煎ＢＫの空＆鉄で気ままに

2017年末豪遊記②　憧れのグランクラスで北へ

Sun, 14 Jan 2018 13:01:25 +0900

思わぬ人身事故により出だしからハプニングに見舞われましたが無事に東京駅に到着、これより今回の旅の一番の目的である、

「グランクラス」

初乗車です。

先ずはこちらに、

「ビュー・ゴールドラウンジ」

当日のグランクラスで東京駅を出発する列車に乗車する場合に利用が可能、但し列車出発の90分前からとの事なので、あまり早い時間に訪れても利用はできないみたいです。

ドリンクは無料で飲み放題ですが、アルコール類はございません。

勿論スマホ等を充電したい場合は電源付きの座席もございます。

さて列車の入線から見届けたいので20分前にホームに、今回は東京～新青森間で「やまびこ/はやぶさ」号を乗継でグランクラスを体験します。

何故、「はやぶさ」で東京～新函館北斗間にしなかったかと申しますと・・・・

・停車駅が多く、最高速度も275km/hしか出さない「やまびこ」で少しでも長時間グランクラスを味わう（笑）
・東北新幹線と北海道新幹線の料金は距離制ではなく新青森駅を境に通算制、ですので北海道新幹線区間でグランクラスを利用したらコスパが悪い。

さて、列車の入線から出発までは動画で。

こちらのシート、もう色々な方がレポートされてますし詳しくは書きません（笑）

さすがの座り心地でしたね。

軽食はコチラの和食を頂きます、

食後はコーヒーやジュースを頂きながらのんびりと。

仙台駅出発後に少しウトウトとしてましたが、列車は終着の盛岡へ。

ここで後続の「はやぶさ」号に乗換えます、勿論グランクラスです（笑）

新青森までは約１時間前後で勿体ないと思われるでしょうが・・・・・

この場合グランクラスとグリーン車は同額なんです。

ですので当然グランクラスを選択しますので(笑)

こちらでも再び軽食を、今度は洋食で。

さて、正直この軽食だと本格的な食事としては物足りない場合も多々有るかと思います、その場合アテンダントさんが車内販売から弁当等を購入して来てくれますが・・・

どの様な商品が販売されているのかが解らない！

のです・・・・

やはり商品リストは各座席に常備するべきではないかと感じました。

新青森に到着、ここからはいよいよ「北海道新幹線」となります。

ここからはグリーン車、十分快適なんですがグランクラスの直後ですので・・・・(^^;

新青森を出発、列車は青函トンネルにへと向かいます。

これまでにも青函トンネルは幾度となく利用しましたが、正直新幹線が津軽海峡を越えて北の大地に達した事には素直に感動致しました。

しかし大いなる不満点が・・・・

見ての通り、Wi-Fiを初め携帯の電波は全て圏外・・・・

これは盛岡以北の区間のトンネル全てに当て嵌まります・・・・

まあ今の時代ですので近々改善されるとは思うのですが・・・

列車は北の大地へ！

そして終着の新函館北斗駅へ！

さて、ここで思ったのは・・・・

グランクラス・グリーン車だと出口が遠い！

限られた予算で作られている整備新幹線区間なので致し方ないかもしれませんが、やはり出口はより多くのお金を払っている「グランクラス・グリーン車」の近くに整備すべきだと感じました、特に繁忙期なんか中々出口に辿り着けません。

特に東海道山陽新幹線なんかは殆どの駅で出口はグリーン車の近くに設置されてますし。

ここからは乗継割引が適用されますから敢えて「函館ライナー」ではなく「特急スーパー北斗」を利用します、何せ指定席でも特急料金は410円ですからね（笑）

因みに自由席でしたら150円ですので（笑）
（あくまでも「乗継割引」が適用された場合です！）

函館駅に到着、やはり函館駅に降り立つと北海道にやって来た事を実感します。

宿泊先はコチラ、

フォーポイントバイシェラトン函館

駅から至近距離だったのと、料金が7,000円程度とお手頃だったので即決しました。

しかし・・・・まさか過去に何度も撮影にご一緒したあの方が同じ日にこの函館で泊まっていたなんて・・・・・

2017年末豪遊記①　波乱の打切り『ｻﾝﾗｲｽﾞｴｸｽﾌﾟﾚｽ』

Wed, 03 Jan 2018 19:46:26 +0900

2017年の年末12/28、いよいよ年末大散財旅行の幕開け。

先ずは『ｻﾝﾗｲｽﾞ瀬戸号』の始発駅の四国は高松駅に向かいます。

実に13年ぶりのサンライズエクスプレス、期待に胸がワクワクします。

まさかこの後に波乱の展開が待ち受けていようなんてこの時点では知る由もありませんでした。

折角なのでＡ個室シングルデラックスをチョイスです。

途中の岡山駅前のイオンモールにて今宵の相手も用意ずみ（笑）

列車は定刻に高松駅を発ちます、順調に瀬戸大橋を渡り本州へ・・・・・・・

ここで急に体が前に持って行かれます！どうやら急停車！

まさか人身事故？・・・・・嫌な予感が・・・・・・

程なく車内放送が・・・・・嫌な予感的中で人身事故の当該です・・・・・

発生場所は瀬戸大橋線の木見駅、やがて周囲に消防や警察関係の車両が集結し物々しい雰囲気に・・・・

寝酒のつもりで買ったアルコール・・・・無くなりましたｗｗｗ

うたた寝しながら待つ事、現場では約2時間弱停車、漸く運転再開です。

岡山駅で『ｻﾝﾗｲｽﾞ出雲』号と連結、てっきり『出雲』は先に行かして『半ライズ』になるとばかり思ってましたｗｗｗ

ここでまあ２時間チョイ遅れて出発ならば東京に9時半頃迄に到着ですし何とか予約していた東北新幹線に間に合います。

しかし・・・・・・待てども暮らせども車両の点検等を繰り返すばかりで出発の気配なし・・・

車両の前面は見事に凹んでます・・・・

あの辺りは瀬戸大橋線でも一番飛ばす区間ですし・・・・

その内『瀬戸』号と『出雲』号の編成前後を入替、まああの凹んだ顔を隠すのでしょう・・・

この間にTwitterで状況を随時ツイートしてたのですが、深夜にも関わらず凄まじい反応がｗｗｗ

https://twitter.com/bk77ko65hikaru/status/946405927401304064
https://twitter.com/bk77ko65hikaru/status/946434773588754432
https://twitter.com/bk77ko65hikaru/status/946439856162349056
https://twitter.com/bk77ko65hikaru/status/946467889502023680
https://twitter.com/bk77ko65hikaru/status/946489882125377536

何でも翌朝東京ビックサイトで年末恒例の同人誌販売イベント『コミックマーケット』が開催されるみたいで、このサンライズ号を利用して会場入りする方も多数おられたみたいです。
何でも好きな人にとって朝一から会場に出向かないと好きな作品を手に入れる上で死活問題らしいですね・・・・(^^;

結局列車は3時半頃に漸く運転再開となります、この時点で約5時間の遅延です。

私もうたた寝したりしてましたが、ここで漸く熟睡です・・・・

やがて車内放送が流れます、

この列車は新大阪打切り・新幹線振替

まあ予想どおりですね、仮に早めに運転再開でも本数の少ない（「のぞみ」の停まらない）静岡や熱海辺りで打切られるよりも、本数の多い新大阪・京都・名古屋からの振替が良いなと思ってましたので。

列車は5時25分頃に新大阪駅に。

先の記事に於きまして、とある方より、

「打ち切りになった場合の寝台料金はどうなるのですか？」

とのコメントが寄せられました。

まあコチラを見て頂ければ分かるかと思いますが、

『この時』は特急・寝台料金共々全額払戻しでした。

何故『この時』と申しますと・・・・

特急券・急行券は定刻より2時間以上遅延したら料金全額払戻しです、しかし寝台料金は扱いが異なります。

寝台料金はあくまでも『一晩当りの寝台設備の使用料金』'となります、ですので例え列車が何時間遅れようと・・・・

朝の6時迄寝台を使用した時点で寝台を使用した

となりまして、一銭も戻りません。

この時の『サンライズ瀬戸/出雲』号の新大阪駅到着時刻は5時20分頃、つまり6時になってなくて、

寝台料金も払戻しの対象となったのです。

この時の取り扱いは、以下の用紙持参者は新大阪～東京間の新幹線自由席にて無賃振替の扱いでした、

つまり特急料金無しで新大阪→東京の自由席に乗って良いからねとの扱いでした。

ただこの日は年末の帰省ラッシュと東京ビックサイトでイベントが重なり、かなりの人でした。。。。

自由席は当然満席が予想されました、ですので自分は寝台料金払戻しならば、自腹でさっさと指定席特急券を購入しゆっくり休みながらの移動を選択したのです。

これでも結果的に私には6,000円戻りますのでね（笑）

実際乗車した『のぞみ号』の車内放送では、

・自由席車の座席に手荷物を置かない
・自由席車での椅子の向い合せ使用遠慮のお願い

等の放送が繰返されてましたので。

実際普通車指定席のデッキには何名か立客が、自由席は満席状態だった事が容易に推測されます。

因みにこの様な場合の払戻しは全国のJRグループの窓口で１年間有効ですので焦って払戻す必要はございません。

但しあまり関係の無いJR他社で払戻す場合、確認でかなり待たされますので。

さて、「のぞみ」号のグリーン車に身を沈め軽く朝食食べまして、睡眠・・・ｚｚｚ

途中で目覚めたら富士山が綺麗に見えてました。

結果的には混雑して悲痛車状態の普通車自由席で移動するよりも体も休まり次のグランクラスを堪能できたのでヨシでした。

2017年末豪遊記　ﾀﾞｲｼﾞｪｽﾄ

Tue, 02 Jan 2018 17:40:33 +0900

2018年　あけましておめでとうございます。

今年はSNSばかりでなく、久々にブログを真面目？にやろうかなと・・・・（大汗）

さて、年末年始に久し振りまとまった休みが取れまして以前から乗りたかった、

『北海道新幹線＆グランクラス』

に乗りに行って参りました。

どうせ行くなら思い切り豪遊しちゃえ！

と思いまして、

寝台特急「サンライズ瀬戸」　A個室寝台

東北新幹線　グランクラス

北海道新幹線　グリーン車

北海道内移動　グリーン車

帰路　JALファーストクラス乗継

なんて旅を計画・・・(^^;

12/28

スタートは今や貴重な寝台特急『サンライズ瀬戸』号

12/29

本来なら東京に到着しているハズなのに・・・・

何故か朝の6時前に新大阪駅に・・・・・

実は私が乗っていたサンライズ号、昨夜人身事故の当該になってしまい実に5時間遅延・・・・

新大阪で運転打切り・・・・新幹線振替となりました・・・・・(^^;

まあ、何とか東京駅に辿り着き・・・・こんな場所で暫しまったり・・・

そしていよいよ『グランクラス』に！！

素直に素晴らしいのですが、正直JALのファーストクラスのサービスに比べたら不満点も有りました・・・(^^;

その点の詳しくは本記事で・・・・（書けたらですが・・・大汗）

そして北海道に上陸

津軽海峡を潜り新幹線が北の大地に、感慨深かったです。

12/30

この日は午前中に少し函館観光を行い、札幌へ向かいます。

12/31

新千歳＝羽田＝伊丹とファーストクラスを乗継ます。

改めてファーストクラスの素晴らしさを再認識致しました、追加料金を払う価値は十分にありますね。

この記事が終わりに（多分なりそう）ならない様に頑張ります・・・（大汗）

何時以来の更新でしょうか・・・・(^^;

Fri, 08 Dec 2017 21:42:15 +0900

一体何時以来の記事でしょうか・・・・・・

まあ、この度久し振りに年末年始に普通に休める事になりまして、少しリッチな旅を計画しまして。。。

寝台特急『サンライズ瀬戸』Ａ寝台

憧れだった『グランクラス』

少しでも長時間乗る為に、あえて『はやぶさ』ではなく『やまびこ』に・・・・・(^^;

北海道内では当然グリーン車で・・・・・(^^;

〆は『ファーストクラス』乗継で

多分ツイッターには随時上げるでしょうが、果たして本記事を書くのか・・・・・

サミット開催近し！

Sat, 21 May 2016 18:48:42 +0900

伊勢志摩サミット開催に伴い、本日から一週間は賢島が封鎖されます(^o^;)

昨日より三連休なので♪

Sat, 23 Apr 2016 15:02:53 +0900

撮影三昧です♪(*^.^*)

一目千本♪

Fri, 08 Apr 2016 15:58:16 +0900

まさにその言葉どおりです♪

ニューカラー近鉄特急２編成目を撮影と試乗に行く

Wed, 10 Feb 2016 23:47:37 +0900

去る２月５日より、近鉄特急22000系ACEの22115F（AL15）編成のリニューアル工事が完了し運用開始となりました。

１編成目の22110F（AL10）編成が西大寺車庫所属だったのに対し、この編成は明星車庫所属なので今後は名古屋線や伊勢志摩方面でも格段にお目にかかる事が増えそうです。

実は最近ようやく｢ツイッター｣を始めまして、近鉄の車両運用を調べるのに重宝しております。

内容はマニアックな用語だらけなので、フツーの人が見たら意味不明かと思います(^^;

上のツイートの意味は、

8912列車　松阪09:08発　名古屋10:12着
1013列車　名古屋10:50発　宇治山田12:13着
1212列車　宇治山田12:49発　名古屋14:16着（実際は宇治山田の隣の五十鈴川12:49発です）
1913列車　名古屋19:15発　松阪20:22着

となります、列車番号は市販の『近鉄時刻表』（現在は発売中止、最新号は今年の3月ダイヤ改正に合わせて発売されるかと思います。）かインターネットの『駅から時刻表』で確認ができます。

リニューアル１編成目の22110F（AL10)編成のデビュー日は仕事で行けませんでしたが、今回は公休日とバッチリ重なったので、早速名古屋線にへと遠征を行います。

さて当日早朝より大阪上本町駅に向かいますと・・・・・

何ですと！！

マジっすか！

どうやら特急は早々と運休になったみたいなので、取りあえず6:12発の宇治山田行急行に乗込みます。

最初は順調でしたが。。。。

途中の五位堂駅から先行の普通列車が運休で急遽大和八木駅まで各駅停車での運行なり・・・・

大和八木到着直前で運転打切りとの無情の放送が・・・・

大和八木駅で当ても無く多数の人達と共に途方に暮れてると・・・・

運転再開の構内放送が！！

ほどなくやって来た名張行準急に乗込みます、準急と言っても実際は各駅停車なのですが、この際行ける所まで向かいます。

そして運良くこの準急は名張駅より急行五十鈴川行になるとの事、何とか初列車に間に合いそうで安堵しました。

さて、リニューアルされた22115F(AL15)編成が充当される、松阪発名古屋行8912列車なのですが、スマホでシートマップを見たところ結構混雑してまいりました。

ですので、この日は先ず名古屋線沿線で走行動画を撮影し、その後に乗ってみる事といたします。

やって来たのは、津駅から１つ名古屋寄りの江戸橋駅、三重大学の最寄り駅で多数の学生さん達で賑わっておりました。

松阪発名古屋行8912列車 22115F(AL15)以下4連

最近多用中の動画をキャプチャした手抜き写真です^^;

この後の走行中の写真は全て動画キャプチャ手抜き写真となります^^;

この後は、名古屋発宇治山田行を撮影する為に移動します、江戸橋駅から適当に乗った電車で車窓を眺めながらこの辺りが良いかなと思って白塚駅で下車、とりあえず名古屋方面に向かって線路沿いを歩いてみましたが。。。

中々良さそうな場所が見当たらず・・・・

その内に列車の通過時刻も迫ってきたので取りあえず豊津上野駅近くの踏切で待構えます。

名古屋発宇治山田行1013列車 22115F(AL15)以下4連

撮影を終えまして豊津上野駅から普通電車に乗込み、津駅で後続の特急に乗換えまして五十鈴川駅にへと向かいます。

五十鈴川駅にやって来ました。

お目当ての1212列車　名古屋行特急。

新車同然のリニューアルとあって、乗込むと新車独特の香りがプンプンと漂っておりました。

名古屋まで１時間半程の初乗りを楽しみまして、名古屋に到着、この後は富吉の車庫まで回送となり夜まで一休みとなります。

この後は名古屋駅近かくのカフェで一服し、大阪にへと戻り1日目は終了です。

出足でアクシデントに遭遇しながら無事に目的が達せられてやれやれでした。

2016,2/6土曜日　この日は以下の運用となっておりました。

・22115F(AL15/明星)編成　大阪方に12200系12255F(N55/富吉)2連を連結
0914列車　鳥　　　羽0902　名古屋行
1013列車　名古屋1050　宇治山田行
1212列車　五十鈴川1249　名古屋行
7615列車　名古屋1610　賢島行
7914列車　賢　　　島1930　名古屋行
9213列車　名古屋2205　松阪行

一方のリニューアル１編成目の22110F編成は以下の運用となっておりました。
・22110F(AL10)編成　大阪方に22600系22654F(AT54/西大寺)2連を連結
3616列車　奈　　　良0654　大阪難波行
0108列車　大阪難波0830　名古屋行
0161列車　名古屋1130　大阪難波行
0114列車　大阪難波1430　名古屋行
0170列車　名古屋2030　大阪難波行
2317列車　大阪難波2305　奈良行

この日はﾘﾆｭｰｱﾙ車が名古屋線に集結！

早速ﾘﾆｭｰｱﾙ車同士の顔合せが実現となります！

先ず10:50頃に名古屋駅にて、16:30頃に四日市～桑名間のどこかで、21:00頃白子～四日市間のどこかでと都合３度の顔合わせとなります。

狙うのはやはり１６時半頃のすれ違いでしょう！

という事でこの日も早朝より名古屋方面にへと向かいます。

先ずは伊勢中川駅から早速リニューアル車での運行となる914列車で名古屋にへと向かいます。

この日は近鉄特急最古参のスナックカーこと12200系（12255F/N55富吉）を連結しての運行です。

名古屋に到着、予想通り多数のギャラリーです（笑）

この日１回目のリニューアル車同士の顔合わせとなります。

その後は弥富駅でリニューアル車を撮影します。

そしていよいよこの日一番の狙いである、大阪難波発名古屋行114列車と名古屋発賢島行7615列車のすれ違い撮影に挑みます。

ダイヤグラムなぞ手元に無いので、先ず時刻表で大体の通過予想時刻を割り出してみます、どうやら伊勢朝日駅と川越富洲原駅の間ですれ違うのが濃厚みたいです。

そして時間が有るので伊勢朝日駅や富田駅で実際に通過する列車の時刻を調べてみて駅間の所要時間の修正を行います。

そして上の感じですれ違い地点を推理し、この辺りだろうと当たりを付けた場所にへと向かいます。

撮影場所は伊勢朝日駅から川越富洲原駅に向かって徒歩５分弱の所、中々良い感じで撮影ができそうな場所です。

何度か試し撮りを行い、いよいよ本命の現れる時間です、果たして推理は当ってるのか・・・・

踏切が鳴り始め、先ずは名古屋発の列車が姿を現しました、撮影開始です！

心の中で難波発よ、現れてくれと願います！！

そして。。。。

やりましたーーーーーーーーー！！！

ここまでドンピシャとは！！

ﾌｧｲﾝﾀﾞｰの右側に難波発が見えた時、心の中でｶﾞｯﾂﾎﾟｰｽﾞでした！

本当に事前の調査が報われた感じでした。

この後は名古屋にへと向かい、翌日『しまかぜ』でお伊勢さんに向かわれる知合いのブロガーさん数名と暫し歓談、本当は翌日私も参加したかったのですが、どうしても仕事との調整がつかずに泣く泣く断念したのです。

ブロガーさん達とお別れして、アーバンライナーにて帰路に就きます、勿論デラックスシートに座りましたが、今まで乗った中で一番心地の良いデラックスシートでした♪

因みにアーバンライナーの車中からﾂｲｯﾀｰに動画を投稿したら凄まじい反応でして、通知でスマホが振動しっぱなしでした^^;

推理がバッチリ！

Sat, 06 Feb 2016 17:48:27 +0900

今日はこの写真が撮りたくて名古屋方面まで遠征致しました。

2時間前から現地を下見し、各駅で通過時刻を調べて推理した離合地点、ここまでバッチリとは自分でもびっくりしております(*^.^*)

今日のランチは

Sat, 16 Jan 2016 15:51:19 +0900

こちらの車内にて駅弁を頂いております♪

久しぶりに食べたのですが、美味いですねぇ～♪