B's GARAGE

SHORAIバッテリー投入！

Tue, 20 Dec 2011 21:31:12 +0900

ここの所、始動1発目のセルが重い、、、

加えてアクセルのあおりでライトの明暗が出てきた、、、

グリップヒーターも付いてるし

新車時の物が付いていて3年半、、、

替え時か－y( ´Д｀)｡oO○

て、事で

本日D.BROSさんの所で交換して来ました^^v

ちっちゃ！！

原チャ並みの大きさ。。。

高さは3㎜位低め

縦横はご覧の通りです

重さですが

ノーマルバッテリーが約3.1㎏

SHORAIバッテリーが約1㎏（計り忘れた）

かなり軽く感じます！

ホント、これがバッテリー？？

と思う位（笑）

　装着完了～^^

今回D.BROSさんに取り付けお願いしました

丁寧にスポンジ切ってもらっちゃった^^

ありがとうございます(ﾉ´∀｀*)

俺なら適当に突っ込んだだけでしょうね・・・

スポンジ見えるかな？　

TOPステーにも薄めのスポンジ噛ませます

これで走行中のガタは皆無です！

かなり小さいのがわかると思います^^

フィッティング用スポンジ

箱に入ってる状態で写真撮ってませんが

厚め・薄めのスポンジがかなり入ってます

輸送中のバッテリー衝撃防止材としても使ってますので

余るくらい！

すべてに粘着テープが付いてますので便利^^

さっそく始動。。。

やっぱ新品バッテリーかかりが良い！

それにＩＣＯＮ付いてるから

電圧低いとアイドリング近辺でバラつき感じられたのですが

もちろん解消！

ついでに。。。Y'sギア製グリップヒーター付いてるので

電圧足らないアイドリング時に結構カットされてたんです(；´Д｀)

これも解消！！

３年半・３万㎞も使ってたんだから仕方ないよね、、、

で、皆さん気になるよね～軽さの恩恵^^

正直にお答えしますと。。。

(￣ー￣)ﾆﾔ

変わった！！

どの位かって言うと。。。

Ｆタイヤの空気圧0.3hPa位ｗ

・・・わかりにくいかな（；^ω^）

ママチャリで前かごにチョイ重いもの積んで走ったことありますよね？

あんな感じ（笑）

ま～個人差がありますので適当に聞き流して(*´Д｀)

具体的に言うと

直進や押しただけでは正直わからない（笑）

街中４０Ｋ前後での切り返しでは結構感じられる

重心ポイントが下に移ったな～ってコレは思います

ブレーキ時のノーズダイブも減り

サス固くした？

って感じも・・・

今日寒かったからな～って事もあるだろうが…（；^ω^）

ただ街乗りだけでのインプレですから・・・。

ただね、、、Ｆ荷重減ったかも（；^ω^）

安定性減ったというかＦが希薄になったというか、、、

山行って試さないとこの辺はわからないな～。

自分的にはかなりの満足です！

正直体で感じられると思わなかったので（笑）

3型の場合、

オーバーハング的な場所に搭載されてるから

ほぼ期待通りの効果アリ！

たかが2㎏されど2㎏。。。

面白いね^^

興味がある人はスクリーンに2Ｌのペットボトル積んで

差を試してみて（笑）

最後に

今日顔出ししてくれた

サタンさん・nobuさん（皆さんホントあざ～っす＾＾）

と、D.BROSさんの皆さんで

いつ樹の

鯛塩ラーメン全部のせ

を食べて解散しました^^

久しぶりにバイク談義で楽しんじゃいました～～～^^v

SHORAIバッテリー

T-MAX 08-

LFX14A2-BS12 定価１７.８００円

※D.BROSさんで取り付けの場合、在庫確認してね^^

HYPERPRO コンビキット

Tue, 13 Dec 2011 15:47:34 +0900

誰か入れてる人いないかな～

ハイパープロコンビキット　(フロントスプリング＆リアスプリング＆フォークオイル）

Ｔ－ＭＡＸ　SJ08用 \36.750

スタンダードとローダウン（-25㎜）があるんだけど

勿論スタンダードで(；´Д｀)

情報欲しい～><

2011.10.28 ガレージリンクス走行会　茂原ツインサーキット

Tue, 13 Dec 2011 13:29:44 +0900

10月の事ですが・・・(；´Д｀)

いつもお世話になってる千葉の地元仲間の

ガレージ・リンクス　「えーじさんhttp://garagerinx.web.fc2.com/」とこの

茂原サーキット走行会にお邪魔してきました^^

天候にも恵まれ楽しい走行となりました^^v

午前中早めに現地へ到着～.

久々に乗ってみたかったＳ80！

西コース（カートコース）で

えーじさんのマシンを借りて走ってみました(*´Д｀)

カートコースにはパワフルなＳ80！

筑波でのＧＰ250並みの忙しい操作（；^ω^）

ポジションきつい～～～＞＜

でも楽しい～～～(*´ω｀*)

当時こんなコンパクトなもの乗ってたんだ・・・

と思いながら１０分ほど走行

サイボーグ化した豪はＲブレーキまったく使えないし

コースレイアウトも若干変わってレコード４秒落ち（汗）

正直、めちゃ悔しい・・・

で、ＳＰ12もやっていた俺に

乗る?

と、2.4.1AUTO SERVICEの店主ヒラッチ　http://ameblo.jp/241autoservice/

からＮチビ借りてこちらも１０分走行

まだコッチの方がポジション楽かな(；´Д｀)

全然寝かせられない（笑）

でも久々のミニバイク

楽しくてたまらん！

午後からは今回ご一緒した

裕三さんhttp://www.as-gut.com/

と合流～

お決まりの記念撮影（笑）

ライムグリーンで決めたマシンがとてもハイセンス！

裕三さんとランデブー走行(´∀｀)

前半はＦサス仕様変更したため

ちょいと戸惑い気味・・・

もっと前輪加重増やさないとダメだな・・・

後半は乗り方と空気圧変更して

56秒フラット位に

今回は前回と比べて

コースの縁石が高くなってセンスタ付けっぱのＴＭＡＸにはショートカット出来難い様になった上、

４輪のドリフト走行後の路面だったので超ラバーグリップ（；^ω^）

皆さんも軒並みベスト1秒落ち

なのでまあまあ感触かな^^

タイヤ、全然溶けてないし・・・

ともあれ、全開走行は出来たので

メンタル的には腹いっぱい（笑）

競歩でもやるのか?ｗ

オッサン二人何を急いでるの？

走行タイムの結果が気になるオヤジ達（笑）

せっかくサーキットに来たんだから

自分の成長は気になります^^

1日中バイク三昧^^

転倒も無くいい汗かいて

満足したオヤジ達であった（笑）

主催者さま並びに今回お世話になった方々

楽しい日をありがとうございました^^v

おまけ

裕三さんとれいななさん

2011.10.28 ガレージリンクス走行会　茂原ツインサーキット東コース

Tue, 01 Nov 2011 03:00:14 +0900

久々です（；^ω^）

記事は落ち着いた時書きます・・・

とりあえず動画ＵＰしました^^

ＳＰ忠男管の加工部分とインプレ

Fri, 05 Aug 2011 01:48:43 +0900

実は２型に乗っている時から付けたかった忠男管

ＴＭＡＸ乗りのお仲間「けろちゃん」が付けていてかなりの好感触でした

で、この忠男管には国内仕様と逆車仕様がありまして

ＳＰ忠男さんにその違いを昔聞いた事ありまして

違いは

国内仕様は4000からのトルクＵＰ

逆車仕様は6000からのトルクＵＰ

残念ながら私はどこで仕様変更になってるかわかりません

サイレンサー内部？？

今度機会あったら比べてみたいです。

駆動系イジったら逆車仕様の方が都合いいじゃん！

と、思って買うまでに５年以上かかりました（；^ω^）

だって・・・新品じゃ簡単に買えないモン（爆）

今回たまたま「中古」で手に入る手段が出来たので思い切って買っちゃいました(´∀｀)

通勤快速で約1ヶ月程乗りましたのでそろそろインプレを（＾ω＾）

まずは加工した部分から

ポン付けだとこうなります

07以前の車両とコレだけシートの角度が違います(；´Д｀)

で、加工した部分は

サイレンサー側の差込口

ここを一度カットして角度に合わせて斜めにカットしたのです

エキパイ側を加工すると、今後3型専用になっちゃいますし、

加工に大変だから･･･

サイレンサー変えればまた２型に戻れます（＾ω＾）

加工してくれたのは

D.BROSさんです

その場で現車合わせしながらやっていただいたのでもう満足です！

で、肝心の性能的なインプレ

今まで付けたマフラーの中では

最高です！！

音的にもトルクも(´∀｀)

ただ、ＳＰ忠男さんには加工して申し訳ございません・・・って感じですが（；^ω^）

実際のピークトルク感は

6500辺り

6000辺りからモリモリ来て

6500でさらに上乗せしたトルク

そのままトルク感残したままパワーで8000までストレス無く

綺麗に回ってくれる感じです

なので、６０km巡航4000回転から

一気にアクセル全開にすると・・・

３型特有の針飛びが起こります

高速域の伸びはかなりあります

一応、現状でメーター最後まで使ってます

リアサスの沈み込みからしても

それなりにパワーUPしてるはずですが

数値では検証してませんのでそのうちデーター化してみます

んじゃその下がだめかと言うと

そうではない

巡航時の4000～5000もしっかりとトルクはありますが

アクセルにリニアに来る感じではなく、アクセル開ければついて来る感じなのです

この回転域であまりトルク出ちゃうと、アクセルワークで疲れちゃいます・・・

なので程良い感じです

この回転域で例えるなら、オーバーや甲子園管に良く似たフィーリングです

87さんも１度乗ってもらいましたが「いいね～オモシロイ！」

珍しく褒めてくれました（；^ω^）

さて、肝心なのはトグロ部分が路面に接地するかどうか、、、

センスタの削れ角度に板を合わせてマフラーに合わせてみましたが

擦る気配は無い・・・一応。

で、先日箱根走ってみましたが、今の所は擦りませんでしたが・・・

果たして(；´Д｀)

今回、何より自分が付けたかったマフラーを付けられた事に１番の

満足感！

私にとって音のでかいマフラーだと疲れちゃうのでコレくらいが良かったのです。

忠男管より高性能マフラーいっぱいもあるでしょうけど

俺の使い勝手では最高の１品です♪

欠点をしいていえば。。。

トルク上がった為、立ち上がりでリアサス沈み込みすぎて

アンダーステアになった（爆）

リアサスいじりたくなっちゃったナ(；´Д｀)

体チューン byクリスタル鍼灸接骨院

Mon, 18 Jul 2011 15:56:34 +0900

暑中お見舞い申し上げます。

毎日暑い日が続くね・・・

ガテン系のお仕事には正直しんどい－y( ´Д｀)｡oO○

せっかく改良中のマシンばっかり触っていても

肝心な乗り手がダメダメじゃー･･･ね(；´Д｀)

って事で、今日は体のメンテナンス^^

今月　祝！オープン！！

ＴＭＡＸ仲間の

「87さん」のクリニック

クリスタル鍼灸接骨院

大田区大森北1-28-10

℡03-3767-0202

お邪魔してきました(´∀｀)

クリニックなのに何故かこの装備！

BOSE･･･(；´Д｀)

マシン同様こだわりがありますこの人は（笑）

院長の87さん

あえてボケてる写真を・・・恥ずかしがり屋さんなので(￣ー￣)

ね～先生(´∀｀∩

冗談はここまで（；^ω^）

この後、、、しっかり怒られました（涙）

怪我してから約10年･･･

俺もそれなりに付き合ってきた体ですが・・・

いとも簡単に見抜かれました･･･

ボロボロさが･･･。

通院決定！！（爆）

当分お世話になります・・・ね（；^ω^）

仲間だからこそ信頼できるし

マシンセッティング話で87さんの腕はもう皆さん承知でしょう

身体もきっちりセッティングしてくれますよ（笑）

自分の将来の体の為に

ここは87さんにお任せします！

って事で、もみ返して身体が痛い

ごうでした（汗笑）

P･S

皆さんブログ放置しててｺﾞﾒﾝﾈ

少しずつだけどまた書きますのでヨロシク^^v

もちろんバイク記事ばっかりだけど（；^ω^）

2011.07.04 マフラー変更

Thu, 07 Jul 2011 01:20:28 +0900

ＳＰ忠男　04-07　PURE SPORT Type OneTail 逆車用

角度変更にて装着　（D.BROSさんにて加工）

暑中お見舞い申し上げます

Tue, 27 Jul 2010 11:07:10 +0900

軽量化！！（笑）

08Ｔ-ＭＡＸのハンドルブラックアウト化

Sun, 25 Jul 2010 22:51:48 +0900

Ｙ'sGEARのハンドルバーはメッキかかってるんです

なんかチグハグするな～～と、思って早1年(^^;

ハンドル外すのめんどくさかったので放置してましたが

重い腰上げてやっと施工しました

最近はホムセンへ買い物に行く場所が、首都高神奈川線・新山下ＩＣ付近

そこの並びにハーレー店があり、ヤニタイムがてらに立ち寄るんです(^^)

で、縮み塗装（ガンコート）をよく見まして

結構いいな～～

と思って。。。

ガンコートはお高いのでハッタリ仕様！

マネてみました(^^;

悪くないでしょ？

なんせ、持ち合わせてた塗料でやっちゃいましたから

0円！！（笑）

使った塗料は。。。

コイツ等です

車のアンダーコートで有名な

・チッピング剤

メッキの上に塗料をのせるので

・ミッチャクロン

チッピング塗料は乾燥しても塗料自体がやわらかいので

剥がれ難いのですが、ブレーキマスター等を取り付けると

めり込んでくぼみます(^^;

その辺のクオリティは愛嬌って事で・・・

重厚感が出て良い雰囲気に仕上がったので

自分的に満足してますよん(^^)

本人からのお願い。。。

俺のハンドルバーに力掛けて爪立てないように！！

見事に跡になりますから。。。

普通に触ったり洗車には全然ＯＫなんですけど(^^;

オーナーと同じデリケートって事で、、、ネ。（冷汗）

我がＭＡＸを見かけてもいじめないでよ～～゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

レインボー埼玉・桶川へジムカーナ観戦

Mon, 19 Jul 2010 22:22:42 +0900

暦通りのお休み。。。

３連休なんて何年ぶりの事でしょう(￣ー￣)ニヤ

さて、何しよう(^^;

休みを有効活用できない不器用なヤツです・・・。

土曜日はバイクいじり～

駆動系の見直しと、ハンドル周りのブラックアウト化

※ハンドル系はそのうち記事にします

日曜日に

レインボー埼玉で行われた

月間オートバイ・ダンロップ杯ジムカーナを見学しました

ちなみに今日月曜は、海～～！

サービスＤＡＹでございます(^^;

てな事で今、肌がメチャ痛い状態でコレ書いてます～(-o-;

近くて遠い埼玉。。。

中々来る機会もないので、近場の人に連絡取ってみようかな☆

で、ＨＩＴした方が。。。

SatanMaxさんでした♪

突然でしたがお会いできて良かったです(~0~)

D,BROSさんとこにも寄ろうとしましたが、ツーに行ってて不在との情報。。。

さて、本題ですが

この辺は昔、桶川モータースポーツランドで関東ロードミニ選手権へ参戦していた時に

2度だけ来たことがあったんですが、、、

昔とまるっきり景色が違う(^^;

本田空港たどり着くのに1時間ほど迷いました（爆）

到着したらすでに盛り上がっていました～

ジムカーナは、ＴＭＡＸでストリート走り出してから結構気になっていた競技

街中で1番使えるテクニックだよな～～と、思っていて

1度ナマで見たかったんです

ここ数年は休みと中々合いませんでしたので、じっくり観戦してきました(^^)

トップクラスは見いちゃって写真撮ってません(^^;

速～～っ！

タイヤがグリップして通れる所は草の上でも走ってます（笑）

トップ選手はホント、ウルトラスムーズで見た目ではそれほど速く感じませんが

タイムはハンパないです！

きっちり止まって　きっちり曲がり　きっちり加速

基本中の基本ですが、中々出来ない事です(^^;

いいな～～

やりたいな～～

ＴＭＡＸで参加できるジムカーナあったら教えて下さい

情報待ってます(^^)

レース終わって

地元のドン・サタンさんに帰りの先導してもらい

悪魔な秘密基地も教えてもらって～（笑）

コンビニで駄弁って解散しました(^^)

一人でジックリ見るのもいいけど

仲間で駄弁りながら見るのはもっと楽しいね♪

サタンさんありがと！

以上、埼玉放浪記でした(^^)