masa104eのＶＦとの道程

ご無沙汰してます。

１年ぶり位の更新になりますが 皆様のブログは拝見しておりますm(__)m

ブログ閉鎖に伴い 段々と引っ越しなされ淋しくなってまいりました さて自分は ナガブロにアカウント残ってたかなですが 今後につきましては ＦＢとインスタメインで やっていきます。
文章能力有りませんので

インスタは#チームランドセルで検索してみて下さい。

皆様の引っ越し先はブックマークして 訪問出来るようにしてます 宜しくです。

未だかつて無い‼️

皆様
ご無沙汰してます


もう


今年は



色々有り過ぎて

もう


自我が崩壊しそうです



二週間の間に 知り合い二人



バイク事故で他界しました。



一人は志賀で

多分…


まあ故人だから

でも


自爆なら良かったけど相手が居たのが辛い



コイツは会社の同僚だったけど 辞めて他に行った
一緒に走った事は無かったが

速い奴と聞いていた

この場所で旅った

現場見て

どんな走り方したとか推測

コーヒー手向けて帰ってきた


翌週七夕

オラはハイエースのドライブシャフトブーツ交換してた。

仲の良い仲間から モタードの死亡事故が有ったってラインが

右直事故かな


なんて 思いながら


モタードってキーワードが



心に刺さった







まさか！？




昔からのレース仲間が最近モタード買ってたから




嫌な




予感は



ＴＶニュースで



現実になってしまった



もうね




親父が昨年末旅立ったけど


心の準備が出来てたか


泣くって事はなかった。


昔の彼女が亡くなった時もこんなならなかったけど



何で？



っってキーワードと


事故映像のインパクトが強すぎて


独り大泣き

仕事の関係で通夜しか行かれなかったけど


骨になる前の彼を見れた事は 義務だとも思った

実際の彼を見たら



もう


涙が止まらなく

彼の家族の前で大泣きしてしまった。


何でから


悔しさが込み上げてくる



二週間の間に二人は辛すぎる



仲の良かった彼の事故から一週間

事故の翌日事故現場へバイクでいったけど

日がたつにつれて


何か乗るのが辛くなってきた



彼にお別れするときに


俺はまだ乗るよって


話してきたけど



辛い



乗るのは怖くはないけど


今までみたいな

走り方するには


ちと



リハビリしなきゃかな


皆様も 何時 どんな事が 起こるか解りません


危険予知 防衛運転で 生き残って下さいね。m(__)m

今年のGWは

九頭竜にサクラ鱒食べる会に行きたかったが…
ハイエースタイヤ交換に見つけてしまったドライブシャフトブーツ御臨終(泣)

バイクで参戦も悪天候に諦め

バイク整備と殖産１回 後は山菜採りで終了〜

今年は２年ぶりにと整備しだしたＲＣ04
スピードメーターを違うの取り付けてみたり

殖産は ダム放水してたから あの場所へ
しかし
魚は留守だった…

好調だったのは山菜

今年はコンテナ装着して

毎度の山へ
今年は至るところ道路損壊してて 車が入れなかったりで バイク優位な正にパラダイス〜♪

ごんぶとが
タンマリと

ウドも出始め
予定通りこいつも

なんだかんだ３週間毎日山菜の食生活(笑)
今年は超ご満悦です♪
後はネマガリ数回で今シーズンの山菜祭りは終了っす♪

志賀雪の回廊へ

やらかした翌日

まったりと11時語録から 仲間と

まったり走り

向かったのは 昨年行きそびれた 志賀雪の回廊

今年は例年の半分かな

キャブOHの高所テストもかねて 走ります

まあ 問題なく走りますね〜🎵

まだプラグ見てないや(^_^;)

回廊を観ながら

ノンアルで乾杯して

カップラ食べて

コーヒーと(о´∀`о)最高〜♪

順不同(笑)

下界に下りて向かうは

満開の小布施千曲川堤防の八重桜

今年も観れて良かった(*´∀`)♪

毎年のルーティーン🎵

さあ 次は 山菜祭りです♪

突然死

4月21日 毎年恒例 VF富士ミー
今回は昨年同じ市内でVFオーナーとなったＩさんと参戦
雨男は返上されたと宣言通り

快晴の富士ミーに

本栖湖迄は順調でした。

本栖湖下り中にＩさんウインカーステー破断トラブル

修理後この先で離脱するから 皆様に挨拶して 出ようとメイン入れてセル押すしと

まさかの電源落ち

メインヒューズかキーシリンダか

キーをON OFF やってたら 電源復活

よしで

セル押すしとｶﾁで回らない…

何度かやっても同じで 解体ショー開幕

リレーコネクタ関連チェック

焼けは無し

一先ずリレーが駄目かと

押し掛けエンジン始動

山を登りだし頂上のトンネルでライトONしたら 一気に電圧降下

そのままエンジンストップ

惰性で停められる場所迄 そしてヘルプの電話を

レギュレーターかバッテリーだと当たりをつけ
レギュレーターなら誰か持ってるかなと。

２回目の解体ショーしてレギュレーター確認

コネクタ関連はＯＫ

もう電圧は振れない位

やっぱバッテリーかなぁで

一先ず山を降れるだけ下る事に

惰性で降りながら ギア入れたら

奇跡的にエンジン始動

行ける所まで行くと

バッテリーが終わったかまたエンジンストップ

たどり着いた所は

お寺

導かれてるなぁ〜(^_^;)

先ずはググってバイク用品店検索すると20km位の場所に発見

2ケツで買いに

久々の後ろは((( ；ﾟДﾟ)))怖い

用品店で支部長と連絡がとれて 状況説明

ＭＦ16がやはり無く14で我慢して購入〜

諭吉さんさようなら〜(泣)

戻り取り替え

エンジン始動〜🎵

問題なくセルも回り掛かりました 電装チェックして
支部長に完治報告して
帰路へ

今回はツレが居たから何とか切り抜けられました。

バッテリー突然死

白馬事件は2013でした。

今回の直前の兆候はセルの回りが若干悪い位でした。

で

過去のブログでバッテリー交換調べたら

2014年10月に交換してました。

充分保ちましたね、￥4000

交換の記事を読み返すと

液別のＭＦで
初期の電圧が上がらなくて 何度か充電してから使ってました。

2015只見ツーに向かうとき 高速で電圧低下してます。

その後は問題なく動いてました。

皆様のご参考にしてください。