綺麗なデザイン/kazz

BMW3.0CSL・3.5CSL

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/fkGImfOuiDY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/IKg3Z2YEfbQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
ＢＭＷ3.0ＣＳＬ、3.5ＣＳＬ
貴婦人と言われた上品なデザインの車。
流麗なフォルムのクーペモデルでないボクシ―な車なのに
清楚で気品を備えたセレブな女性のようなたたずまいは、まさしく貴婦人です。
3.0CSの軽量化したレーシング・カーのホモロゲーション・モデル。CSLのLは、Light VersionのL.
ノーマルのデザインは、オーバーフェンダー無いタイプか、小さなオーバーフェンダ―を付けた程度のものなので、あっさりした女性的なデザインだが、それがかえって気品を漂わせている、
フロントのやや下側っが手前にスラントした面構えは、顎を引いてキリッとした表情の女性のようで
下手に口説こうなんて声を掛け難い雰囲気がある。
フロントフェンダーはノーマルで、リアフェンダーを少し幅を広げたブリスターフェンダ―にした車は、
若い深窓の御令嬢が成長し、グラマラスな色気を匂わす大人のレディーになったように感じる。
Ｇｒ５レース用にフロントフェンダーもリアフェンダーもブレーキ冷却効果を高め、大幅にワイドトレッド化したタイプは、3.0CSL頃の初期型の幅が少し狭い物と3.5CSL頃のかなり幅広のものの2タイプある。このブレーキ冷却用のエアインテークの大幅向上を果たすワイドトレッド化のタイプは、貴婦人が結婚し、母となり子供を守る為には、男性にもしり込みしないような迫力ある姿に変ったが、それでも育ちの良い雰囲気はある、風と去りぬの女性のようなイメージすら感じる。
もともとのデザインフォルムが良いので、迫力ある姿にしても品の良さは残っている。
３ＢＯＸのセダンベースの車では一番綺麗だ。
それはフロントからリアのテールにかけてのフェンダーラインのスーっと柔らかく、伸びやかに通ったラインのせいだと思う。
今のカーデザイナーにはこう言うデザインを見習ってほしい。
エッジや面の変化で見えるのではなく、ボンネットからルーフ、トランクへと流れるフォルムが少しでも狂うと得られない美しさを持っている。
一番いいと思うのは、フロントとリアをブリスターフェンダーにしたタイプとやや幅が狭めのブレーキ冷却用のワイドフェンダーのタイプが好きだ。
フォルムを崩さず、3.0CSLの綺麗なフォルムを失わずにレーシングカーらしく迫力あるフォルムになっている。

Ferrari P3/P4 P330 P412

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/8j1B_EDUug0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/fWg9NXRL__I" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PWOZuibaB7c" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Ferrari P3/P4 P330
ゼッケンを纏ったレース車両の写真しかなかったが、
綺麗なノーマルの写真を入手していたのを思い出したのでアップした。

やはり、綺麗だ。
躍動感に溢れた迫力あるフォルムだが、フェンダーからウエストのラインは、
グラマラスな女性の肢体のようでウットリと見とれてしまう。

今までの車のデザインで一番きれいなデザインだと思う。
６０年代はレース車両のデザインが各社の歴代の中でも一番綺麗な物が多い。
トヨタ、日産、本田、松田、いすゞ、ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、
ロータス、BMW、シェブロン、AC,幾多のメーカーがあるが、どのメーカーもこの頃がイイ。

Audi レーシングカー

Audiの最高速チャレンジ・カーか？
排気パイプを見ると片側に８本、合計１６本あるのでV型１６気筒か？
かなり、ボディーを薄く空気抵抗が少なくなるようにしている！
タイヤフェンダーの幅もかなり狭いようだ
タイヤも転がり抵抗を考慮して幅が細い物を履いているのだろうが、
タイヤハウスへの空気の巻き込みを避ける為にカバーされているので見えない
ジェームス・ディーンが乗っていたポルシェ５５０スパイダーに似ているが、
もっと空力的なフォルムで、まるでUFOのようだ

Formula Le Mans

Formula Le Mans

Stephane Ortelli Le Mans 2009

Stephane Ortelli Formula Le Mans 2009