速い車はいいな♪

マセラティ3200GT、NSR250、フェラーリ、ロータリー速いものが好き。

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新たなる戦い!!

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お久しぶりざんす。。
とは言うものの誰も待っていなさそうだけれど(笑)
うちのマラネロ君、燃料ポンプを治し暫く快調にドライブしてました。
触媒もヤフオクにて格安で手に入れ車検もばっちし♪
でもね、触媒をつけたときにのマフラーに交換し走ってみると
高回転でびーーーんって感じの音で好きくない・・・
この音が甲高いFな音という人もいるんだろうけれど
びーーーんは気持ちよくない。。
うんもんで再びケーニッヒの6本だしに戻し運転したんですよ。
すると・・・
今度はあまりの爆音!!
まるで3mぐらいから鉄板を落としたような音・・
周りの音が聞こえない(笑)
そんな感じでまた2ヶ月ほど乗らずにほって置いたら・・・
・・・片排。
んで、そのまま少し乗ってりゃ直るだろうと乗ってたら
夜8時にエンジン停止(-"-)。。
レッカー屋は牽引フックがないのとFと言う事でことごとく断られ
自分ちのダンプにてロープにて牽引。
その後、何とか駐車場に収めまた放置・・
そして、昨日に電圧計および燃圧計到着。
今日は実験です。
・・エンジンは相変わらずかからないです。
インテイク横のカプラに燃料計を接続しIGをまわすと針はちっとも動かないっす。
セルを回すとぽぽんぽぽんとかすかにエンジンがかかり
針に数値は0.1ぐらい??
エンジン止まりました・・ためしに虫バルブを押しながらセルを回すと
でろでろ〜〜んって感じにガスが出てきます。
燃圧ね〜じゃん。。
ポンプかな??
ま〜まずはヒューズから、どいつも切れてないなぁ。
じゃ〜ポンプに電気行ってるかな?という訳で
トランクをあけタンクを出すとポンプ様がご登場。
カプラを抜いてテスターをつなぎセルを回すと
両方とも11Vほど。
電気着てるなぁ、んじゃ耳を当てセルを回してもらうと・・
しゅい〜ん〜〜音としてるなぁ
??動いてはいるようだな。。
ここで今日は終了。
明日は燃料フィルター部に燃圧計をつないでポンプの圧力が正常か見てみます。
でも正常だと・・・
大事かもしれない(笑)

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