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ひるがの高原にやってきました 快晴のバイク日和。大日岳を望む。 岐阜 白尾ふれあいパーク 京都市内-R2-K599-K25-K2-R306-名神（彦根）-東海北陸（美濃）-R156-K317-K316 ２ヶ月ぶりに岐阜県に入ります「岐阜 美並」「岐阜 古今伝授の里やまと」と繋いで到着。こちらは今年から登録された新駅。白鳥から少し東の山間にあります。ちょうど駅の前では道路の舗装工事中でダート状態になっていて、オンロードのビックバイクなのでコケそう。駅はおかあちゃんの店という店舗と青空市場、駅の施設が一体化して直線的に配置されていて視認し易いのは○。ただ、座って休憩できる場所が少ない感じです。スタンプ台は情報室の窓際に設置されています。駅としては大したことないですが、接する県道316号はドライブやツーリングにはお勧めできるいい道です。 「岐阜 大日岳」「岐阜 桜の郷荘川」「岐阜 白河郷」と立ち寄り、北陸地区に向かいます。各駅の紹介は省略。（ううっ、ブログの更新が遅れに遅れてきて、既に100駅近くの来訪記録がアップできていません。以前に紹介済みの駅で、あまり変わっていない処はちょっと省略します。）東海北陸道も北からは白川郷、南からは清見まで開通し、南北連結まであと残り1区間となりました。鉄道の駅の場合は、新幹線ができると在来線は廃止されたり3セクに移行したりして縮小されますが、こと道の駅の場合は、並行する高速道路ができるとその地元に流入する車が増加して、付近の駅は増える傾向にあるような気がします。まぁ、高速道路に関係なく、道の駅はどんどん増殖しているので完走するのはほとんど不可能な状態になりつつありますが．．． 北陸地区 富山「上平ささら館」へつづく |
中部
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三重 美杉 奈良県-R369 またまたやって参りました中部地区の道の駅です。6/25に05完走ラリーを撃破させて、認定証他景品を頂いたばかりなのですが、7/1から06のスタンプラリーが始まってしまいました。全国地区参戦するという修行の身なれど．．．まぁとりあえず06中部地区スタンプラリーもここで開始。スタンプ台は入口左に設置。自家製ポン菓子をゲット。本日はこれ以上中部地区に侵攻せず、隣接する近畿地区の「伊勢本街道 御杖」に戻ります。 |
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豪華な景品一式が送られて来ました 認定証、特製ステッカー、特製携帯ストラップ、最新版全国道の駅案内、送付書と当方が送ったガイドマップの一式が届きました。ガイドマップの最後のページに認定印と日付が捺印されていました。二重応募を防ぐ為だと思います。送付書はなんと手書きでびっしりと完全走破おめでとうの言葉と今年のラリーの案内等が書かれていました。これには感動。どこの地区もワープロ書きが普通です。完走した人がやたらと少ないのかもしれません。今年は完走させるつもりはないですが、手書きの送付書を見ると、06も完走させようかと、ちょっと迷ってしまいます。 |
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モンデウス飛騨位山からの残雪の木曽御嶽山西側 さぁ、あと3ヶ所で完走です。がんばって周りましょう。 R361-K87-K455-K98 駅名と同じ名前のスキー場がすぐ傍にあります。というより、スキー場の為の道の駅です。冬場はフルオープンなのですが、スキーシーズン以外は水曜日が定休日となっています。この時期に幹線路から外れたこちらの道の駅に来るのは、ひだ・みのスタンプラリーをしているか、小生のように完走ラリーしているかのどちらかの利用客がほとんどだと思います。駐車スペース横の駅舎には何もなく、スタンプ台は本館入口正面にあります。本館入口に喫煙所があったので、缶コーヒーを飲みながら一服しましたが、その間来訪した4名は、みなさんひだ・みのスタンプラリーの捺印者でした。 K98-K455-R41 赤い物見やぐらと駅舎は縄文式住居を模してデザインされたそうですが、内部は普通の道の駅です。R41を名古屋方面から高山市まで行くとすると、休憩には丁度いい場所にあるので、こちらの駅はいつも賑わっています。休憩室には畳もあり、ゆっくりできます。以前この畳コーナーで爆睡してしまった経験が．．．。縄文式の意匠の理由は、「堂之上遺跡」という縄文時代の集落跡が近くで発掘されたのが由来ということです。スタンプ台は本館北側の事務所前にあります。 R41-K437 こちらの駅で静岡、愛知、岐阜、三重と長野南部の中部地区道の駅は完走。ちょっと時間がかかり過ぎましたが、完走すると疲れも飛んで行きます。完走する方で、この駅でフィニッシュする人はたぶんおられないと思います。それほど今回の中部地区攻略が無計画であったことをちと反省。スタンプ台は売店内にあります。お腹も空いてきたので、遅めの昼食。飛騨牛のビーフカレーを頂きましたが、なかなかグットでした。あとは行く駅もないので、温泉にでも入って京都に帰るだけなのですが、本当なら濁河温泉に行くのでしょうけど、途中矮小区間があるので、オデッセイで行く元気はなし。先日行き損ねた「飛騨金山温泉」に入って帰ることにします。でも、濁河の公営露天風呂なかなかいい温泉です。バイクなら行ってるのですが．．． 国道41号線の悲しいお話 昭和43年8月18日の午前2時、集中豪雨で立ち往生していた観光バス2台が土砂崩れに巻き込まれ、飛騨川に乗客もろとも転落して、104名もの犠牲者を出した災害がありました。奇跡的に生き残ったのは3名のみであったそうです。国道上で一度にこれだけの犠牲者を出した事は、後にも先にもありません。晴れた日にこの道を通ると、そのような災害があったとはとても思えませんが、切り立った山肌と川に挟まれた逃げ場のない国道が危険地帯であるという認識は必要かもしません。よくこういう所で、「連続雨量100ミリを越えると通行止」というような標識がありますが、こういう標識のある地点に豪雨の時に進入するのは、止した方がいいと思います。当時の事故現場（転落現場の南）に「天心白菊の塔」という供養塔が建立されています。駐車スペースもあるので、時間のある方は犠牲者の冥福を祈ってあげましょう。 岐阜県総合防災ポータルの当時の災害詳細、画像 K437-R41-R257-K431-K86-R256-R41-K58-R418-R248-K17-R248-東海北陸道（関）-名神（京都南） |
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開田高原 九蔵峠から残雪の木曽御嶽山を望む こちら開田高原の蕎麦はそば通にはかなり有名処。R361沿いに点々と蕎麦屋がありますが、いままでハズした事ないです。味は全国クラスの太鼓判ですが、有名になると味か落ちるので、個人的には内緒にしておきたい場所です。 岐阜 飛騨たかね工房 R19-R361 長野から岐阜にやってきました。あと5ヶ所で05中部地区道の駅スタンプラリーも完走です。来週から06版が始まるので、気分的には複雑ですが、中部地区の完走認定証は05が最初なので、それを何とか手に入れないといけません。R361一部矮小区間が残っていますが、離合に支障となる場所はほとんど無くなりました。野麦峠からの県道38号合流点を過ぎると到着。こちらは現在は高山市ですが、合併前は高根村でしたのでこの駅名が残っています。しかし、高山市の範囲広すぎるんじゃないでしょうか。かなり広大な面積の市だと思います。こちらはまた、飛騨辛子の産地。ちょっとイメージ湧かないのですが、「うま辛王」なる特産の赤唐辛子のソースが売られていました。ちょっと試食させてもらうと、結構美味しいものでしたので、さっそく購入。赤唐辛子に天然水と焼き塩を加えて、村内にある廃道のトンネルで、1年半の間熟成させ、さらに米酢を加えて再度熟成さたものなのだそうです。その加工場が道の駅の隣の工房にあるので「飛騨たかね工房」と名付けられたのだそうです。 先ほどの駅でも停まっていた札幌ナンバーの車がこちらでもお見かけしました。そちらの男性2名も駅巡りしているようですが、スタンプブックは持っていない感じです。遠方なのでお気をつけて。スタンプ台は入口正面にあります。 R361 お隣の「飛騨たかね工房」からゆっくり流して10分で到着。お天気いいし、車は少ないし、サンルーフと窓全開でいい気分です。こちらも現在市町村合併で高山市ですが、以前は朝日村という自治体でした。駅名に村まで残しているのは◎。改名しないでがんばって欲しいですね。こちらの名産は何と言っても「元祖よもぎうどん」です。3年前に食べて以来結構ハマッています。でも今日はまだ午前中で全然お腹が空いていません。「生きる為に食べるか、食べる為に生きるか。」と聞かれると当然後者なので、本日はパス。スタンプ台は鹿と熊がお出迎えしてくれる入口左の休憩コーナーにあります。おー恐い。 岐阜「モンデウス飛騨位山」へつづく
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