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今日スバルに行ってきました。
先日ランカスターのエンジンのかかりが悪く、明らかに２気筒しか爆発してない感じになり
スバルに修理に出してたんですが、直ったのでランカスターを取りに行ってきました。
そのときちょうどスバル感謝デーとかで、もらったのが
このドロップの缶。
スバル３６０がいい感じで描かれてますね。
気がつけば、わがランカスターも着々と走行距離を伸ばし、１５万キロを超えました。
この前も、ブレーキの感触が悪いので、ブレーキローターとパッドを交換したばかり。
今回はイグニッションコイルとコードを交換、ついでにドライブシャフトブーツも交換することに。
たびたびの出費で、つい買い替えを考えてしまいそうです。
修理に出してる間の台車にレガシーのターボを貸してくれました。
やっぱり圧倒的な加速がすばらしい。でも普段自然な感じでドライブできるのは
自然吸気かな。
それにしてもスバルで教えてもらったんですが
インプレッサがもうすぐフルモデルチェンジ、
年内にフォレスターがレガシーのシャシーで少し大きくなってフルモデルチェンジ、
レガシーも来年モデルチェンジするらしい。
写真は、インプレッサ。
ワゴンでなくて、ハッチバックなのがちょっと残念だけど、なかなかかっこいいかも。
次期フォレスターも楽しみですね。
現行は、ホイールベースが短く、後部座席が狭い、
ラゲッジスペースも短めで、ランカスターを買った僕には、レガシーベースの
フォレスター、期待 大。。
でもその後に、レガシーのモデルチェンジとは、
なかなか、悩ましい年になりそう・・・
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スバルもやっと元気になってきたのでしょうか。モデルチェンジはいつも楽しみですねー。
2007/4/15(日) 午後 9:52 [ 無 ]
そういえば最近モデルチェンジしてなかったですね。マイナーチェンジばっかりで。これからが楽しみ！
2007/4/16(月) 午後 10:42
次期レガシイはどうなるのか楽しみです。今度はちょっと変えて欲しいなぁ。
2007/4/17(火) 午後 7:53
マルスさん こんばんは。次期レガシー結構変わるみたいですよ。少し大きくなって車格が上がるようです。
2007/4/17(火) 午後 10:43
今レガシーTW-GT2台に乗ってます。一台は走行距離26万キロ強で、もう一台は今年の初めに入れたばかりで1万キロ。来年はもう新しいの出るんですか！・・知らなかった。今度のインプは賛否両論で喧々諤々みたいですね。
2007/5/5(土) 午後 9:10 [ woodcutter ]
ＰＡＰＩさん ＧＴ２台ですか。ツワモノですね。でもレガシーの使い勝手のよさと乗り味のよさはなかなかやめられないものがありますね。当方ランカスターは、１６万キロでトラブルがちょくちょく出て、乗り続けるか、本当に迷ってます。
2007/5/6(日) 午後 6:33
でも最近カミサンが買ったばかりのホンダのフィットに乗ってみて衝撃受けました！とても1300ccだとは思えない走りと取り回しのよさ、超低燃費、キャビンの広さなどには完全に脱帽です！車の価値観変わりそうですよ〜（恥）
2007/5/7(月) 午前 0:08 [ woodcutter ]
ＰＡＰＩさん そうですね。嫁さんがヴィッツ持ってきたんですが、燃費のよさには脱帽です。ホント価値観変わりそうですね。
2007/5/7(月) 午後 7:27