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アムステルダムの河童？ ユトレヒトで見つけたジャッキーの手形 意外に小さいオランダの英雄の手 4日間一緒に旅をしてきたCが今日帰国する。 思えば1週間前にメールをもらうまでは想像すらできなかった展開だった。 本来なら僕はまだ北欧のどこかで、高い物価に苦しみながら旅を続けていたはずなのだ。 おかげで関心の薄かったオランダ建築についても、俄かに知識を得ることができたし、何よりユーレイルの旅を始めて以来、僕はまだ宿泊費を一銭も払わずに済んでいる。 ロッテルダムの大巨人 ロッテルダムからアムステルダムまでローカル列車で約1時間。 ここでCと別れることになった。 「いろいろありがとう。帰国して、 就職できたら 、僕が奢るからね！」 帰国して、就職もしたけど、肝心の約束はどうもまだ果たされていないような気がする… ダンクイー ネーデルラント |
オランダ
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大地は低いが、志は高い国。
僕の大好きな自転車王国。
僕の大好きな自転車王国。
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4日間で多くの建物を見てまわった。 1人なら特に気にも留めない建物が、Cの説明で有名建築に変わってしまうところが面白かった。 さて、オランダもまた自転車先進国だ。 主要道路には自転車レーンがあり、走る向きも決められている。 お互いにルールを守ってスーイッ、スイッ。 地球に優しいこの国では、いつだって空が抜けるように青い。 こうした環境がラボバンクのような強豪チームを生み出したのだろう。 我々もアムステルダムとロッテルダムはレンタサイクルで走りまわった。 1日1000円程度で自由な足が確保できるのは、物価の高い欧州では実にありがたい。 もちろん自転車レーンが整備されていてとても走りやすかった。 オランダも昼間の陽射しは強いが、湿気がないので日陰に入るととても涼しい。 朝からのんびりと自転車を走らせ、いつしか郊外にまで足を伸ばす。 夕方は早めに街へもどり、市場やスーパーマーケットで適度に高く適度に安いつまみを買って部屋で乾杯する。 と言っても、ビールを飲んでいたのは専ら僕だけで、Cはフトドリンクなどを飲みながらそれに付き合ってくれていた。 そう言えばオランダは低地で高い山がないため、昔から飲み水の確保には苦労していたようだ。 生水は飲めないので、敢えてビールを醸造し、アルコール発酵を通じて殺菌を行っていたらしい。 常日頃からビールを水代わりに飲んでいた結果、人体のアルコール分解機能が発達し、飲みすぎた次の日でも二日酔いを経験しない民族（？）になったということだ。 さすがはハイネケンの国。 本当か、嘘か、わからないような話だが、聞いてみるとなかなかの説得力を感じる。 水道の蛇口からビールが出てくるのなら、今すぐにでも移住したい気分なのだが。。。 ユトレヒトを訪れたのはCが帰国する前日のことだった。 生憎この日はレンタサイクルがすべて貸し出し済みだったので、徒歩で観光することにした。 この街に来た理由はリートフェルトの建築“シュレーダー邸”を見るためである。 Cはここを見学するために日本から予約を入れてきたそうだ。 もちろん僕はCの説明を聞くまで、ここに世界遺産があることすら知らなかった。 そういう意味では、Cについてまわったことで得るものは少なくなかったと思う。 だが、予約のない僕は建物の中に入ることはできず、Cが内部を見学している間、周辺をブラブラと散歩していた。 見学を終え出てきたCは、別の日本人女性と一緒だった。 Cさん（このブログの中では“gaudiさん”）との最初の出会いだ。 gaudiさんもまた建築を学んでいて、この時も数ヶ月単位での欧州旅行の最中だったと記憶している。 せっかくの出会いを祝おうと、急に降り始めた雨の中を歩いて見つけたインド料理のお店に入る。 数日前までは、ここユトレヒトで、日本人3人でインド料理を食べるなんて全く想像していなかった。 夏のオランダの陽射しの下、乾いた体にビールが染み込んでいく。 わずかな時間であったが、スポンサーCのお陰で楽しく過ごすことができた。 この恩は帰国後に返そうと心に誓う。 この日gaudiさんはアムステルダムに宿をとっていたので、駅でメールアドレスを交換し、再会を誓ってお別れをした。
こうして旅を通じて友人が増えていくのは実に嬉しいことであるが、出会いがあれば別れもある。 Cも明日には日本へと帰国する。 僕もまた1人旅へと戻る。 |
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Cと会う目的で一気にオランダまで下りてきたが、そこで何をするか（何ができるか）のリサーチは全くできていない。 オランダと聞いて連想するのも風車、チューリップ、サッカー、麻薬、ハイネケンなど、極めて幼稚な発想しかできなかった。 それでもまあ、この際なので麻薬はともかくとしても、他のものは一応見ておくべきかも知れないと思っていた。 一方Cはというと、オランダには建築を見にきたという。 彼女は一級建築士の資格を持っていて、それに関連した職についている。 その手の人たちにとって、オランダは憧れの国の1つなのだそう。 僕はその方面に全く疎くて、欧州の建物を見てもそれぞれの違いすらよくわからないほどだ。 だが、欧州の旅では建築家を目指す多くの若者と出会い、彼らの情熱と真剣さに驚く機会が少なくなかった。 実際に本気で勉強するつもりなどなかったが、Cについていけば何か面白い発見があるかもしれない。 Cも構わないと言ってくれたので、これからの4日間はとにかくCに従って行動することになった。 当然宿代も浮く。有り難いことである。 |
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8/13 〔???〕 9:54（ルンド）→ 11:04（コペンハーゲン） 乗り換え 〔EC36〕 11:47（コペンハーゲン）→ 14:35（プットガーデン） 乗り換え 〔IC2171〕 15:07（プットガーデン）→ 19:38（オスナブルック） 乗り換え 〔IC140〕 19:51（オスナブルック）→ 22:49（アムステルダム） この日は終日ユーレイルでの移動。 目指すは北海の向こう側、オランダの首都・アムステルダムだ。 まずはコペンハーゲンで国際列車のEC36号へと乗り換え、デンマーク南部の港・ルドビーを目指す。 『移動の記録』ではEC36号はプットガーデンまで直通扱いになっているが、実際にはルドビーからドイツのプットガーデンまではフェリーでの移動だ。 これはルドビーで列車（EC36号）ごとフェリーに積んでしまうもので、フェリーの側にもそのためのレールが備えられている。 車両はプットガーデンの港で地上のレール上に降ろされ、そこからさらにプットガーデンの鉄道駅まで移動するのだ。 乗客はここで初めて列車を降り、その先の接続列車へと乗り換える仕組みになっている。 このようなシステムは欧州では決して珍しいものではないが、僕にとってはこの時が初めての経験だった。 ルンドの駅で予め調べておいたとおり、列車はほぼスケジュールどおり運行されていた。 スウェーデン編の中でも書いたが、僕のパスは1等車に乗ることができるので、どの列車においてもほぼ1両（又はコンパートメント1部屋）が貸切の状態だ。 一方の2等車は常に混雑している。 一旦買ってしまえば、このパスは大変快適なツールであった。 ところで列車にも国籍があるらしく、EC36号は多分デンマーク籍、IC2171号がドイツ籍、IC140がオランダ籍ではないかと思う。 というのも、IC2171号だけはコンパートメント内にその列車の詳細なスケジュールを記したパンフレットが用意されていて、そこにどことなく“ドイツっぽい律儀さ”を感じたからだ。 まだ先の話になるが、欧州も南部に行くほど列車のダイヤは乱れがちになってくる。 もちろんドイツやスイスの列車は日本と同じくらい正確に走っている。 さて、旅の話に戻ろう。 IC140号はほぼ定刻どおりの深夜にアムステルダム鉄道駅へと到着した。 ご存知の方も多いと思うが、この駅こそ我が（？）東京駅の駅舎のモデルとなった建物である。 到着時には美しくライトアップされていて、じっくりと観察してみたいところではあったが、その前にCを探さなくてはならない。 旅先ではもちろん携帯電話など持っていないので、待ち合わせには非常に気を使うのだ。 相手が外国人なら、たとえ約束の時間を過ぎても気長に待っていればそのうちに相手は現れる。 だが、日本人同士の場合は少しでも遅れると相手に心配をかけてしまうことだろう。 駅を出たところにCが立っていた。 「ようっ！」 「ようっ！」 いかにも「お風呂から上がったばかりです」と言わんばかりの“普通”の姿だった。 粋といえば粋。 気取らない性格のCらしいとも言えるが、首都の中心駅までノーメイクで来るとはなかなか神経が図太くて旅行には向いている。 彼女もまた学生時代米国に留学していたこともあって英語は堪能だし、その後も頻繁に旅行に出かけているらしかったから、まあそんなものなのだろう。 旅先での再会を喜ぶ風でもなく、むしろそっけない再会の後に、そこから20分くらいだという彼女の宿泊先へと歩いて向かう。 当然ながら僕は彼女の部屋に転がり込んで、旅費を浮かせるつもりでいた。 途中でトーマスクック社のヨーロッパ鉄道時刻表と地元のハイネケンビール、それにつまみを少々購入。 Cはあまりお酒は強くない方だったが、この旅では喜んで僕に付き合ってくれていたように見えた。 真に有難いことである。 女性の1人旅だけにそれなりの宿を日本で押さえてきたが、この日だけはどうしても適当なホテルが取れなかったらしい。
日本のビジネスホテル風の建物の、しかも梯子で昇る屋根裏部屋のようなところが彼女の部屋だった。 バックパックを背負って入るには不向きな部屋だ。 当然ベッドは1つしかないので、僕は壁との間のスペースで寝袋に包まって就寝。 これで4日連続で宿泊費ゼロ。 やはり有難いことである。 |
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