びわこ線（北陸本線）日記 〜鉄道と大学生活〜

【東京オリンピック開催決定!!】

　2020年のオリンピック開催地が日本の東京に決定しました！東京では2回目のオリンピック開催で、日本では1964年の東京、1972年の札幌、1998年の長野に引き続き4回目の開催となります。

　オリンピック開催といえば、その開催地が驚くほどのペースで発展していくイメージがあります。たとえば、1964年の東京オリンピックで言えば、高速道路や新幹線の開通がありました。2020年の東京オリンピックの際は、オリンピック以外のビッグプロジェクトってあるんですかね？鉄道好きの自分としては、やはりリニア中央新幹線の開通なんて思ってしまいますが、JR東海が示したスケジュールでは2027年開通となっていますから、7〜8年も前倒しは難しいですかね？いや、このスケジュールはJR東海が自力で資金を集めて自力で作って、しかも同時に東海道新幹線の補修も行う場合のものです。ということは、オリンピックまであと7年ということを考えると、国費投入で一気に工事を行ったりすることもできるのか？ただ今の日本でリニアに国費投入は批判が出るかな…？
　
　オリンピック開催はメリットもデメリットもあると思いますが、せっかく開催するのですからこれを機会に日本が盛り上がればと思います。

【今回のダイヤ改正について】

　昨日、ある方のコメントで福塩線の減便の話が出ました。私は3月3日に福塩線に乗りましたが、ちょうど府中〜三次間で乗った列車が今回の改正でなくなった列車です。

　私が乗った時は、府中で座ることが出来ないくらいの乗客がいました。上下駅で一気にお客さんが減って、やっと座れたという感じです。その列車を無くすのは、どうも不思議な感じがします。福塩線に乗ったのは3月3日が初めてで、その1回だけです。しかも、土曜日かつ青春18きっぷシーズンということで、ひょっとしたら普段より乗客が多かったのかもしれません。

　車内を見れば若い人もいましたが、スーパーの買い物を袋を持ったおじいさんやおばあさんがいました。直接、話を聞いたわけではないですが、どうやら列車で普段から買い物をしているみたいです。何を言いたいかというと、要するにこの列車は地元の足になっているんですよね。同じようなことは、同じく今回の改正で減便された芸備線や山陰本線など他の線区にも言えると思います。若い人なら車で！！なんて言えますが、お年寄りの場合は必ずしもそれが可能というわけではないです。

　自分が普段利用しない線区ですから、あまり減便について深く考えませんでしたが、これって実は深刻な問題なのかと感じました。鉄道を経営するということはわかりませんが、公共の交通機関である以上はこのあたりのこともちゃんと考えてほしいですね。

　以上です。ほかにも同じような考えを持って行動している人もいるかもしれませんが、とりあえず今回は思ったままを書いてみました。読みにくい、または文章におかしなところがあれば、その時はご容赦ください。それでは。

【EF67 運用表 23.03.12改正】

1運用

広島(タ)〜 後1052ﾚ 〜西条〜 単 599ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後2074ﾚ 〜西条〜 単1553ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後  56ﾚ 〜西条〜 単 559ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後3050ﾚ 〜西条〜 単 561ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後2084ﾚ 〜西条〜 単 577ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後1056ﾚ 〜西条〜 単 591ﾚ 〜広島(タ)

2運用

広島(タ)〜 後5062ﾚ 〜西条〜 単1565ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後7090ﾚ 〜西条〜 単6557ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後1070ﾚ 〜西条〜 単 567ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後1050ﾚ 〜西条〜 単 579ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後2070ﾚ 〜西条〜 単 589ﾚ 〜広島(タ)

3運用

広島(タ)〜 後5060ﾚ 〜西条〜 単1559ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後5052ﾚ 〜西条〜 単 555ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後2062ﾚ 〜西条〜 単 569ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後1054ﾚ 〜西条〜 単 583ﾚ 〜広島(タ)

4運用

広島(タ)〜 後1094ﾚ 〜西条〜 単1561ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後1064ﾚ 〜西条〜 単 553ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後5072ﾚ 〜西条〜 単 571ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後5070ﾚ 〜西条〜 単 581ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後1076ﾚ 〜西条〜 単 593ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後2072ﾚ 〜西条〜 単 597ﾚ 〜広島(タ)

5運用

広島(タ)〜 　後1060ﾚ 〜西条〜 　単1563ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 臨後8090ﾚ 〜西条〜 臨単8565ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 　後1062ﾚ 〜西条〜 　単 575ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 　後1058ﾚ 〜西条〜 　単 587ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 　後5098ﾚ 〜西条〜 　単 595ﾚ 〜広島(タ)

6運用

広島(タ)〜 後1030ﾚ 〜西条〜 単1557ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後2086ﾚ 〜西条〜 単 551ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後1072ﾚ 〜西条〜 単 563ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後2082ﾚ 〜西条〜 単 573ﾚ 〜広島(タ)
広島(タ)〜 後5074ﾚ 〜西条〜 単 585ﾚ 〜広島(タ)

　運用について校正はしていますが、万が一、記載漏れ等がありましたらコメントください。
　また、運用は常に変更されている可能性があります。この運用通りに運転されず、何らかの損害を受けたとしても当ブログは責任を負いません。

【ほんとにこれだけ？】

　☆山陽新幹線　東広島駅　100系時刻表☆
721A　06:53　広島行　　｜　　732A　09:16　岡山行
725A　07:26　広島行　　｜　　740A　12:47　岡山行
749A　15:09　博多行　　｜　　762A　20:32　岡山行
755A　18:10　博多行　　｜　　766A　21:48　岡山行

新幹線の時刻表をチェックすることは少ないんですが、先ほどおでかけネットで見てみると岡山〜広島間で100系新幹線が充当されているのは上の4往復だけみたいです。着実に100系は運用数を減らしているみたいですね。それでは。

【EF67 下り単機回送 時刻表】

単0551(A6)　00時44分
単0553(A4)　01時02分
単0555(A3)　01時27分
単6557(A2)　01時33分
単0559(A1)　01時52分
単0561(A1)　04時07分
単0563(A6)　05時02分
単0567(A2)　05時42分
単0569(A3)　06時09分
単0571(A4)　06時25分
単0573(A6)　06時42分
単0575(A5)　07時10分
単0577(A1)　07時33分
単0579(A2)　08時05分
単0581(A4)　08時19分
単0583(A3)　08時39分　3運用終了
単0585(A6)　08時52分　6運用終了
単0587(A5)　09時26分
単0589(A2)　10時18分　2運用終了
単0591(A1)　12時47分　1運用終了
単0593(A4)　13時00分
単0595(A5)　14時27分　5運用終了
単0597(A4)　15時21分　4運用終了
単0599(A1)　17時20分　1運用開始
単1553(A1)　19時50分
単1557(A6)　22時07分　6運用開始
単1559(A3)　22時30分　3運用開始
単1561(A4)　22時56分　4運用開始
単1563(A5)　23時08分　5運用開始
単1565(A2)　23時48分　2運用開始

※これはすべて、広島(タ)の到着時刻です。
※西条駅の発時刻は、この時刻の30〜40分前です。
※列車番号の後の()内は、EF67の運用番号です。
※記入漏れ、間違えなどはご容赦ください。