今回で正月に帰省先で撮影した画像は終了です。 対向車などで遭遇した車達が撮影できていれば、あと2回ぐらいは更新できたのですが・・・ 新年から悪いモノを見てしまいました・・・ 最初は現役かと思ったんですが・・・V20系カムリのナンバー無し車です・・・ どうもここは中古車屋のバックヤードの様なんですよね・・・ ステッカーが昨年(H23年)の12月なので、車検切れを機に中古車を買ったんでしょうね・・・ ボディの状態が良い個体なのに残念です・・・ まぁ売り物になる可能性もあるでしょうが・・・いやそう願います。 ちょっとブレてますが130系クラウン後期型の5ナンバー車。 滋賀では130系クラウンは見かけないのですが、まだまだ他県では生きているんですよね・・・ この正月の帰省の際にも3台くらい見ましたし、先週に京都を訪れた際にも2台くらい見かけました・・・ 家路に向かう際に高速上で遭遇した、C33ローレル後期。 このC33ローレルも滋賀では全く見ないんですよね・・・去年の11月〜12月は一台も見ませんでした・・・ なのにこの正月でこの個体を含め3台も遭遇したんですよね・・・何故か。 素のメダリストでこのカラーは一番売れたと思います。 最後にGX81マーク�響梓�型のグランデリミテッド！！ 上のC33ローレルと同じ高速道路上に居ました。 前期なんて滅多に見ないですし、そのうえ特別仕様のグランデリミテッドは珍しいのでは無いでしょうか？ 珍しいのならもっと綺麗に撮影するべきでした・・・ |
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上記の車はまだ見かけることがありますね。昔はどれもよく見かけましたが、最近はカムリはあまり見かけなくなりました。上記のカムリは3000台あまりしか残っていないようです。こちらでは１台確認しています。13系はバリエーションがとてつもなく多かったので、自分と全く同じ仕様は少なかったりしますが、上記のハードトップスーパーチャージャーでボディカラーが白で内装がセーブル（茶色）の車は割と多いと思います。
C33ローレルはまだ1万8000台位あるようです。（今はもう少し？減っていると思います。）
台数では90系カローラセダンより少し多いくらい残っているようです。
マーク�兇倭梓�型は減ってきていますが、こちらではたまに見かけますね。
2012/2/12(日) 午前 3:32 [ a97562 ]
いつもお世話になっております
１台目のカムリ、見た目は後期ですが、実は前期のようですね
フロントバンパーとテールランプは後期モノのようですが、後期モノはモールがテールランプの下まで来るはずですが、画像の個体は来てないですね。となると相当な事故か、オーナー様の意志で後期仕様にしたかですね
クラウン後期の5ナンバーは白以外なら撮りますね
パール�兇盍�少グレードなら撮影するといった感じです
ローレルでこの色は少ない気がします
私は今のところ前期と後期で1台ずつしか見てません…
祖父が乗っていたのが、この色の前期だったので、愛着はあるのですが…
マーク�兇魯轡鵐哀襯�ムのリミテッドですね。クレスタと同様に、ツインカムとシングルカム仕様が存在します。後期では割と残っている感じのするリミテッドですが、前期は見ないですね
2012/2/12(日) 午前 11:43 [ 兵庫の車好き ]
はじめまして、sengen2_99と申します。SV22カムリルミエールＳを中古で買って乗っております。写真の車は、リヤに回り込まない黒モール、トランクにキーオーナメントがない、マッドガードが黒ということから、素のルミエールの可能性が高いと思われます。知り合いのディーラーの方に聞いた話では、このタイプのカムリの購入者は当時平均年齢が５０歳以上だったそうなので、長くワンオーナーで維持されてきた個体であっても、そろそろオーナーが高齢のため車から降りはじめているものと思われます。
2012/2/12(日) 午後 9:39 [ sengen2_99 ]
カムリのモール・・・・なるほど！しかし某サイトでアップされている前期のカタログを見たところ、プロミネントはテールランプの下まで回り込んでいるのが確認できたし、99氏が仰る通りグレードによって違うようですね。んーこの個体・・・・どう見てもまだまだ使えそうじゃないですか・・・・クルマ屋なら商売やってるんだし、ここで場所の詳細明かしたら？といっても正月の頃ならもうナイかもしれませんが・・・・。
2012/2/14(火) 午前 0:05 [ T.I ]
81マーク�兇魯謄爛垢離好謄奪�ーがあるしツインカム24でしょう。70系もそうですが、後ろの「TWINCAM24」のエンブレムは「LMITED」に伴って省かれてるんですよ。それと、80系以降のガソリン車はツインカム24でないグランデおよび直4シリーズもハイメカツインカムという、一応DOHCのエンジンとなっています。
2012/2/14(火) 午前 0:16 [ T.I ]
>a97562様
よく見るとは・・・私の地元ではどれも見ないですよ・・・
やっぱりそちらでもカムリは見なくなっているようですね。
カムリはエゴカーの被害が多かったそうですからね・・・
3000台しか残っていないんですか・・・一応こっちではルミエールGとプロミネントを確認しています。
クラウンは幅広いグレードや仕様で別けられましたが、今では殆ど特定のグレードしか残っていないですね・・・
私は珍しいグレードを目にする機会は無いでしょうね・・・
C33ローレルも1万8000台しか残っていないんですか・・・
クソ減税以前は3万台くらい居たでしょうね・・・
マーク�兇鬚泙生�るとは羨ましい・・・この個体以来私は見ていないです・・・
2012/2/14(火) 午後 9:50
>兵庫の車好き様
このカムリは後期風の前期なんですか？？
以前に撮影した後期のルミエールGと見比べてみましたが、確かにこの個体はモールがテールランプの下まで来ていませんね。
でも他の方が仰る通り、ルミエールだけ前期型と同じなんでしょうか？
私には真実は分からないです・・・(汗)
もし過去に大事故を起こしてしまって取っ替えたなら経年劣化が激しいでしょうね。
やっぱり兵庫の車好き様はまだまだ選ばれているようですね。
こっちでは5ナンバー車なら全て狩りますね。
ローレルはそちらではこのカラーは少ないようですね。
いや前期を見つけられるとはそれだけで凄いですよ。
私の叔父もこのカラー(もっと黒かったかな？)のクラブSに乗っていましたが04年に廃車にしてしまいました・・・最終的には17万キロまで乗ったそうです。
マーク�兇皀轡鵐哀襪肇張ぅ鵐�ム24仕様があるんですね。
私は後期のリミテッドも見ないですね・・・
2012/2/14(火) 午後 10:07
>sengen2_99様
はじめまして＾＾
私のくだらないブログに訪問ありがとうございます。
20型カムリのオーナー様ですか。よくぞ減税の嵐に巻き込まれずに乗り続けていらっしゃいまして感激です(笑)
ルミエールSとはかなり珍しいグレードにお乗りで・・・
私はこのルミエールと、2010年12月に掲載したルミエールG・2011年4月に掲載したプロミネントしか見たことが無いです。
なるほど・・・グレードによってトランクの部分やモールが違ってくるんですか。貴重な話をありがとうございます＾＾
やはりオーナー様が運転できなくなったりするのが影響しているんですね。
同期のマーク�兇筌�ラウンは若い人が運転しているのを見たことが多いですが、カムリは高齢の方ばかりの印象が確かに強いです。
もし乗れなくなったのなら、廃車にせずに後の世代の私たちに残してもらいたいですが・・・
sengen2_99様、これからもカムリを大切にお願いします。
2012/2/14(火) 午後 10:22
>T.I様
やはりグレードによるモールの違いの様ですね。
ただ素のルミエールの後部の画像が出てこないんですよ・・・
CMもプロミネントしかないですし・・・
この場所は後でお伝えします。
マーク�兇魯張ぅ鵐�ム仕様だったんですね。
なるほどリミテッドはツインカム24のエンブレムが省かれて、テムスのステッカーだけが区別の証なんですね。
せめて「リミテッド24」とでも表記すれば良いのに・・・
素のグランデなどもツインカム積んであるんですか。二つもご教授ありがとうございます。
違いと言えば24個有るか無いかなのですね？
2012/2/14(火) 午後 10:50
現場の情報、うちに極秘で送られても・・・・私は残念ながら引き取れませんので（汗）。引き取れるもんなら引き取りたいですがね・・・・。
ツインカム24（1G-FE）の24というのはバルブの数なんですが、ハイメカツインカム（1G-FE）も24バルブなんですよ（＾＾；）。紛らわしいかもしれませんが、要は基本設計が共通でチューニングが異なる（といってもエンジンの見た目は全然違いますが）というふうにとらえればよろしいかと思います。
2012/2/14(火) 午後 11:53 [ T.I ]
>T.I様
ハハハ・・・
引き取れるのなら僕だって引き取りたいですよ・・・
なるほど。両方とも24バルブなんですね。
確かに区別するのには紛らわしいですが、結構作り方などで差異があるんですね。
2012/2/24(金) 午前 0:38
はじめまして。
気になって、書き込みしました。
当時のマーク2あたりは、内外装に洗練と言うか、統一したキチンとあるセオリーが存在しました。
グレード表記にしても、しかりでして、エンブレムの貼り付け位置や並び方をゴチャゴチャするのを避けて居ます。
よって、3つもエンブレムを長々と貼り付けたりしません。連結した安っぽ〜いエンブレムも避けています。
GTツインターボと言うグレードが有りましたが、本来はGTと言うグレードから発展しましたし、LG.LE.LS.SXL等の、6発エンジン搭載車も、一部例外が有りましたが、本来はLと言うシリーズから来ています。
失礼しました。
2016/11/5(土) 午後 1:53 [ ぶーぶー ]