2006 年 搭乗記
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２００６年（平成１８年）の搭乗記録です、果たして何処まで行くのか
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ＪＡＬに搭乗しまくった２００６年の最後の搭乗です。 成田到着後京成電鉄で羽田に向かいます、スカイライナーで船橋へ向い、丁度船橋で快速羽田空港行きに 接続しているので乗換えて羽田空港へ向かいました、快速の車内では羽田空港まで爆睡してました。 羽田空港で昼食を食べ、まだ帰省ラッシュの行列が続く保安検査場を横目にこちらは専用入口より ダイヤ・プレミアラウンジへ向います、本日もラウンジ内保安検査場は私一人でした、これは混雑時には 本当に便利です。 ラウンジに入って早速ビアサーバーに向います、今日のビールは【HEARTLAND】と【熟撰】です、私は 本日は【熟撰】を頂きました。 しばらくラウンジでネットで時間をつぶし、出発２５分前にゲートに向いました。 ２００６年最終フライトに選んだのは大阪伊丹行きＪＡＬ１５１９便です。 搭乗券 今日もＷｅｂチェックインのお陰でチェックイン一番乗りでした。  出発案内  搭乗機 B777-200 JA8982 久し振りの鶴丸トリプルです 伊丹到着後に撮影  今日はファーストの後なので標準クラスＪシートが一段と狭く感じました。 満席でしたが定刻にプッシュバックを開始して、離陸待ち渋滞も無くＣ滑走路ＲＷ３４Ｒよりテイクオフ しました、ベルトサイン消灯後フルリクライニングで眠ってしまい、到着前にベルトサインにも気が付か ずＣＡさんに起してもらいました。 飛行機は珍しく定刻に伊丹に到着しました、こうしてＪＡＬへの搭乗に明け暮れた２００６年は 終りました。 今年１月５日に伊丹→羽田で初搭乗し、締めも羽田→伊丹となったのも何かの縁でしょうか。 １２月３１日 ＪＡＬ１５１９ 羽田−伊丹 クラスＪ（シャトル）６１２ＦＯＰ Ｂ７７７−２００
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さて今年も今日で終わりです、今日はﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟﾎﾞｰﾅｽげっと修行の為に東阪シャトルを行います、繁忙期 も割引運賃の有る東阪路線はこのような時本当に助かります、しかも住いが関東で実家が大阪の自分には まさにうってつけ路線なのです。 さて今日チョイスした便はやはり今年最後は優雅に締めたいと思い にしました。 しかし今回は３５日前からしか予約出来ない、シャトル往復割引運賃を利用の為に予約時点でＦクラスは 既に指定不可能となってました、その為昨日２２時のＷｅｂチェックインに勝負をかけます・・結果は さてまだ薄暗い６時半に家を出て伊丹空港に向かいます、空港到着後ＪＧＣカウンターでＦクラスに窓側 が空いてないか問合せてみたら空いているとの事なので早速変更してもらいました。 今日の搭乗券  未だ時間があるので展望デッキに出てみました、    少しデッキにいてからラウンジでモーニングコーヒーを飲んでいよいよゲートに向います、  搭乗開始となり成田線は羽田線と違いあまり皆行列せずにゆっくり乗り込むのでほぼ最初に乗込みます。 乗込んで早速指定の１Ａ席に着席・・・・ そして後から乗って来る人達の羨望の眼差し・・・ 離陸後景色を見ていると   しかしあっと言う間に成田に到着、やはり国際線でこのクラスに是非乗ってみたいです。 １２月３１日 ＪＡＬ３００２ 伊丹−成田 クラスＪ（ｼｬﾄﾙ）612ＦＯＰ Ｂ７７７−３００ＥＲ
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冬休みに入って前より計画していた の決行日となり、本年８６回目の搭乗です。 ラウンジを探検するべく何と飛行機出発７時間前の１２時に羽田空港に到着してしまいました。 ラウンジレポートにも書きましたが、流石に帰省ラッシュのピークで出発案内を見るとほとんどの便が 満席となってます、当然カウンター周辺は・・人・・・人・・・・人です。 とりあえずＪＧＣカウンターでスーツケースを預けて身軽になり、いざＤＰラウンジへ向いました。 何せ時間はたっぷりありますのでＤＰラウンジ北１，２・ＤＰラウンジ南・サクララウンジ南北とＪＡＬ のラウンジ５箇所全てをハシゴしちゃいました（爆） そして出発間際にはビール＆ジュースの飲みすぎと備え付けのアラレを食べ過ぎて さて時間が来て１５番搭乗口に向います 本日の搭乗券です、チェックインは見事にいちば〜ん  出発案内  搭乗機 Ｂ７７７−２００ ＪＡ８９８４ 伊丹到着後に撮影  搭乗開始となり今日は久し振りの標準クラスＪ席、座っての感想は・・・・・・・・ ここの所、旧ぐるぐるレインボーセブンのスーパーシートや国際線機材のＦＣクラスに乗り慣れてしまい クラスＪ標準シートでこれですから・・・・ ましてや無理矢理横１０列化したトリプルセブンの普通席シートなんて さて飛行機は定刻の１９：００にドアクローズ＆プッシュバックを開始、出発ラッシュの中Ｃ滑走路 ＲＷ３４Ｒより離陸しました、ベルトサイン消灯後に外を見ると丁度藤沢市上空を飛行中でした。  機内サービスのスープを頂き読書をしているうちに早くもベルトサインが点灯して無事に大阪国際空港に 着陸しました。 荷物を受取って、家族の待つ実家に急ぎました。 １２月３０日 ＪＡＬ１５２７ 羽田−伊丹 クラスＪ（シャトル）６１２ＦＯＰ Ｂ７７７−２００
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長かった北海道出張も終って今日埼玉に帰る事となった。 札幌駅からはいつもの如く特急スーパーホワイトアローからの快速エアポートＵシートで新千歳空港へ 向った。 空港に到着後早速手荷物を預けにＪＧＣカウンターに向う、その時Ｗｅｂチェックインは既に終って いたがステータスコード見たさに搭乗券を発券して貰う、そして搭乗券の右下には  本当にＪＧＣプレミアメンバーになれたんだと実感しました。 チェックインも無事に終了して腹が減ったので何か食べようとターミナル内を散策、するとある店で そして出てきたのがこれ  色は少々悪いが味は結構いけました、値段を考えると十分です。 食事の後土産物を物色する為再びターミナル内を散策、実は欲しい物があるのです。 それは何かというと・・・最近よくコメントを下さるけいさんのブログに紹介されていた  実はこの商品、元は阿寒湖のマリモをもじって冗談半分で作られたそうですが今や北海道土産の上位を 占める売り上げがあるそうです。 私は携帯ストラップとボールペンを買いました、本当はライターが欲しかったのですが、機内にはライ ターは１個しか持込めないので諦めました。 左は私個人の携帯でクラーク博士もじったもの、右は会社の携帯でオリジナルのジャージまりもっこり です、  そしてこちらがボールペン  その後まだ時間があるので暫くエプロンの見える喫茶店でお茶を飲んで時間をつぶしました ちょうど目の前にキャセイのダッシュ４００が香港より到着、普段はトリプルなので新鮮に感じました。  その後サクララウンジでまったりと過ごして出発時間が近づき搭乗します、今日も機材は７Ｊ２こと 元レインボーのＢ７７７−２００で座席は元スーパーシートの８２Ａです。 考えてみたらこの区画は２−２−２の６アブレストですから国際線のＣクラスより広いのですよ、本当に 国内線の機材では贅沢な区画だと思います、それをたったの１０００円追加料金払うだけで座れるのです から、知っていると知らないのではえらい差が付きます。  今日の機材 Ｂ７７７−２００ ＪＡ００８Ｊ  離陸後は機内サービスのコーヒーを飲んだ後フルにリクライニングしてベルトサインまで熟睡でした、 羽田到着後の感想は・・・・ でした。 １２月１６日 ＪＡＬ１０２８ 札幌−羽田 クラスＪ（普通）１１２４ＦＯＰ Ｂ７７７−２００
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