チューブ交換

ひさしぶりにＣＬ乗ろうとしたら　なんか重い・・・・

リアタイヤを引きずってる感じがして　見るとパンク！

なんか刺さったか？　ってことでタイヤを見たが　釘などは無い

チューブ切れたかな？ってことで　タイヤはずし

そういえは　タイヤレバー持ってない　チャリ用のはあるが　樹脂製のやつで役に立たん

で　工場長に電話
「３本あれば充分じゃね。今後も使うならまともなの買ったほうがいいよ。あとリムベルトも。」

てことで　買うより借りたほうがィイんじゃね？

で　やまにんさんに電話
「タイヤレバー貸してくり」　そんでもって事務所にゴー　やや！ガレージにＣＤらしきものがある　オーバーホール中らしい

タイヤを外して　チューブを調べる　　ふくらまして水に漬ける作戦

バルブの脇が切れてる　んー　交換　　　アマゾンて何でもあるのね　♪

さて　道具がそろったので作業開始

とりあえず　左右の位置を確認　メモリ３くらいか　ま　当てにはならんかな　参考まで

左位置　マフラーからの煤できたない　こっちも３くらいか

さくさくっと　外しちゃったよーん　こんな簡単に外せるもんだ

ついでに　ドラムブレーキも掃除　クリーナーを吹いて洗浄　そしてシリコンスプレー・・・は無しｗ

かなり汚れているもんですね

いかにもメンテナンス中って感じ　さくっと片付けてやるぜ

タイヤに新品のチューブ組んだところ　　こうやるとリムに入れるときに　誤って穴あける確立が低くなる

あと　新品に穴が開いてないか　あらかじめ確かめるという意味も有り

作業上は、片側をリムに入れるのであれば　レバー不要　手で入るのね

組んじゃったよーん　あとはアームに戻すだけ

アジャスターは　元のメモリ３にしようかと思ったが　経年でチェーンも伸びてるだろうから

一応締める前に　フリー状態で単車を引っ張る　するとそこそこのテンションでチェーンが決まるのさ

だがしかし　いかんせん旧車　そう簡単に決まるわけも無く　結局メモリ３に

今年最後の試運転はいつだ！