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万博専用線(13号線):馬当路から安全検査を受けて、直接入場手続きをやって、浦西側の「芦浦大橋」駅と浦東側の「世博大道」駅で降りれば、そのまま会場内に入ります。しかも、それも会場の浦東側と浦西側を連結する重要な交通手段です。(その他にはフェリーとトンネルバスがあります。)ところで、リハーサルした時、やはり13号線の利便性は高いので、利用者数が多くて、一時的9号線の「馬当路」駅がパスされていました。
地下鉄7号線:「後灘」駅、「長清路」駅、「耀華路」駅、「雲台路」駅、「高科西路」駅の5駅が万博の周辺駅です。その中、「後灘」はツアー団体の主要入口になっているため、ツアーが密集する時間帯には、「後灘」駅がパスされる可能性が大きいです。「耀華路」駅は8号線と乗り換える駅になっているため、事情によって、パスされる可能性も大きいです。
地下鉄8号線:「西蔵南路」駅と「耀華路」駅は万博周辺駅になっています。ただし、リハーサルした時の状況では、8号線はC型車両を使用しているため、通常の地下鉄より1/3ぐらい定員が少ないため、朝の通勤ラッシュ時間帯には「人民広場」駅から、すでに乗車困難になっています。8号線利用して入場するのは、つらい経験になるかもしれません。
地下鉄4号線:「魯班路」駅、「西蔵南路」駅、「南浦大橋」駅の三つが周辺駅になっています。リハーサルの結果、わりと利用者が少なく、穴場な路線になっています。4号線利用の場合は、先に浦西側の見学が始まります。
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上海万博2010年
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万博専用線(13号線):馬当路から安全検査を受けて、直接入場手続きをやって、浦西側の「芦浦大橋」駅と浦東側の「世博大道」駅で降りれば、そのまま会場内に入ります。しかも、それも会場の浦東側と浦西側を連結する重要な交通手段です。(その他にはフェリーとトンネルバスがあります。)ところで、リハーサルした時、やはり13号線の利便性は高いので、利用者数が多くて、一時的9号線の「馬当路」駅がパスされていました。
地下鉄7号線:「後灘」駅、「長清路」駅、「耀華路」駅、「雲台路」駅、「高科西路」駅の5駅が万博の周辺駅です。その中、「後灘」はツアー団体の主要入口になっているため、ツアーが密集する時間帯には、「後灘」駅がパスされる可能性が大きいです。「耀華路」駅は8号線と乗り換える駅になっているため、事情によって、パスされる可能性も大きいです。
地下鉄8号線:「西蔵南路」駅と「耀華路」駅は万博周辺駅になっています。ただし、リハーサルした時の状況では、8号線はC型車両を使用しているため、通常の地下鉄より1/3ぐらい定員が少ないため、朝の通勤ラッシュ時間帯には「人民広場」駅から、すでに乗車困難になっています。8号線利用して入場するのは、つらい経験になるかもしれません。
地下鉄4号線:「魯班路」駅、「西蔵南路」駅、「南浦大橋」駅の三つが周辺駅になっています。リハーサルの結果、わりと利用者が少なく、穴場な路線になっています。4号線利用の場合は、先に浦西側の見学が始まります。
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上海世博会事務協調局 |
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上海万国博覧会事務調整局は9日、2010年上海万博中国国家館の展示設計プランを10日から正式に全世界から募集すると発表した。 |
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今年9月から上海万博の入場券発売 |






