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今日はＢuell日和

そろそろ、”ＷＩＤＥ　ＯＰＥＮ！”で走りませんか

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投稿数:65件

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kum**cycle

2019/8/31(土) 午後 6:43

こんばんは。
書き込めるのも今日が最後でしょうからコメントさせて頂きました。

引っ越し先決まったら教えて下さい＾＾

これからも宜しくお願いしま～す！

コメント（1）

このページのURL: https://blogs.yahoo.co.jp/bikemans/GUEST/66813120.html

初めまして、buellのリアサスを探していてNOB.uellさんのブログに流れ着いた者です。以前のブログでリンクを介したプッシュ式のオーリンズの記事を見かけたのですが、現在のプル式のオーリンズと比べてコスト的に見合わない物だったんでしょうか？また、今リアのサスをリプレイスするのであれば、ペンスキーとオーリンズどちらが良いと思われますか？可能であれば、オーリンズの購入先を教えて貰えない物でしょうか？色々お尋ねしてすいません。返信頂けると幸いですm(_ _)m

コメント（4）

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はじめまして。
直接お返事ができないので、こちらでお答えします。
まず、ＰＵＳＨ式のオーリンズですが、これは現在Ｓ1とＸ1にお乗りのよしさんのＳ1に付いています。
イタリアだったかな、ＣＮＣパーツのバックヤード・メーカーが作ったもので、ドカ用のオーリンズを組み合わせるものです。
よしさんによると動きは至って普通ですが、取り付けには苦労したそうです。
自分が使いたかったのですが、プーリーカバーから交換となるため、
削り出しの自分のプーリーカバーは交換したくなく、また同じ頃にＰＵＬＬ式のオーリンズが発売されたので、自分はＰＵＬＬ式にしました。
ご質問いただいてから探したのですが、もう見つかりませんでした。
このタイプは、今でもハイパープロとウィルバースから購入できます。

僕のＰＵＬＬ式ですが、これもオーリンズ本社製ではなく、イタリアの代理店がＴ－ＭＡＸ用とともに必要な部品を作ってくみ上げたものです。
カロッツェリアではわかりませんが、一応オクムラさんではＯＨ可能だそうです。

～続きます～

2016/12/11(日) 午後 10:40

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で、比較ですが、①Ｓ１+オーリンズ、②Ｓ３+ペンスキー、③カスノＸ１+クァンタムを所有してきましたが、それぞれがスイングアームやホイールが違ったりで正確ではありませんが、感想を。
（ただし、Ｓ１とＸ１はロング・スイングアームです。）

しかも、僕はサス音痴ですので。（^^;

オーリンズは人と違うものが好きな僕の選択でして、
性能云々よりも見た目で買いました。
買ったままの状態ですが、スプリングの為か一番硬い気がします。
一度ＯＨついでにダンパーをいじってもらえば動きが良くなるかと期待しています。
販売しているのは後期用の短いタイプしかありません。

ペンスキーは奥村さんでいじってもらってあるようでダンパーがしっかり効いていて、すっと沈んで踏ん張るのを感じられます。
ＵＳ製ですとリザーバーへのホースが真下から出てますので、オクムラ製の横から出るタイプをお勧めします。

クァンタムは糟野さんがレースに使っていたので、かなり腰高でかなり柔らかいセッティングでした。ノーマルだと違うんでしょうが、今では新品は購入できませんね。

2016/12/11(日) 午後 11:33

顔アイコン

現状、買ったままのオーリンズよりも、手を入れてもらったペンスキーのほうが良いです。(笑)
オーリンズもＯＨついでにダンパーやスプリングを見直せば元は定番のサスなので、かなり良くなると思いますが。

オーリンズは海外通販サイトや海外オークションで購入できます。
送料合わせても、ペンスキーよりは安く買えると思いますよ。

2016/12/11(日) 午後 11:33

返信とインプレ詳しく頂きましてありがとうございます！今後の参考にさせて頂きます。現車をまだ手に入れてないので妄想を膨らませながら楽しく計画してみます。ありがとうございました（^人^）

2016/12/14(水) 午前 9:32 [ uga*h*cau*aug* ]

このページのURL: https://blogs.yahoo.co.jp/bikemans/GUEST/65819420.html