A lot of BITTER TRAIN!!

2010年7月30日（金） JR奈良線運用変更

JR奈良線、まさかの運用変更です。

JR小倉駅で天理臨を撮影しようと思っていたら…。

（650M・221系普通4連、RAW現像・露出補正・トリミング済み・）

221系の普通が…。びっくりしてしまいました。

 

そして続行のみやこ路快速はというと…。

駅の通過放送後、遠くからモーターのうなる音…。

（2630M・103系みやこ路快速4連、RAW現像・露出補正・トリミング済み）

103系代走によるみやこ路快速です。

動画で撮りたかった…。カメラはあったのですが間に合わず…。

 

思わぬ収穫でした。

（その後、奈良-平城山 間で安全確認があり、ほとんどの列車は遅れ、京都行き普通の一部は10分遅れ&みやこ路快速と接続を行わないなどの措置がとられました。）

（運用変更もその後の奈良行きみやこ路快速では解消）

2010年7月30日（金） 天理臨

（天理臨2本目・キハ65系シュプール＆リゾート4連、宇治川橋梁にて）

 

（天理臨3本目・キハ181系5連、JR小倉駅にて、RAW現像・露出補正済み）

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2枚目は被られるのが分かっていたので、被られるならそれなりの絵を作りたいなと思い、綺麗に被せたつもりです（ぇ

でも、複線区間が少ない中で、奈良線103系と被るというのも貴重ですから…。

2010年7月28日（水） 天理臨

（京都にて秋田車583系6連、RAW現像・露出補正済み）

（山陰線花園にてキハ181系5連、RAW現像・露出補正済み）

（山陰線花園にてリゾート4連、RAW現像・露出補正済み）

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今日も天理臨は走りました。

秋田車583系、今年も7月28日に撮影しました。

ただ、JR奈良線の始発電車ではギリギリなんで近鉄の始発で京都へ向かいました。

いつも宇治川橋梁で出会う方と今日もお会いしました^^

そのあと急行「きたぐに」等を本線で撮影した後、嵯峨野線花園で☆寝台特急日本海さんと合流しました。

そこから4時間、かなりの長丁場でしたが、2本の天理臨を撮影することができました。

これらに関しては別記事で書きます。

 

☆寝台特急日本海さん、花園駅で一緒に撮影された方、暑い中でしたがお疲れ様でした^^

そして、お二人ともありがとうございました。

2010年7月27日（火） 天理臨

（天理臨1本目キハ181系5連、RAW現像・露出編集済み）

（天理臨2本目117系京キトT1編成、RAW現像・露出・傾き補正済み）

（天理臨3本目キハ181系5連）

 

いよいよ今日から始まった「天理臨WEEK!!」。

初日は宇治川橋梁にて撮影しました。午後はキハ181系2本の回送がありますが、撮影には行きません。

しかし、暑いですなぁ…。

にしても、写真が下手すぎたorz

117系なんか元画像と全然違うもん（苦笑）