピードメーターが４０ｋｍ／ｈになったら足元のスイッチを踏みます。さらにブレーキのテストは、タイヤ下のローラーが回って、電光掲示板に指示が出たらブレーキを踏みます。排ガス検査を含めてここまでは簡単にクリアしました。そして難関の光軸テストが何と２回連続でNGです！

１回目は調整なしで挑んで右にずれているとの指摘なので、調整して２回目に挑むも今度は左にずれすぎでした（T_T）。３回しか猶予はないので、近くのテスター屋（タジマキコー）さんで調整（２,１００円）をしてもらい最後は何とか合格となりました！テスター屋さんの費用がかかってしまいましたが、合計は２２,０８０円と安く抑えられましたので、浮いたお金でまたツーリングできますね（^_^;）。