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昨日４月２６日に少し寄り道して、横浜駅相鉄ジョイナスの４Ｆにある有隣堂という本屋に行きました。 実はこの日発売されるはずのこの本を買う為です！！ この本、昨年までは国内線用と国際線用が年に1回ずつ発刊されていましたが、今回より国内線と国際線を統合し春と秋の年2回の発刊となりました。 著作権の問題が有りますのであまり中身の画像は詳しくアップできませんが・・・ まさに航空旅行の最新の情報が満載されています、飛行機での旅行を考えている人や飛行機が好きな人にはまさにうってつけの本かと思います。 |
乗りたい病予防？グッズ
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コメント（48）
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のところで 非常に気になる記事を発見 ・・・・・ で・・・・何を買ったかというと・・・・・ 普通旅客機のモデルプレーンはスケールにもよりますが私が集めている1/400〜1/500のスケールで大体 しかしこのモデルは何と・・・・・・ その為に今日横浜市内のサンクスで早速６機購入しました。 このモデルはコンビニ特有の買ってみるまで中身が分りません、因みに１５種類＋シークレットとなっています。 因みに私の狙いは・・・・・ で・・・・・早速中身はこんな感じ・・・・・ ココまでは全１５機種に発表されている機体です 今もＡＮＡグループのエアーセントラルで飛んでいますね。 このＴｕ−１４４は世界初の超音速旅客機（ＳＳＴ）として知られています。１９６０年代、米国、 ソ連、ヨーロッパではＳＳＴの激しい開発競争が繰り広げられており、その行方が注目されていました。 そのような中で、１９６８年１２月、ついにソ連のＴｕ−１４４が初飛行に成功したのです （英仏のコンコルドは遅れること２ヶ月後に初飛行した）。 さらに、１９７５年１２月からは貨物便としてモスクワ〜アルマティ路線に就役し、世界に先駆けて 路線就役を果たしました。 更にこのＴｕ−１４４は旅客機では世界最大速度を誇りました、最大巡航速度はマッハ２．３５ （時速２５００ｋｍ）で、コンコルドのマッハ２．０４と比べて、より速い速度で飛行することが 可能でありました。ちなみに、アメリカが開発を進めていたボーイングＢ２７０７はマッハ２．７ 以上で飛行することを目標にしていたが、途中で開発中止となったので、実用化した旅客機ではこの Ｔｕ−１４４が最速となってるみたいです。 しかし国家の威信だけで開発したこの機体は、コンコルド以上に技術的な問題が多かったみたいなのと コンコルド以上に運航経費が掛かった模様で結局１９７８年頃に全面的に運航停止になってしまい、 その後再就航の話も出たみたいですが、結局はそのまま退役となった模様です。 因みに西側諸国からはあまりにも姿かたちがコンコルドに似ているので『コンコルドスキー』などと 呼ばれていました。 とりあえずこの日は６機５機種ゲットしましたが、また４機ほど買おうかと思っています。 |
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最近はどうも 禁断症状に悩まされています・・・・・ 何のって・・・・・それは 半年位前までは何とか１ヶ月は大丈夫でした、それが最近は２週間も乗らないと・・・・・ そこで、前から飛びたいと思ったらこれらを眺めて乗ってる気分を味わいます これは私が所有している書籍の内ほんの一部です、埼玉の本宅には未だ沢山あります（笑） |
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