2日目〜

ワッシャーないっす！
スーパーオート＊ックスもバイクやも・・
ま〜そりゃそうだ。
あってもブレーキホースのワッシャーぐらいしか
銅とアルミは使わんだろうしね、ばら売りもしないでしょうしね。
という訳で下回りまで取っ払ったんだからと
点検して観察。。
はてはて。。これからの方針は・・・

状況としては、5千ぐらいから上が回らなかったり
時には3千ぐらいから上が回らなかったりとするけれど
チェックエンジンが点かんという事は、テクニカルエラー
と言う事でやはり端から交換でしょう。。

燃料フィルター交換してだめだったら、
燃圧をはかり電気を見て、燃圧だめなら燃料ポンプ
電気ならオルタとコイル交換。
Ｏ2も変えた方がいいかなぁ。。どうせ下回りとっぱらって
あるから簡単だし♪
やるからには国産にした方が良いかな。
それでもだめだとインマニはずして可変吸気の調整とか
ヘッドばらして見てみるとかだんだんディープに・・
コンピューターがだめだったら、もうボッシュはやめるよ。
モーテックに変えた方が調整も効くしそれこそなんでも作れるし。
でも、速い車が速く走れないほどストレスがたまるんだね(T_T)

しかしワッシャーがないだけでまた今日もすることがない・・・
それもしょうがないのでアーシングしてみました。

キルスイッチ後から分配して、エンジン・イグニッションコイル＊２・オルタ
セルモーター横・ラジエター横。。
配線後、エンジンをかけるとちょりっと滑らかでアイドリングも上がった感じ。
走り出すとちょりっとトルクも出たのかな？？
・・・でもその後、病気発症。
3千から回んないよ(T_T)
アーシング以前の問題なんじゃん（笑）
休み明けに部品頼んでフィルター交換してみます。
詰まってるだけならラッキーだよね〜
果てしない道に繋がっていない事を祈りながら短い休みを過ごしますかね(^_^