世界と日本の軍事情勢

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世界では、1年で、1兆1、580億ドルの軍事費が使われ、1秒あたり367万円、1分あたり2億2031万円が費消されていうとのことです。(1ドル100円換算、2006年ストックホルム平和研究所による)
各国の猜疑心は留まるところを知らず。矛(ほこ)が強化されれば、盾(たて)が、盾が強化されれば、矛が、強化され、ミサイル=矛、が強化されれば、盾=ミサイル防御装置、が強化され、ミサイル防御装置(盾)が強化されれば、ミサイル(矛)が強化されます。その矛盾の結果、ひとり、軍需産業のみが栄え、民衆の飢えと貧困が進み、医療、福祉、教育などは圧迫されます。その軍事情勢をリアルに伝え、防止策を考えます。
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8月5日、オスプレイ配備反対、
沖縄県民大会を応援しよう。
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201285日(日)に宜野湾海浜公園多目的ひろばで開催される「オスプレイ配備に反対する沖縄県民大会」事務局の公式ブログで..
 
県民大会の情報をブログでどんどん発信していきますのでFace bookmixi,twitterなどにこちらのブログを紹介していただければ嬉しいです
参考ブログ、
オスプレイ陸揚げ強行
陸で海で「米に帰れ」
岩国基地 市民・首長ら抗議
 
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2012-07-24/2012072401_01_1.html2012724()しんぶん赤旗抜粋引用。
 
 「オスプレイはいらない」「米本国へ送り返せ」―。山口県岩国市の米海兵隊岩国基地で23日、墜落事故が相次いでいる垂直離着陸機MV22オスプレイの陸揚げが強行されました。市民らはさまざまな抗議行動を展開。
 
 福田良彦岩国市長も抗議の声を上げるなど、安保を盾に陸揚げを容認した野田内閣への批判が噴出しました。日本共産党の市田忠義書記局長は、記者会見で陸揚げ強行に強く抗議しました。
 
(写真)オスプレイの陸揚げに抗議し、堤防の上で「怒」と書かれた紙をかかげる人たち=23日、山口県岩国市
 
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 行動を呼びかけた共同代表の一人、「住民投票の成果を活(い)かす岩国市民の会」の大川清代表は、「国は安保条約があるからオスプレイ配備を拒否できないというが、国民を危険にさらしてなにが安全保障か。陸揚げされても私たちは絶対飛ばさせない。欠陥品は返品だ」と力を込めました。
 
 日本共産党の木佐木大助・山口県議は、昨夜、輸送船の通過する関門海峡で抗議行動をしてきたことも紹介し、決意を語りました。-中略
 
 沖縄や長崎・佐世保などの代表が全国で連帯してたたかっていくと述べました。
 
 「人間の鎖」行動に先立ち、午前4時半から岩国基地に隣接した河口から沿岸に向け、ゴムボート十数隻を出し、「海上アピール」行動。岸壁からも抗議の声を上げました。-中略
 
 今回の陸揚げについて、山口県の二井関成知事や沖縄県の仲井真弘多知事、全国知事会は同日、「抗議」「遺憾」を表明するコメント・声明を出しました。
 
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 伊方原発上空飛ぶ危険
    オスプレイ 普天間〜岩国間で訓練
      88年 間近に米ヘリ墜落
2012722()しんぶん赤旗電子版より
 
 原子力発電と、墜落事故が相次ぐ米海兵隊の垂直離着陸機オスプレイ。悪夢のような組み合わせが、現実になる危険があります。24年前には、伊方原発上空を飛行していた米海兵隊ヘリが、同原発から800メートル先に墜落するという事故も起こっていました。(竹下岳)
 
(写真)伊方原発(愛媛県伊方町)。
 
×がCH53Dヘリの第1衝突点。
その後、山頂を越えて反対側に飛び越えた
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  1988年6月25日午前10時10分。視界20メートルの濃霧に包まれた佐田岬半島の北側斜面に、普天間基地(沖縄県宜野湾市)所属のCH53Dヘリが激突しました。そこは伊方原発(愛媛県伊方町)のほぼ真上でした。現場を歩くと、その「近さ」に慄然(りつぜん)としました。
 
 機体は強い衝撃で跳ね返り、山頂を越えて南側斜面を200メートルほどずりおちて大破。乗組員7人は全員死亡しました。
 
 「機体が跳ね返らなかったら、原発敷地内に落ちて大惨事になっていた」。現場に急行した日本共産党の中川悦良県議(当時)は、こう証言します。−中略
 
 原発の増設も続きました。88年当時、伊方原発の原子炉は1、2号機だけでしたが、現在は3号機が立地。しかも同機はウランとプルトニウムを混ぜたMOX燃料を使用するプルサーマル運転を行ってきました。岩国基地に近い上関原発(山口県)の建設計画も依然、続いています。
 
 「伊方等の原発をなくす愛媛県民連絡会」の和田宰代表幹事は、「原発は上空から目立つので、訓練の標的にされやすい。低高度でトラブルが発生したとき、安全に着陸できない欠陥機・オスプレイの配備は絶対に許されない」と訴えます。
 
●伊方原発周辺の米軍機事故
 
*79年12月 保内町(現・伊方町) 保内中学校庭にAH1Jヘリ(普天間)2機不時着
*81年3月 保内町  保内中学校庭にAH1J(同)不時着。3日間駐機
*84年4月 三崎町(現・伊方町) AH1J(同)が建設会社敷地に不時着
*88年6月 CH53Dヘリ(同)が伊方原発至近に墜落。7人死亡
*89年6月 野村町(現・西予市) FA18戦闘攻撃機(岩国)が野村ダムに墜落
*00年4月 三崎町ムーンビーチ AH1Wヘリ(普天間)が不時着。僚機2機も着陸
*08年7月 MC130特殊作戦機(嘉手納)が八幡浜市などで超低空飛行
*12年3月 松山空港にCH53Eヘリ(普天間)4機が緊急着陸
困った顔

「ニュースサイトの転載」はサービス終了になりました。

オスプレイ事故調に米軍圧力
機体不調の報告、変更迫る
 米空軍の新型輸送機オスプレイがアフガニスタンで不時着して4人が死亡した一昨年の事故で、事故調査委員長を務めた空軍幹部がエンジンの不調が事故につながったという報告書をまとめたところ、内容を変更するよう上官から圧力をかけられたことが分かった。
 2010年9月まで、空軍仕様のオスプレイCV22を運用する空軍特殊作戦司令部に勤めたドナルド・ハーベル退役准将が、朝日新聞に証言した。ハーベル氏は、同年4月にアフガン南部で起きた事故後に調査委員長に任命され、8人のスタッフと原因を調べた。
 事故では20人の乗員のうち、操縦士ら4人が死亡。アフガンに配備されたCV22の初の死亡事故だった。
 
 
オスプレイ配備 怒り拡大
反対・慎重24都道県
「安保見直せ」の声も
2012715()しんぶん赤旗電子版より、全文は↑
 
オスプレイ配備に反対・慎重意見を表明した都府県(重複あ)
 
【県議会での決議】
 山口、徳島、沖縄
 
要請書を提出】
 群馬、長野、兵庫、広島、山口、徳島、沖縄
 
【渉外知事会】
 北海道、青森、茨城、東京、埼玉、千葉、神奈川、静岡、山梨、広島、山口、福岡、長崎、沖縄
 
【知事が答弁、会見で表明】
 秋田、和歌山、島根、愛媛、高知、宮崎
 
地方紙でも
オスプレイ配備に懸念を示す社説が目立ちます。
 
 「このままなら国民の不信感が強まる一方だ。日米安保体制の根本も問い直されよう」(中国新聞6月30日付)
 
 「日米両政府は、沖縄に負担を強いることのない安保政策の在り方を真剣に議論すべきだ」(東奥日報6月30日付)
など、日米安保の是非を問う社説も少なくありません。
 
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この問題では、赤旗は勿論ですが、地方紙も健闘しています。
それに加え、珍しく朝日が、かなり力を入れています。
原発や、消費税問題での失地回復を狙っているのでしょうが、
最後までノーと言いきれるかが見ものです。

★「天木直人氏の視点ー(2012/07/16)」★

オスプレイ配備を葬り去った朝日の大スクープ

きょう7月16日の朝日新聞が一面トップで大スクープを掲載した。

 2010年4月にアフガニスタンで起きたオスプレイの墜落事故で、
米空軍の事故調査委員会が、「機体不良が原因」と報告書に書いたのに、
上層部がこれを握り潰したというのだ。

 当時の事故委員会委員長であったドナルド・ハーベル退役准将が
朝日新聞に証言したという。

 朝日のスクープには、このオスプレイが米海兵隊の存続をかけて
開発された輸送機なので、海兵隊としては配備を見直すことが
出来ないという事情まで書かれている。

 オスプレイの実戦配備は2007年に始まったばかりで、その是非に
ついての議論は米国内でいまも続いているという現実が書かれている。

 もはやオスプレイの日本配備の強行は不可能だ。

 
産経新聞の正論
「欠陥品(F35)に巨費投入の愚」
 
 
《ブログの新着記事お知らせ欄を見ていて、オヤと思いました。
まさか、ブラックユーモア?
 
と思いながら念のため、本文を開いてみると、まさに正論!
マスコミにネット世論が影響を及ぼし始めている。
 
従来のA新聞○。B新聞×というステレオタイプの見方が崩れつつある。良心的な記者を激励しよう!》
 
転載元 aru*o26(オーツクの詩季
 オスプレイの強行配備を日本政府が決定した6月29日に、もう一つの大失策が決定されていたことを果たしてどれだけの国民が知っているだろうか。

 6月30日の各紙が小さく報じていた。
 防衛省は6月29日、2016年度までに購入することになっている次期戦闘機F35のうち最初の4機について米政府と正式契約したことを発表したと。

 ところがその防衛省の発表を報じる6月30日の東京新聞は、その同じ紙面の片隅に「納入後、米に留め置き 防空態勢懸念」と題する小さな記事を掲載していた。
************
それにも関わらずメディアはまったく批判しない。

 そんな中で産経新聞がただ一人、正面からこの政策を厳しく批判した。

 7月1日の産経新聞「日曜日に書く」で佐々木類ワシントン支局長は「欠陥品に巨費投入の愚」と題して要旨次のように書いていた。

 ・・・これは一大スキャンダルだ。消費税増税を柱とした社会保障と税の一体改革関連法案を舞台回しとした民主党の分裂騒動に目が奪われている間に、野田政権は最新鋭ステルス戦闘機F35という、2019年まで空を飛べない巨額の欠陥品の調達契約を決断した。
 
 
 米軍と英、カナダ、オーストリア、イタリアなど同盟国は、すべて調達計画の中止や見直しを決めている。にもかかわらず日本だけが米軍よりもはやく購入するというのだからあいた口がふさがらない。
 
「機体に多数の亀裂で調達延期は不可避」(デンプシー米統合参謀本部議長)
「実戦配備できる量産計画は未定」(シュワルツ空軍参謀総長)
「トラブル続きで価格高騰は必至」(カーター国防副長官)
「開発完了前の生産着手は失敗」(ケンダル国防次官代行)
「開発計画に深刻な懸念」(ギルモア国防総省局長)
 
 
ざっと挙げただけでも、この1年余りでこれだけ多くの米軍首脳が警鐘を乱打して来た。
 
 
 日本で懸念されているのが、F35を導入しなければ日米関係が悪化するという誤解だ。
 
 逆に米国関係者は、F35の導入の不都合により互いに不信感が生じるおそれがあり、日米同盟に危険を引き起しかねないと懸念しているのが実情だ。
 
 
 総額8千億円にのぼるF35の開発をもう2−3年慎重に見極めたり、現実的な代替案を真剣に検討することなく、なぜ防空網に穴を空けるのか。

 
 今夏の来年度概算要求では森本敏防衛相の英断に期待したい。財務省の奮起を待ちたい。「過ちを改むるにはばかることなかれ」・・・


 これは私の野田政権批判ではない。

 産経新聞がここまで正論を掲げているのである。

 野田政権がいかに間違っているかという事である。

(
天木ブログより一部転載)

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