今日もＢｕｅｌｌ

あれあれ？

Sun, 01 Sep 2019 19:19:55 +0900

投稿できるのか？

ヤフー、さすがだなぁ～(笑)

長いあいだ、ありがとうございました。

Sat, 31 Aug 2019 20:28:50 +0900

いよいよ、ヤフーブログの更新が本日限りとなりました。

旧S1を購入したのと同時に始めたこのブログ、最近は簡易なfacebookやインスタばかりにかまけてました。

気が付けば、1700の記事と、20万人の方々にアクセスいただき、多くの方とコメントで情報のやり取りや馬鹿話をさせていただきました。

また、その中で一緒に走りに行ったり集まったり、ついには合同ミーティング的な集まりになったり。

そんなこのブログも今日限り。

皆様には大変お世話になりました。

取りあえず、FC2の方に引っ越しは済んでおります。

http://bony29.blog.fc2.com/

Buellを終のバイクと決めたので、これからもBuellには乗り続けますので、ご縁がありましたら、これからもよろしくお願いします。

最後に。

記念すべき最初の記事のスクショで終わらせていただきたいと思います。
旧S1の、うちに来たばかりの姿でしたね。(笑)

いままで、ありがとうございました。

そして、これからもよろしく～

いろいろありました。

Sat, 02 Mar 2019 22:20:19 +0900

これを読んでる人はご存じでしょうが、
ヤフブロ、終了だそうです。

2005年からおよそ1700件の記事、
たくさんのビュエラーさんと出会い、
いっぱい情報交換して、
出かける約束をして、
思い出が詰まったブログです。

今は手元にないバイクの思い出も。

そりゃ最近は簡単なFBやインスタばかりで
こっちは放置してましたが、
それでも残しておきたくて
毎月せっせと課金されてた訳です。

お台場にもよく集まりましたっけ。

で、出掛けてみました。

今日のお台場。

今はこんな感じで建物がたってて
入ることはできませんが。

どっかに引っ越しするんでしょうけど、
ちょっと様子見、引っ越し先が決まったら、
またご報告を。

なかなかシャンとしないS1です。

Sun, 09 Sep 2018 15:23:22 +0900

前回気になった部分をゴニョゴニョして。

でも。

バッテリーが臨終間近。

ニュートラルランプがブリンク。

どこぞがキュッキュ。

ん～、気が付かなかったことに。

今日のS3。

Sun, 15 Jul 2018 15:45:28 +0900

ミラー、高級品に変えました。

マフラーはステンの97用、シートはノーマルで。

ミラーは普通に後ろが見えるようになり◎。

マフラーは静かでこちらも◎。
もうね、音に疲れるお年頃なのね。

シートは形状は◎だけど、この暑さの中だと革パンが滑らず△。
コルビンはS1もだけど、僕の体格だと後ろに動いてもシートストッパーに届かないから○。
ま、バックレストが付くから2人乗りにはコルビンね。

しばらくはこれで。

左右に炭素壺を付けたらどうかなぁ、
なんて妄想的夢はありますが。

こんな感じです。

あ、S1も健在です。(笑)

月夜。

Sat, 21 Apr 2018 02:20:40 +0900

夜警の季節、到来。

ベルトを組み付ける件。

Sun, 07 Jan 2018 23:46:23 +0900

昨年ベルトが切れたまま年を越したS3ですが、3日もあればなんとかなるだろうと
3連休の初日の昨日、重い腰をあげてやることにしました。

既報の通り前日のうちに主な外装を
外しておいたので、手が汚れるところからスタートです。

パーツをばらしていく過程で、アイソレーター・ボルトが固い！堅い！難い！
ブレーカーバーで全身全霊でアタックしても、びくともしません。

これが外れないと本日というか、DIY修理終了～となりますんで、
インパクトを引っ張りだし再度アタックするものの不発。
最後はブレーカー・バーにジャッキをかけて、やっとこ廻りだしました。

少しずつ、タイダウン・ベルトでフレームを引き上げつつ、タイヤを押し下げて、
うちで１番デカい1・1/4のスパナを差し込んで、エンジンに足かけてこれまた全力でフレームを拡げて、やっとアイソレーターがハズレて◎。

心配していたアイソレーターは、状態が良かったのでそのまま再利用しました。

今日の目的のベルトをくぐらせて、またアイソレーターを組むんですが、またまた特大スパナで全力で押し広げながらの作業。
しかも入れるときは位置決めのピンがあるので、合わずに何度も何度もやり直し。

ん～、疲れるし、腰がヤバい。

で、やっとこパコッて填まったあの感触は、まさに「か・い・か・ん」

あとは、吊ったタイダウンを緩めながら
ボルトの穴を合わせて、外したパーツを戻していけば終わりとなるんですが、
やはり汚れた部分を綺麗にしたり、
オイルアップしたりで意外と時間がかかりました。

しかも、放置してあるパーツを組もうなんて思い付いて、
roadracingのリアフェンダーとrizomaのプーリーを投入。
これも軽く磨くので更に時間が・・(笑)

パニアを付けると。

結果、見えませんでした・・・

そんなにこんなで、無事に作業は終わったのですが、全力出し過ぎて腰が痛い・・・

この後、電熱ベスト用の電源まで用意したんですが、残念ながら初ツーリングは腰痛のためキャンセルさせていただきました。

また誘ってくださいませ。m(_ _)m

下準備。

Fri, 05 Jan 2018 23:45:05 +0900

さて、ベルトが無いまま年を越したS3ですが、この三連休に走れるようにと思いつき、帰宅してからその下準備。

これくらいはずせば出来ましたっけ？
前にやったのがかなり昔なので、
手順は確認しておきましょう。

万が一のアイソレーターも出しておかないと。

それにしても、切れた部分以外も
ひび割れだらけのベルト。

いつ切れてもおかしくない状況で、
近所で切れたのは不幸中の幸い。

お金を使わずにS1の残りパーツで遊ぶこのS3ですから、ベルトも在庫の旧S1(約1万キロ走行)の中古ベルトを投入します。
もちろん、亀裂も傷も無いのは確認済みです。

さて、スムーズに行くでしょうか～(笑)

コトシモよろしく。

Mon, 01 Jan 2018 00:05:00 +0900

今年のクリスマス・プレゼント。

Tue, 26 Dec 2017 16:57:57 +0900

例年のごとく、誰も何もくれないので、
自分で買っちゃいました。

S1が表紙の黒いほうが今年の自分へのクリスマスプレゼントで、下のは昔に買ったもの。

これが"Final Edition"だそうです。

しかし、このS1の凄いトグロ・ヘッダー、これ見てたまらずポチりましたね。

黄色いXB-Sの"Buell book"もいつか買おうっと。