今回の更新は去年の7月から先週までに撮影出来たC33ローレルの画像です。 といってもたった3台(そのうち1台は2010年に掲載済みですが)だけという寂しい内容で・・・ ストビューでは5台くらいも見つかったのですがどれも死亡確定・・・(C32前期も居たが・・・) 普段の生活でも滅多に見かけませんのでローレルはかなり撮影が困難なクルマになりました。 それも県内で前期型は2010年の8月以来は一台も目撃してません・・・(京都市内で走行中の個体なら先月初頭に見ましたが>_<) たくさん居たC33ローレル。一体どこに行ったんだろうか・・・ 1番目の個体はストビューで唯一当てた個体です。 素のメダリストでこのカラー、そしてアルミ。 最も多い仕様では無いでしょうか？ この個体は2010年に掲載した個体です。 撮影してから2年も経ちますが、再訪すると見事生き延びていました！！ 車検を2回も更新したみたいですが、よくぞ乗り切った！ 第三者の私がこんなに言うのは変ですが、とてもうれしいです。 3枚目は先週に地元で発見しました！
地元では滅多に目撃することが出来ない中、来客ですが姿を捕らえました＾＾ それも普通のメダリストでは無いようですね。 ホイールからするとグランドクルーズやグランドエクストラでしょうか？ 後のエンブレムは確認できませんでした・・・ |
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昨日は京津線の撮影がてら、浜大津駅前で何台かやり過ごしましたが、ローレルは出てきませんでしたね。
自分が「運転できる大きさ」はともかく、車のデザインとして、一番バランスの取れてる車だと思ってます、自分が運転できるサイズで考えるなら、プレセア２代目になりますけど。
EDのように低すぎても全体のバランスは崩れますから。
マーク２のようにちょびっと丸めデザインだと、、、、飽きがきそう。
2013/2/2(土) 午前 7:42 [ ジムニー５５ ]
白はＦバンパー交換履歴が無ければ『ターボメダリスト』じゃないかと…
2013/2/2(土) 午前 8:06
2枚目のローレルは凄くキレイですね！メタリックボディが輝いています(^^)
2013/2/2(土) 午後 4:43
C33ローレルはたまに見かけますね。ただC32は2年以上見たことがないですね。
2013/2/3(日) 午後 0:46 [ a97562 ]
>ジムニー５５様
浜大津に来られたのですね。
このローレルは見ることが出来ないのが当たり前の状態ですから・・・見つけるのは至難の業ですよ。
少し離れれば初代ローレルが居ますが・・・
確かに大きすぎず、小さすぎず、このサイズの車が一番良いですよね。でもこのローレルもEDと同じピラーレスなので狭いそうで・・・
ユーチューブの新車当時のC33特集の動画で自動車評論家徳○寺氏が圧迫感があると言ってました。
マーク�兇遼阿�ですか？当時のライバルモデルのgx81は良い車と思いますが？
2013/3/24(日) 午後 9:16
>メルヘンおやじ様
なるほど。ターボメダリストですか。
となるとこのホイールは純正なのでしょうか？
撮影時に後は確認できませんでしたので・・・
2013/3/24(日) 午後 9:28
>歩く岐阜人様
とてもキレイですよね＾＾
オーナー様の愛情がしっかりと伝わってきますね。
2013/3/24(日) 午後 9:35
>a97562様
たまにですか・・・でも県とかによって状況が変わるのでしょうかね？京都府内だったらまだ残ってそうですし・・・
私の地元では壊滅状態ですよ・・・(>_<)
嬉しいことにC32は去年の盆の帰省中に一台見ました！
といっても奈良県内の話ですが・・・
2013/3/24(日) 午後 9:38