フレディ・マーキュリーの食べ歩き日記と、クルマ遊び

「フォルクスワーゲン シロッコ」

ある日の事です。

道を走っていると、見た事のないクルマが対向で信号待ちをしていました。

ん？

何だ？

カッコいいなあ！！

エンブレムは 「フォルクスワーゲン」 だな。。。

でも、 “ゴルフ” じゃないだろうし。

“ポロ” でもないし。。。

調べたら、 「シロッコ」 でした。

そう言えば、昔あったなあ。

中古で買って、乗ってたやつが友人でいたっけ。

あんまり人気が高くなかったよなー。
(；´д｀)ゞ

新しい 「シロッコ」 は、これです。

うむう。。。

カッコいいなあ！！

リアフェンダーの膨らみ具合が、セクシーですぜーーー！！
(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

調べたら、さっきの写真のが初代（1974―1981）で、2代目が（1982―1992）、それで一旦「シロッコ」という車名は消えて、3代目（2008―2013）が出てたんだ！！

ふーん。

3代目は短命だったから、あまり見かけなかったんだなー。

そして、どうやら写真の青いシロッコは 「シロッコR」 と言うやつで “2.0L 直4 DOHC インタークーラー付ターボ” で、256馬力もあるのかー！！

すごいなあ！！

あんまり人が乗ってないけど、 “わかる人にはわかる” 、こういうクルマは好きだなー！！

ああ、かっこよかった〜〜〜！！
♪（　´∀｀）y─┛~~

切断工具「ニッパー」が出来るまで

皆さんは、「ニッパー」という名称の工具をご存知でしょうか？

要は、ハサミのようなものなんですが、“針金”や“銅線”を切断するのに使うんですよ。

その製作工程を、工場に行って見てきました。

まずは、“鍛造”といって“鋼”を赤めて、叩いて鉄の不純物を取り除きます。

昔の“刀”は、刀鍛冶（カタナカジ）が“金ずち”で叩いて“鍛造”してましたよね。

良く見ると下の「金型」が、ニッパーの半分の形になっています。（2本付け）

そして、最後に赤いスプリングの下に「PN5」と書かれている“プレス機”で打ち抜きます。

上下の部分が“金型”です。

打ち抜かれて出てきました。

良く見ると左のボックスには、ニッパーの“左部分”、右のボックスには“右部分”が入っています。

研磨して、刃を付けて、左右を組めば「ニッパー」らしくなって来ました。

「刃付け」は、限られた“熟練工”にしか出来ません。

ニッパーの手で持つ滑り止め部分に、“赤いゴム”が付いているのは、こうやって“ドブ漬け”してたんですねー。

そして、“製品”になります。

「ペンチ」「ラジオペンチ」「特殊ニッパー」などが写っています。

ああ、工場見学は楽しかった〜〜〜！！
♪（　´∀｀）y─┛~~

「茨城県 那珂湊」「箱スカ」「86」「GT380」

茨城県の「那珂湊」に行きました。

ここは、「おさかな市場」があって美味しい魚を食べたり、買ったり出来るんですよ♪

港には「漁船」が、停泊していました。

海はいいなあ〜〜〜！！

おおっ！！

キメてる「箱スカ」じゃん！！

カッコいいなあ〜〜〜。

連続写真でどうぞー♪

「GT – 改」となってるから、「GT– R」じゃないんだなー、きっと。。。

「3ナンバー」って、ことは公認かー。

ヤルじゃん！！

「S 20」よりも「L28改」のが速いから、そのあたりを積んでるのかなー。
(^-^;

隣には、やっぱりキメてる「86」がありました。

仲間でツルんで来たのかなー？

イイなあ〜〜〜♪
(*´∀｀)

※「箱スカ」と「86」のオーナーさん、勝手に撮影して記事にしてゴメンなさい。

あまりにも、カッコ良くて、キマッてたものですから。。。

“勝手に載せるんじゃねーよ！！バ〜〜〜カ！！”と、思われたなら“御一報”願います。

謹んで、当記事を削除致します。

帰りの高速です。

おや？前方にバイクの軍団がいるぞ。。。

あの音といい、二段シートといい、きっと「旧車会」だなー♪

わはははは〜〜〜！！

いいネ〜〜〜♪

「スズキ　GT380」に「二段シート」「BEETホイール」「旗棒」「風防」を付けて、キメてるじゃん！！

あの赤い集合管は「スガヤ」のかな？

イイ音させてるなあ〜〜〜♪

ううむ。。。ウインカーを上に向けてるけど、出来れば「ヨーロピアンウインカー」を付けて欲しかったなあ！！

でも、あんなシートを付けてて捕まらないのかしら。。。
(^-^;

ああ、楽しかった〜〜〜！！
♪（　´∀｀）y─┛~~

カーナビ 「パナソニック ゴリラ」は、イイなあ！！

自分の社用車（愛機3号）は「レガシイB4 GT」なんですが、中古で安く買ったので「ナビ」が付いてません。

そこで、最少機能でイイからコストパフォーマンスの優れたナビを付けよう！！と思い立ち、Amazonで調べたらイイのが見つかりました。

それがパナソニック　ゴリラです。

レガシイに“仮付け”してみました。

うむう、コレで充分じゃん！！

ワンセグでテレビも見られて、送料無料の価格が22,000円弱なんて、信じられません。

しかも、取り付けは吸盤でカンタン。

あとは「シガレット・ソケット」にプラグを差し込めば終了なんですよ。

作業は、たったの3分です♪

小難しい設定なんて、全くありません。

昔の感覚だと、クルマメーカーに「ナビ付けて！！」と頼めば、約10倍の20万円はしました。

技術の進歩って、素晴らしいなあ！！

あまりにも気に入ったので、愛機2号の「プジョー 206」にも付けてあげました♪

これだったら、愛機1号の「BMW525i Mスポーツ」のナビが古いからと、DVDを更新すれば5万円は掛かるので、買った方が安いなあ！！

ヨシッ！！
愛機1号にも、今度付けようっと♪

ああ、安くて最高のナビが買えて良かった〜〜〜！！
♪（　´∀｀）y─┛~~

クルマの「フロントグリル」って、重要だなあー！！

※今回の記事は、クルマのデザインに対する自分の独断と偏見に満ちています。
不愉快に感じられる方も多いと思いますので、どうか「適当にスルー」してご覧くださいませ。
＿ﾄ￣|○

いろんなクルマに興味がある自分ですが、メーカーによって好きなフロントグリルがあります。

BMWには、伝統の「キドニーグリル」があり、アルファロメオには伝統の「盾型グリル」があります。

ヨーロッパ車にほぼ共通して言えるのは、車種が違ってもそのメーカーが一目で分かる「グリルデザイン」を貫いていることです。

ところが、世界一の量産メーカー「トヨタ」はどうでしょうか？
一目で「トヨタ」とわかるグリルは、存在しません。

国産メーカーは、せいぜい「トヨタマーク」や「日産マーク」のバッジを付けるに留まっています。

まあ、ヨーロッパ車と国産車では歴史が違うし、独自のデザインを持たず「サルマネ」に終始している国産車に対し「メーカー独自のグリルを持て」と言うのは酷なことかもしれませんが。。。

最近出た「スカイライン」も“ホークアイ”なんて言ってますが、あれはBMW5シリーズ（E60）のオリジナルデザインだし、グリルは「レクサス」系のマネだし、で、

「オイオイ、“スカイライン”ってどこのメーカーのクルマだっけ？」

と、思ってしまいました。

あんな「ヘンテコリン」なスカイラインなら、独自のデザイン（ポルシェデザインと言われています）だった、「V35 スカイライン」の方がはるかに好感が持てます。

まあ、能書きはこの辺にして、クルマの写真でも載せようかな〜〜〜。
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ああ、「能書き」を並び立てるのは楽しかった〜〜〜！！
♪（　´∀｀）y─┛~~