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今日夕方、聞きなれたＢ型サウンドの気配に駐車場を見ると、なんと、一目でわかるＢＪ41限定車・マイティーが私の愛機の前に停まっているじゃありませんか！。数日前、弟に入った電話の方とすぐ解りましたが、突然の訪問にビックリしましたよ！。 実はこの両者を引き合わせた張本人はＢＪ43ｐ初代オーナーなんです笑＾＾。 オーナーはまだ若い方でしたが、そのヨンマル病原菌の感染度は結構なものと私は感じました。 それに、その出会いはどうやら”運命的”なものさえあるようです。 これは”本物”かもしれませんよ！＾＾。 こうやってどんどんヨンマルの魅力に取り憑かれていくのです苦笑い。 右足に瞬時に反応するエンジンは２Ｂそのもの、私のランちゃんと同じフィーリングでした。 折角なので記念写真を撮りに場所移動。イイ眺め〜＾＾。 限定車のラインがそそりますなぁ〜＾＾ で、秘密基地にもご招待＾＾。 ポンコツヨンマルだらけですが、ヨンマル病に感染仕立ての”彼”には刺激が強い場所ではなかったでしょうか？苦笑い。 私のほうに時間がなく、ゆっくり話せませんでしたが、焦る事はないね♪。 後でゆっくりあいましょう！。それと、あえてマイティー写真（詳細）撮っていません。車内とか限定車仕様を今度ゆっくり拝んだ時にでも紹介出来ればと。いいよね？、オーナーさん！。 私のブログも知っていたようなので、この場から改めて挨拶。 今日は尋ねてきてくれて嬉しかったです。今度ゆっくりお話ししましょう！。 こりゃ〜・・・・、プチヨンミー、楽しくなりそう・・・イヒヒ。感染度を磨いておきたまえ！ムフっ♪。 メールアドレス→bj43p@yahoo.co.jp
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[ moto_pit_racing ] さん、本当に情報が濃い人ですなぁ〜。このマイティーの場所知っているんだから！。すれ違ったって？、私が違う車でヨンマルとすれ違った時”くそ＝＝っ！と”唸ってました”が（こんなにヨンマルが好きなのに何も出来ない気持ちの現われ＾＾；）、[ moto_pit_racing ] さんはどうだったかな？お笑い。
[ ｂｊ43ｐ ]
2008/4/13(日) 午前 9:37
[ 山本かおり＠元アナウンサー ] さん、ヨンマルという車が好き！という気持ちは、Blogにも反映されるようです苦笑い＾＾；。
[ ｂｊ43ｐ ]
2008/4/13(日) 午前 9:39
大黒屋さん、パワステはないって言っていたような・・・・、クラーはどうだったっけ？・・？・？・・ありゃ・・・苦笑い＾＾；。その場でエンジンだけかけさせて貰っただけ＾＾。今度会うときしっかり見ますとも！。
限定車に弱いわ・た・し♪。
[ ｂｊ43ｐ ]
2008/4/13(日) 午前 9:43
新しい限定車を作りましょう！ｗ
[ モトピット ]
2008/4/13(日) 午前 9:46
[ bj42v_jun ] 君、パワークラッチと言うのが有るんだ。はじめて聞いた＾＾；。
こういう限定車仕様に詳しい方と言えば（白羽の矢）やっぱり・・ポンコツ屋さんでしょう！。軽くでいいから説明求む！！！。
[ ｂｊ43ｐ ]
2008/4/13(日) 午前 9:48
[ dorokai40 ] さん、メール届きました。あはは、”また”やっちゃったようで＾＾；（確か前もあったような・・）。タイミングよくメールアドレス入手＾＾）。
ディーゼル規制、東北にこない事を祈ります。
[ ｂｊ43ｐ ]
2008/4/13(日) 午前 9:50
[ lcbj42vao ] さん、私もちょっと忙しく、携帯メールで文字を入れるのがあれが精一杯でして、ただ今を教えたくってね〜笑＾＾。
なんかヨンマルの輪が遅いなりにも１台・１台増えていく事に嬉しく思っています。とりあえず、私のやれることはこうして”濃いヨンマル病原菌”を東北に発信する事かなぁ〜＾＾；。
久しぶりの他のヨンマルさんと（44）挨拶できなくて残念でしたね。迷いが明暗を分けたようで＾＾；。でも、つい最近いい事もあったじゃない！大笑い。ヨンマル・・面白いね〜イヒヒ＾＾。
[ ｂｊ43ｐ ]
2008/4/13(日) 午前 9:58
[ triumphdaisuki ] さん、黒の良さと言うか、イメージと言うか、少し高級に見られるんじゃないかと。大人な雰囲気でした。まぁ、ヨンマルはなんでも似合いますよ♪＾＾。
[ ｂｊ43ｐ ]
2008/4/13(日) 午前 10:00
[ すずき邸 ] さん、私が岩手に来た時の事を思えば、これは確実に増えています。というか、姿を現し始めたというのが正しいかもしれませんが。そして私の吸引力で（言わせて＾＾；）”ココに集まれ〜っ！”と近いうちに＾＾。
[ ｂｊ43ｐ ]
2008/4/13(日) 午前 10:04
[ moto_pit_racing ] さん、おはよう！。新しい限定車か・・・、それは皆に受け入れられるか考える所ですが、”変なヨンマル”なら、改造計画している所あるね。岩手某所の秘密基地イヒヒ。
[ ｂｊ43ｐ ]
2008/4/13(日) 午前 10:07
マイティーのオーナーさん、メールありがとうございます。後で私の撮った写真を入れてメールしますね。
[ ｂｊ43ｐ ]
2008/4/13(日) 午前 10:08
BJ43P弟です。数日前にBJ43P初代オ−ナ−さんからこの41の存在を知りました。数時間後携帯が鳴り出たら41オ−ナさんからでした。
いつでも遊びに来てといったらもう来ちゃった。ビックリ！
仕事を終え家に着くとこの41が居るでは有りませんか。
今度ゆっくり会いましょう。
[ ｂｊ43ｐ ]
2008/4/13(日) 午後 4:36
お呼びですか！それでは軽く。黒マイティーって56年と57年があって、56年はパワステ無し、LXではなくLパッケージみたいな物です。57年はLXベースで、パワステがついています。LSDは基本的に無し（オプションでも56〜57年は無かったような？）パワークラッチの純正採用はBJ70の時代から、40でパワークラッチはハスコーの社外品です。以前乗っていたBJ44はこれがついていましたが、かえって要らなかったような・・・ 多分あっていると思いますが、資料がありません・・・
[ ポンコツ屋 ]
2008/4/13(日) 午後 4:41
[ ponkotz_8 ] さん、ええ、呼びましたとも！。調べないで頭に入っている情報で話せる方はポンコツ屋さんか、42青さんぐらいでしょう！。だから聞きやすいのさ！イヒヒ＾＾；。パワステ無しモデルやはり有りましたか！！。これで”モヤモヤ”が消えました＾＾；。インパネは私のランちゃんと同じ鉄板だったかと＾＾；（記憶障害）。パワークラッチっていうのは、その・・・スポーツカーでいう強化クラッチみたいなもんですかね〜？。そうなら少しクラッチの踏みが重いとか。
情報ありがとうございました！＾＾。
[ ｂｊ43ｐ ]
2008/4/13(日) 午後 10:33
パワークラッチは軽くなるんじゃないですかね？
限定車の56年のやつはリアオーバーフェンダーが無いやつもあります。それが上の画像のやつですね。うちのはバーフェンもLSDもクーラーもパワステもついてました。
[ bj4*v_*un ]
2008/4/13(日) 午後 11:20
ﾊﾟﾜｰｸﾗｯﾁ＆ﾊﾟﾜｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞは脚力や腕力がないｵｰﾅｰにはありがたいでしょうね。黒限定車は56年前期にもあったのですねぇ･･･知りませんでした。こういう球数が少ない個体はいつまでも生き残っていて欲しいですね。
[ lcbj42vao ]
2008/4/14(月) 午前 0:36
パワークラッチはブレーキのマスタバックのような大きなダイヤフラムです。私の44では、マスタバックに向かうパイプを途中で二又にして、左フェンダーの上に取り付けたパワークラッチ本体につなげてありました（そんな大事なところから負圧取らないでほしい…）。クラッチマスターからの油路もパワークラッチ経由になるので、パイプ類は不細工に大幅延長です。見た目的な信頼性に欠けていましたが、トラブルは聞きません。
56年前期マイティー、初めて見たときは『もどき』かと思っちゃいました！
[ ポンコツ屋 ]
2008/4/14(月) 午前 9:45
[ bj42v_jun ] 君、クラッチ軽くなるようですね＾＾。豪華装備なマイティーだったんですね〜。手放しちゃったのはおしいね〜＾＾；。
[ ｂｊ43ｐ ]
2008/4/14(月) 午後 10:37
[ lcbj42vao ] さん、玉数、私も同感ですよ！。一台でも多く残ってもらいたい！！。
[ ｂｊ43ｐ ]
2008/4/14(月) 午後 10:40
[ ponkotz_8 ] さん、機械的なことはわかりませんが＾＾；、今回の記事の大収穫は、マイティーに2仕様があることを知った事です。
知らない方も多そうですからね。
[ ｂｊ43ｐ ]
2008/4/14(月) 午後 10:44