こんにちは、ゲストさん
ログイン
Yahoo! JAPAN
すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。設定方法は、ヘルプをご覧ください。
全体表示
>
何とまあ。しっかりネタに使われてますね。良い感じに錆びてましたがまだ使えるので43Pに履かせる為にちょい綺麗にしようかと。 BJ43P弟。
[ ｂｊ43ｐ ]
2007/8/24(金) 午後 9:40
うほ！しっかりお持ちですね、うちの緑色とお揃い品！リングリムこじって張り付いたタイヤ＆チューブ引きはがすのにえらく苦労しました。履かせるのは簡単ですね。しかし良い錆び方・・・このホイール、妙に錆びます、気のせいじゃなくて・・・
[ ポンコツ屋 ]
2007/8/24(金) 午後 11:37
ponkotz_8 さん外したらﾘﾝｸﾞの裏がとんでもない位錆び錆びでした。水が入ってしまうんでしょうね。おまけにこのホイ−ルはかなりの期間！山に置いていた40のホイ−ルなんで。BJ43P弟
2007/8/25(土) 午前 6:44
綺麗に錆びてますね（意味不明）ﾎｲｰﾙじゃないよと言われたら、素直にうなずきそうな代物ですね。これに挑戦する姿勢が感動。ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄXのﾃｰﾏ曲が脳裏に・・・^_^;
2007/8/25(土) 午前 8:52
そう言えば、このホイールは何年頃の生産でしょう？ディスクとリムの固定が溶接に見えますからBJ43時代のものではないですね。古い物はリベットかしめられていましたが、55年あたり（？）から溶接に変わったようです。これも当時なりのコストダウンなんでしょうかね？これ、焚き火の台に具合いいカタチしてますね。
2007/8/25(土) 午前 9:26
昭和のﾄﾖﾀ車は錆びやすいのはｵｰﾙﾄﾞﾀｲﾏｰ誌でも指摘されていましたね。日産車は比較的しっかりしているようで現存する台数は圧倒的に日産車の方が多いという事です。でも人気がない分早々と姿を消してしまう車種が多くて、一方で人気があるのに残すのが困難なｸﾙﾏがあるﾄﾖﾀ車があるというのはなんとも皮肉な話です。 見えないところまで生真面目に作るけど商売が下手な日産と、粗悪な材料とｺｽﾄで作るけど商売上手なﾄﾖﾀ車。ﾗﾝｸﾙを買った後にﾄﾖﾀは“悪(ワル)”だってが事分っちゃったからねぇ･･･。 もし運命がどこかで狂っていたら･･･ﾊﾟﾄﾛｰﾙﾌﾘｰｸ(ｻﾌｧﾘじゃない！！)になっていたかもね･･･ﾆﾔ。
[ lcbj42vao ]
2007/8/25(土) 午後 5:11
[ ponkotz_8 ] さん、私は一度しか（一本）ﾘﾝｸﾞホイールを外した事が無いんですが、リムとタイヤがくっついていて苦労しました。親父がちょうど出てきて、車に踏ませろ！だって！！。すんなり剥離に成功！！＾＾。パンクだったんですがね、機械もない所でパンク修理できるなんて！と思ったものです。ヨンマルオーナーなりたての頃だったかと＾＾；。
2007/8/25(土) 午後 8:08
40RINGさん、このホイールが”化ける”んです！。ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄXのﾃｰﾏ曲は常に私は聞こえてます！大笑い＾＾。
2007/8/25(土) 午後 8:10
[ ponkotz_8 ] さん、焚き火の台・・・・・有りです！爆！！＾＾。 そう言われてなんかホイールの穴がガスコンロに見えてきました汗＾＾；。
2007/8/25(土) 午後 8:16
[ lcbj42vao ] さん、TOYOTAは本当に惜しい事をしました。中身がいいのに、上物が弱いなんて・・・・。40後期も前期同様、厚い鉄板使っていたら、その”名声”はもっと大きなものになった筈。なんせ、まだまだヨンマルの歴史は刻まれますからね！。
2007/8/25(土) 午後 8:21
続けて、ヨンマルがこの世に存在しなかった！、なんてことになったら、我々は何を選択するのだろう・・・・ んっ・・・・・、この話は記事としても成り立つなぁ〜・・・・、話あってみますか・・・・・。近いうちに記事、書こうかな〜ニヤ＾＾；。
2007/8/25(土) 午後 9:46
すべて表示
登録されていません
小川菜摘
シルク
浅香あき恵
全体表示
最新のコメント201911月
何とまあ。しっかりネタに使われてますね。良い感じに錆びてましたがまだ使えるので43Pに履かせる為にちょい綺麗にしようかと。
BJ43P弟。
[ ｂｊ43ｐ ]
2007/8/24(金) 午後 9:40
うほ！しっかりお持ちですね、うちの緑色とお揃い品！リングリムこじって張り付いたタイヤ＆チューブ引きはがすのにえらく苦労しました。履かせるのは簡単ですね。しかし良い錆び方・・・このホイール、妙に錆びます、気のせいじゃなくて・・・
[ ポンコツ屋 ]
2007/8/24(金) 午後 11:37
ponkotz_8 さん外したらﾘﾝｸﾞの裏がとんでもない位錆び錆びでした。水が入ってしまうんでしょうね。おまけにこのホイ−ルはかなりの期間！山に置いていた40のホイ−ルなんで。BJ43P弟
[ ｂｊ43ｐ ]
2007/8/25(土) 午前 6:44
綺麗に錆びてますね（意味不明）ﾎｲｰﾙじゃないよと言われたら、素直にうなずきそうな代物ですね。これに挑戦する姿勢が感動。ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄXのﾃｰﾏ曲が脳裏に・・・^_^;
2007/8/25(土) 午前 8:52
そう言えば、このホイールは何年頃の生産でしょう？ディスクとリムの固定が溶接に見えますからBJ43時代のものではないですね。古い物はリベットかしめられていましたが、55年あたり（？）から溶接に変わったようです。これも当時なりのコストダウンなんでしょうかね？これ、焚き火の台に具合いいカタチしてますね。
[ ポンコツ屋 ]
2007/8/25(土) 午前 9:26
昭和のﾄﾖﾀ車は錆びやすいのはｵｰﾙﾄﾞﾀｲﾏｰ誌でも指摘されていましたね。日産車は比較的しっかりしているようで現存する台数は圧倒的に日産車の方が多いという事です。でも人気がない分早々と姿を消してしまう車種が多くて、一方で人気があるのに残すのが困難なｸﾙﾏがあるﾄﾖﾀ車があるというのはなんとも皮肉な話です。
見えないところまで生真面目に作るけど商売が下手な日産と、粗悪な材料とｺｽﾄで作るけど商売上手なﾄﾖﾀ車。ﾗﾝｸﾙを買った後にﾄﾖﾀは“悪(ワル)”だってが事分っちゃったからねぇ･･･。
もし運命がどこかで狂っていたら･･･ﾊﾟﾄﾛｰﾙﾌﾘｰｸ(ｻﾌｧﾘじゃない！！)になっていたかもね･･･ﾆﾔ。
[ lcbj42vao ]
2007/8/25(土) 午後 5:11
[ ponkotz_8 ] さん、私は一度しか（一本）ﾘﾝｸﾞホイールを外した事が無いんですが、リムとタイヤがくっついていて苦労しました。親父がちょうど出てきて、車に踏ませろ！だって！！。すんなり剥離に成功！！＾＾。パンクだったんですがね、機械もない所でパンク修理できるなんて！と思ったものです。ヨンマルオーナーなりたての頃だったかと＾＾；。
[ ｂｊ43ｐ ]
2007/8/25(土) 午後 8:08
40RINGさん、このホイールが”化ける”んです！。ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄXのﾃｰﾏ曲は常に私は聞こえてます！大笑い＾＾。
[ ｂｊ43ｐ ]
2007/8/25(土) 午後 8:10
[ ponkotz_8 ] さん、焚き火の台・・・・・有りです！爆！！＾＾。
そう言われてなんかホイールの穴がガスコンロに見えてきました汗＾＾；。
[ ｂｊ43ｐ ]
2007/8/25(土) 午後 8:16
[ lcbj42vao ] さん、TOYOTAは本当に惜しい事をしました。中身がいいのに、上物が弱いなんて・・・・。40後期も前期同様、厚い鉄板使っていたら、その”名声”はもっと大きなものになった筈。なんせ、まだまだヨンマルの歴史は刻まれますからね！。
[ ｂｊ43ｐ ]
2007/8/25(土) 午後 8:21
続けて、ヨンマルがこの世に存在しなかった！、なんてことになったら、我々は何を選択するのだろう・・・・
んっ・・・・・、この話は記事としても成り立つなぁ〜・・・・、話あってみますか・・・・・。近いうちに記事、書こうかな〜ニヤ＾＾；。
[ ｂｊ43ｐ ]
2007/8/25(土) 午後 9:46