北京郊外探訪＝��＜山海関＞〜7月10日（日曜日）TBSの人気番組「世界遺産」のロケハン隊に誘われ、同行した。 7時半、北京東郊の中国伝媒大（メディア大）をワゴン車で出発、高速道（京沈高速公路）を東に向かった。地震（1976年7月）で有名になった唐山市あたりの沿線は緑多く、実りも豊かそうに見えた。 その先が北戴河。毎夏、共産党首脳が集まり重要事項が決められたことで知られる北戴河会議。胡錦濤政権になってからはその会議は開かれなくなったとか。 北戴河、秦皇島市街を過ぎると間もなく山海関着11時10分、途中、ドライブインで休憩したので実質3時間２０分の行程だった。 「山海関」は万里の長城の起点、最初の関所に位置するため「天下第一関」の名が付き、世界遺産に登録された。が、現地を訪れると「山海関」の更に東方、渤海湾に面した突端にまさに関所の形の「老龍頭」があった。「天下第一関」は「老龍頭」の方がふさわしいのでは・・・。 長城は明代に大修復されており、「明・万里長城起点―老龍頭」と位置付けられていたので合点した。 ここ山海関に立ち、西に延びる万里の長城（甘粛省の嘉峪関まで全長２４００ｋｍ）に思いを馳せるのも感慨深いものがある。 「山海関」から長城に沿って西に進む。 車で約３０分で次の関「角山長城」。かなり険しい山なのでリフトが中腹まで往復していた。我々もリフトを利用したが、徒歩で登ったらゾッとする急坂だ。長城の最初の山のため、ここは「万里長城第一山」と名付けられていた。 長城から東方を眺めると眼下に広がる平野の中に朽ち掛けた長城跡が連なり、その先は山海関、渤海湾、そのまた先は朝鮮半島、日本列島のはずだ。 （ジャーナリスト 園木宏志） |
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文化大革命の終盤頃までは、中国は日本に対する賠償も放棄した度量の広い国との印象があった。マスコミの若干の偏向的報道の所為もあり、大革命は堕落からの引き締め、と思い込んでいた。さすが、中華思想の国とも。 しかし、原爆を持っている中国にＯＤＡを供与し続け（総額で幾ら！？）、あろうことか、ことある毎に靖国問題も含めて侵略に対する反省が足りないと責められる日本。東シナ海でのガス田をめぐる緊張関係、尖閣諸島問題。
2005/11/29(火) 午後 0:20 [ みなみ ]
満州国を樹立し朝鮮を支配下に置いたのは、紛れもなく日本。満蒙の地に開拓団を送り込み、そして置き去りにしたのも日本。その満蒙の地には、もともと蒙古族というか中国の人々が住んでいたのも事実。こうした、是非を明確にして、アジアと向き合う秋がきているのではないか。改めるべきことは改め、主張すべきことは主張するのが、国益。
2005/11/29(火) 午後 0:24 [ みなみ ]
新宿住友ビルで平和祈念展をやっているが、日本人の戦争の労苦、邦人の引き上げの労苦やシベリア抑留の模様を展示しているようだ。 そこへ追い込んだ人への視点がすっぱり抜け落ちている。大東亜共栄圏を作るためであって断じて侵略ではないと声高に叫ぶ、醜い日本人にうんざり。
2005/11/29(火) 午後 0:38 [ みなみ ]
著者の気持の広さが伝わってきて快く読ませていただいております．
2005/12/2(金) 午後 1:40 [ kim*r*14669* ]