A lot of BITTER TRAIN!!

福山雅治、紅白で断髪式

ただいま、福山雅治さんが紅白で断髪式を行ないました。

今年、龍馬伝の主役・坂本龍馬を演じた福山さんは「福山☆冬の大感謝祭 其の十 思いっきり感じたかったんだ! 後ろから前から、そして心color」のライブ会場であるパシフィコ横浜から中継でした。

多くのお客さんに囲まれながら登場した福山さん。

昨日ぐらいからyahooのトピックスでも噂されていた「福山、紅白で斬られる?」という話題。

斬られるにはきられるのでしたが、「切られる」方だったんですね。

岩崎弥太郎役の香川照之さんも会場に登場。

香川さんがなんと福山さんの「断髪」をするということで…。

早速断髪へ…。メチャクチャ、手が震えている中、福山さんは龍馬のときと同じようにたくましい顔をして待っていました。

香川さんが断髪する瞬間、会場内には歓声が…「あっ・・・、あ〜っ……」

大変、切りづらかった事でしょう（苦笑）。

とはいえ、切り終えた香川さん。

そのあと、福山さんの髪の毛を持ちながらしゃべってましたｗ

福山さんの歌った「道標」には、バイオリンとして宮本笑里さんも出演されていました。

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このあと23:00からはWOWOWでは福山さんのカウントダウンライブが生中継されるほか、今年は各地の映画館でもライブビューイングが開催されます。

総括（ボンダバいいなぁ）

今日は489系ボンネット車がサンダバの代走に入っているようで。
走行写真を撮れる皆さん、羨ましい限りです。

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今年の総括でもしておきましょうか。

◆1月
・31日
昨年12月で失敗した嵯峨野線を撮りに馬堀駅まで行きました。
悪天候で寒い中、ひとり寂しく駅の端にいました。
ここでは、嵯峨野線撤退直前の113系を撮影しました。

◆2月
・7日
1編成しか残っていない京阪10000系旧色を撮影しました。
たしか、枚方市の隣の駅で撮影して、そこから枚方市駅まで徒歩で帰った事を覚えています。
・14日
バレンタインチョコは貰えませんでした。この日は、撮り鉄界を騒がすあの出来事が起きました。
そう、JT「あすか」を撮るために撮り鉄が大和路線線路内に進入。翌日のニュース番組にも取り上げられ、警察も捜査に入るなど、撮り鉄のあり方を考えさせる出来事でした。翌週の団臨撮影者も線路内に進入したようです。
ちなみにこの日は、スキー学習2日前にも関わらず列車通過2時間前に到着…。周り、いるのはごく数人。
それが、追っかけ組も含めて最後は50人を越えていました。

◆3月
・12日
ボンネット489系、京都駅に来ました。
この日は、卒業式出席のみだったので（これが結構、大変だったのですが…）、いざ出陣。
0番乗り場に堂々9連が到着してました。
また、嵯峨野線ホームにはこの日限りで同線引退となる113系が。
湘南色6連という事もあり、スペシャル感が凄く漂っていました。
・22日
山崎駅ほかで撮影。
・27日
念願の鶴橋駅での近鉄線撮影。
見慣れた車両からそうで無い車両まで…。新鮮でした。

◆4月
・3日
ついに、奈良県にもJRの特急が…。
そう、「まほろば」ですね。3ヶ月しか走りませんでしたが、381系国鉄色を初めて撮りましたね。
381系国鉄色は、年末年始と来年3月以降、北近畿方面で特急として活躍です。

◆5月
・3日
奈良線用103系を2本繋げた4+4連の列車を撮影。

◆7月
・17日
一眼レフEOS KISS X2を使用開始。
岡山車115系も本線試運転で撮影。
・天理臨
今年も存分に撮りました。
183系あずさ色も撮影。この車両を使用の月一回の天理臨は、1月をもってラストを迎えます。
・28日
国鉄色583系も例年通り撮影。また、山崎や島本では10連のきたぐに583系も撮影しました。
そのあとは、☆寝台特急日本海さんと天理臨を撮影するために花園駅へ。
終焉間近のキハ181系と今はもう無きキハ65系エーデル&リゾート貫通型を撮影しました。

◆8月
・15日
屈辱の日だったことを覚えています（ぇ
この日も、☆寝台特急日本海さんと撮影会。これは大変、嬉しいことだったのですが。
なんせ、撮る写真は失敗ばかり。
キハ181系6連、失敗。183系BB編成（タンゴ代走）、失敗。京阪8000系原色、失敗。
どうにか、485系9連の雷鳥が成功しました。
また、この日は暑すぎて…。今年の漢字は「暑」でした。

◆9月
・26日
京阪中書島駅のミュージアムトレインを撮影。
展示内容は無料ながらも充実したものでした。京阪には感謝です。

◆10月
・17日
テストも終わり、塚本駅へ。
日本海もこの日は増結で来たので大満足。はまかぜも4連でしたが挽回。
昼食後は島本でJR東日本485系を待ちました。
その間には、キヤ141系も来るなど、なかなか充実したものでした。
・23日
翌週末も出陣!今年鉄活動ラストです。
吹田工場の6年ぶりの公開。工場の前には長〜い行列。
10分ほどで入れたのですが、中は多くの人が。
展示車両も多く、最新鋭の225系から583系や489系ボンネットといったベテランまで並んでいました。
そのあとは、島本駅で撮影。
甲種もあったそうですが、関係なしに順光の京都寄りで貨物などを撮影しました。

◆11月
・15日
キハ181系はまかぜ引退後の天理臨。
6連の撮影は失敗したのですが、動画はなんとか撮れました。
来年、アップします。

◆12月
特になしorz

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と、ここまで振り返ってみましたが。
来年は、国鉄型特急車両が多く引退したあとのJRとなります。
また、北近畿方面の183系も引退が近く、381系の代走も入ってきます。
また、日中のダイヤ改正も大きく、JR宝塚線や阪和線、大和路線といったところにもスポットを当ててみたいと思っています。
同時に阪神や南海といったまだ未撮影の区間にも入ってみたいと思っています。

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あと、パソコンが不調です。
そのうち、修理に出します。
その間のサイトの管理は出来ませんので、お許しを。

では、良いお年を。

2010

12月に入り、もう19日…。

ようやくブログに書き込みです。

受験生なんで当たり前ですが。

ふと思ったことなのですが…。

「2010年」を英語にしたときなんて読むのかと…。

2009年は「two thousand nine」、1999年は「nineteen ninety-nine」と読みますが。

じゃあ「twenty ten」かと思えば、そんな響きでもない…。

「two thousand ten」とか、来る2011年なら「two thousand eleven」なんていうほうがよく聞きますし、しっくりきます。

ネット上には答えも無く。

果たして、どちらなのでしょうか…。

龍馬伝

龍馬伝、最終回は昨日、放送されました。

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第48回「龍の魂」。

岩崎弥太郎や中岡慎太郎などと語っているうちに自分はそのうち誰かに恨まれて殺されると悟った坂本龍馬。

しかし、近江屋にいる間、突然あのように殺されるとは誰が思ったことでしょう。

突然の死、考えさせられるものがあります。

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1年間、龍馬伝を見てきて…

史実と違う部分は多々有りましたが、ドラマとしては迫力もあり「映画」のようでした。

福山龍馬というのも、だいぶ馴染んで見慣れました。

1年間、本当にお疲れ様でした^^

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P.S.

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101129-00000544-san-ent
ヤフトピにも出てましたが…。
なんか、1年間NHKで龍馬伝を見てきた人への裏切りを感じます。
見ていて本当に腹が立ちました。
一番、肝心で集大成でもあるシーンを…。
これが地震速報など緊急性を感じれるものなら分かりますが、もうすこし配慮があってもよかったのでは?と思います。

381系転属説

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こんなのも出来るわけですかね･･･?
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003635751.shtml

あくまでもウソ電&やっつけですが･･･。
日根野区381系が福知山区の183系を置き換えるという情報が…。
福知山線、念願の振り子導入ですね（ぇ

もともと国鉄時代には投入予定があったようですが…。
今更という感じでもあります。

もしもこうなれば、しばらく福知山区も国鉄車が残りそうです。
そして「1・8・3」を並べ替えた「3・8・1」というのは偶然ですが、非常に興味深い。

はしだてに運用されるかは別として、こういった感じになりそうです。