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越年ダイヤの近鉄特急で伊勢市駅に到着したのは深夜の３時前、まずこれより『神宮』に２つ有る正宮の一つである『豊受大神宮（とようけだいじんぐう）・通称 外宮』にへと向かいます。 通称『お伊勢さん』や『大神宮』とも呼ばれる伊勢神宮、正式名称は地名の付かない『神宮』であり、古く『日本書紀』で神宮と記載されていたのは、ここと奈良県の『石上神宮』だけなのです、その後平安時代に『石上神宮』に変わって『鹿島神宮』と『香取神宮』が神宮と記載され、長らくの間『神宮』を社号とする神社はこの３社のみだったのです。 戦前まではこれ以外の神社が『○○神宮』と名乗るには国の許可が必要だったほどで、現在も神社が正式社号を『○○神宮』と名乗る場合は特別な由緒を持った神社に限られているのです。 全国の神社は伊勢の『神宮』を本宗（ほんそう）と仰いでおり、本宗とは伊勢の『神宮』が他の神社に比べて格別の御存在であることを示す尊称です。 因みに神社には社格と云う神社の格を表す目安があるのですが、伊勢の『神宮』は、「全ての神社の上にあり、社格のない特別な存在」とされてるほどなのです。 普段何気に使ってる『神宮』とは由緒正しき神社を指す言葉だったのです。 『神宮』は通称『外宮・内宮』と呼ばれる正宮2、別宮14、摂社43、末社24、所管社42、伊勢市だけでなく、度会郡大紀町、玉城町・度会町、志摩市、松阪市、鳥羽市、多気郡多気町の4市2郡に分布しており、これら総計125のお社（やしろ）の総称が『神宮』若しくは『伊勢神宮』となるのです、『外宮・内宮』だけと思ってられる方が大半でしょうが、実はこれだけの神社の集まりなのです。 『外宮』こと『豊受大神宮』は伊勢市駅より徒歩で僅か１０分も掛からない至近距離に有り、『内宮』建立の約500年後の約1500年前に建立されました、衣食住及び産業の守り神である『豊受大御神（とようけのおおみかみ）』 が祀られております。 参拝順序としては先ず『外宮』を参拝し、その後に『内宮』を参拝するのが一般的に由緒正しき参拝順序と言われております、これは近鉄の越年ダイヤにも反映されておりまして、往路は伊勢市駅の次の駅である宇治山田駅終着の列車が大半なのに対し（伊勢市駅では折返しが出来ない為）、復路は内宮の最寄り駅である『五十鈴川駅』始発の列車が多数設定されております、実際往路では大半の乗客が伊勢市駅で下車し、列車は回送同然となってしまいます。 ただ最近は『外宮』を飛ばして『内宮』のみお参りする方も多いみたいです、これは両宮の参拝者数を見れば一目瞭然なのですが、折角伊勢に来たのなら、やはり両方とも参拝してほしいなと思ったりします。 外宮に到着すると大きな焚き火（篝火？）が焚かれておりました、幸い風は無かったのですが朝方で一気に冷え込んできてたのでこれは有難かったです。 拝所でお参りを済ませます、流石に昼間ほどの人出ではなく、スムーズに参拝ができました。 外宮の参拝を終えると、コチラから内宮に向かう三重交通のシャトルバスに乗り込みます。 約１５分程で『内宮』こと『皇大神宮（こうたいじんぐう）』に到着します。 『内宮』こと『皇大神宮（こうたいじんぐう）』は『天照大御神(あまてらすおおみかみ)』が御祭神です、皇室の御先祖神と尊ばれ、また、国民の総氏神と仰がれております。 鳥居の前で一礼して宇治橋を渡るのですが、やはり外宮より人は多いです、それでもこの時間帯でしたので人が滞る事は無かったです。 宇治橋を渡るとこちらでも大きな焚き火（篝火？）が焚かれておりました、行き帰りと暖を取るのに有難かったです。 こちらでお参りを済ませます。 帰りに甘酒を配ってましたので有難く頂きます、冷えた体に美味しかったです♪ その後向かったのは門前町である『おはらい町』。 やはり大晦日は終夜での営業なのですね、まあこれだけの人出ですし。 向かったのはこのブログで何度も記事にしてる『赤福』本店。 こちらで冬季間限定販売の『赤福ぜんざい』を頂きます。 丁度腹も空いてましたし暖かくて美味かったです♪ 時刻は05:30過ぎ、バスで宇治山田駅に戻ります。 ここから近鉄で鳥羽にへと向かいます、鳥羽駅到着後向かったのは「城山公園」。 その名の通り、かってここには「鳥羽城」と云うお城が有って、その城跡なのです。 ここは鳥羽の海を背景に走行する近鉄電車を撮影できる有名スポットなのです。 実は昨年11月にこちらを訪れた時に、ここから眺める初日の出も良いなと思いまして、初日の出を拝みに来たのです。 しかし流石にコイツがないと手がかじかんでしまいます。 しかし何名か先客がいるかなと思ったのですが、誰もいません。。。。 この日の三重県の日の出時刻は07:01だったのですが。。。。。 どうやらこの山に遮られてしまい、実際にお天道様を拝めたのは07:15頃だったのです、こりゃ初日の出誰も見に来ないです^^; でも夏場は良い感じの日の出が見れるのでしょうね。 その後は鳥羽駅に戻り素直に帰路に・・・・・・ この後は名古屋行特急で名古屋に向かい、名古屋の４駅手前の八田駅にへと戻りまして。。。 撮り鉄に勤しんでおりました。 撮影を終えて再び名古屋駅に戻り、今度こそ帰路にへと就きます。 今回は「アーバンライナー」では無く、あえて普通の特急にしました、実はスマホのバッテリーが残り少なく電源の有る列車に乗りたかったので。 しかし停車駅が多いにも関わらず、常に乗客は５〜６人程度でした、ですので全然快適でした♪ 翌日は恒例の津への年始の墓参り、では収支の計算を行いましょうか＾＾ 1/1 (一部12/31) 乗車分 鶴橋＝大阪難波 210円 大阪難波＝京都 940円 京都＝伊勢市 2010円 宇治山田＝伊勢市 150円 伊勢市＝鳥羽 330円 鳥羽＝名古屋 1860円 名古屋＝近鉄八田 210円 近鉄八田＝名古屋 210円 名古屋＝大阪難波 2360円 大阪難波＝鶴橋 210円 1/2 乗車分 鶴橋＝大阪難波 210円 大阪難波＝津 1680円 津＝鶴橋 1680円 まあ、2016年も近鉄さんには大いに世話になりそうです＾＾
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