Ｂｉｎ’ｓ．．．日々の出来事

燃費チャレンジ 鎌倉へ

事後報告ですが、

９月４日に仕事休みまして、イースで神奈川方面へでかけました。

本当は、４、５、６日と夏休みをとり、鎌倉で２泊してゆっくりする予定でしたが、

嫁の祖母が亡くなり、３日葬式になったので、旅行キャンセル

休みを持て余しまして、ひとりで出かけました。

もちろん日帰りです。

当然、燃費チャレンジになりました。

 

行きは、第二東名　御殿場まで

途中、正面に富士山が見えて、テンションあがる。

御殿場から、芦ノ湖スカイライン

雲で富士山が見えません。

ここも、こんな状態で、お金もったいないので、走るのやめて、

箱根新道を惰性で下る。

で、小田原までおりて、西湘バイパスへ

鎌倉まであと少し・・・・きちゃいました。

大仏

滞在時間　２０分くらい

江の島

せっかく来たので、これに上ってみました。

 

いい眺めです。

屋上展望にもでました。気持ちよかったです。

ここも滞在時間　１時間くらい。

さて、帰路につきます。

どこかで見た景色

再び西湘バイパス〜　大井松田IC 〜東名〜第二東名と走り、

午後９時前に帰宅。　

総走行距離７８０ｋｍ　１５時間でした。

 

おっと燃費報告ですが、今回は高速区間が多かった（１００ｋｍ／ｈ走行）

それから、芦ノ湖スカイライン等の山道ありでした。

が、燃費はリッター　２８ｋｍ／ℓを記録。

つまり、鎌倉〜岐阜往復　給油なしでなお、ガスが余るという状態でした！！

 

しかし、日帰りで鎌倉はもったいなかった・・・・・

 

燃費チャレンジ 下呂まで

イースの燃費記録を伸ばすべく、下呂温泉まで行ってきました。

ルートは、単身してたときの通勤ルートです。

県道の関金山線と国道４１号線をつなぐルートですが、

信号もほとんどなく、燃費を延ばすのにはもってこいです。

久しぶりの下呂駅前

そして飛騨萩原駅前

まだついこの前までいたところなので、あまりお出かけした気分ではありません。

いつも行っていた「しみずの湯」で温泉タイム

帰りは、馬瀬から岩屋方面の峠道を選択

峠道は、燃費にはあまりよろしくありませんが、

やっぱり単調な道では面白くありませんから・・・・

ワィンデイングでのイースは、軽量な車体でなかなか軽快な

ハンドリングです。スタッドレスタイヤが少しうるさい。

さて、今回の燃費は

走行距離　２４２ｋｍ　給油８．６ℓ　ということで、約２８．２ｋｍ／ℓ

ということで、リッター２８ｋｍ超えました。

アイドルストップは、トータル13分で、77mlの節約でした。

 

今回は、雪道走行もあるかもと、スタッドレスタイヤの空気圧を２．３ｋに

落としておりました。それまでは３ｋ入っておりましたので、もしそのまま

走っていたら、３０ｋｍ超えたかも。

ちなみに、イースの指定空気圧は２．６ｋだそうです。

 

ノーマルタイヤに変えたら、もっと伸びそうで楽しみです。

 

常滑 焼きもの 散歩

年末　大掃除もせずに、嫁とイースで常滑までぶらぶらしに行ってきました。

 

常滑のやきもの散歩道　Aコース（１．６ｋｍ）をゆっくり散歩

まず、とこにゃん（？）　頭だけでしたが巨大でした。

 

それから、よく観光パンフレットにでてくる、デンデン坂

そして、土管坂

とにかく、道がせまくて坂が多いけど、さすがに焼き物の町だけあって

ところどころに窯の煙突あとが残っていていい感じです。

年末なので、店も閉まっていて、観光客もまばらでゆっくりできました。

 

いたるところに、招き猫が

それから、なんともユニークなやきものがところどころに置かれていて、

とってもなごみました。

１．６ｋｍの散策コース

ゆっくりと散策できて実によかったです。

うちから、高速ですぐにいけるのもよいかも。

信楽や瀬戸も楽しいけど、常滑もよいですね。

さて、今回のイースの燃費は、総走行距離１９０ｋｍで、ガソリン消費は

約７ℓ　ということは２７．１ｋｍ／ℓ　高速ばかり使って、燃費走行した

ので、前回よりも伸びました。

 

目指せカタログ値３３．４ｋｍ／ℓ超え

 

 

イース 実燃費確認走行

今日は休みをとりまして、さっそくイースの実燃費確認を兼ねて、

敦賀のヨーロッパ軒まで、ソースかつ丼を食べに行ってきました。

 

朝、８時　子どもを学校へ送ってから出発

行きは、高速を使わずに３０３号で、あまり信号がないためアイドルストップは

ほとんどなし。

坂内の道の駅で休憩　向こうの山が白いし、雪が路肩に結構残っているし

気温は０℃

 

琵琶湖へでて、ヨーロッパ軒の開店時間（１１時）を確認

現在時間　１０時３５分　　敦賀まで２２ｋｍ

ちょうど良い時間に着きそう。

８号線を北上すると、福井方面に風雪波浪警報！　空も真っ暗

敦賀市内はまだ積雪なし

で、到着しました。１１時ちょい過ぎなので、

空いてました。

　

ひさびさのヨーロッパ軒　ソースかつ丼です。

ボリュームあります。

 

おっと、今回の目的は、イースの実燃費確認でした。

イースには平均燃費計が付いておりますが、平均燃費なので、あくまで

参考。実際は満タン法で確認します。

で、３０３号走行中は、平均燃費が１９ｋｍ／ℓを表示しておりました。

敦賀市内に入り、頻繁にアイドルストップをした結果、１９．９ｋｍ／ℓ

帰りに敦賀から木之元まで高速を使用して、

高速走行中に２０ｋｍ／ℓになりました。

 

木之元で高速をおりて、

北近江温泉リゾートで　温泉にはいり、

湖岸道路を南下、

ここで、小一時間ほど昼寝をしてから、再び長浜から高速へのり

一気に大垣までもどり、自宅へ到着したころには、

平均燃費計は、２１．７ｋｍ／ℓを表示しておりました。

 

さて、ガソリンを給油に行ってみると、９．１６ℓ入りました。

本日の走行距離は、２４０ｋｍだったので、

実燃費は、２６．２０ｋｍ／ℓでした。

スタッドレスタイヤで、下道の３０３号山越えこみでこれなら、上出来ですね。

高速ばかりなら、もっと伸びたかも。

カタログ値　３３．４ｋｍ／ℓ超えにチャレンジしてみたくなりました。

 

ちなみに、アイドルストップの累積時間は７分、８０ｍℓほど節約しておりました。

 

 

 

通勤車 更新 （エッセ→ミライース）

下呂での３年の単身生活とこちらに戻ってからの普段の通勤の足として、

活躍しておりました、ダイハツのエッセですが、５１０００ｋｍ走行を

目前に訳あって廃車となりまして・・・・（事故りまして(-_-;)）

 

本日からこの車に代わりました。

エッセと同じくダイハツの　ミライースです。

なんと、リッター３３．４ｋｍ／ℓを誇る第３のエコカーというやつです。

 

春までは私の通勤車両ですが、それ以降は娘の通学車両ということに

なりそうです。いきなり新車はちょっと勿体ないですが・・・

 

ということで、レーダーサポートブレーキ付き（試してはいません）

 

どのくらい、燃費がいいのか・・・娘に奪われるまで、楽しみたいと思います。

今後は燃費やインプレなどおとどけします。