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このたび 15年付き合ってきた車と分かれます
未練がましくこれまで乗ってきましたが かなりダメージがひどくなり、この際買い換える気になりました そう 日産が誇る傑作 プリメーラです 硬い足と そこそこなエンジンが ホットバージョンでもないのに 胸を熱くさせてくれました で まあ 新しい中古車を探し当て 交換の儀式に入ります これまでの思い出をめぐりながら、新しい車と対面 さようなら そして はじめまして そんな言葉が別れの気分を演出してくれます 終焉の地 走行距離は? 171,090km 地球何周分とか云いますが そんな言葉では済ませたくない思いがあります 物はいつか無くなります ま 姿を変えるだけかもしれませんが またいつかどこかで遭えるでしょう たぶん。 |
自動車
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いやー まあ これまで面倒みてきたプリメーラP10ですが
平成5年式 もう18年になるんですなー 数え切れないほどの部品を交換し、板金塗装 フレーム矯正を重ねてここまで来ました その一例・・・・・ 交換したもの サス 4本 ハブナックル 1個 マフラーたいこ 2個 ラジエーター ボンネットカバー ヘッドライト エアコンコンプレッサー 着けたもの タワーバー ETC 電動ドアロック アーシング など で 今回は フロントパイプ ジャバラが破れてしまった 中古はある そこそこ安い でも怪しい 新品もある だが高すぎる ジャバラだけ交換 んー ベースの鉄板が錆びてるから 溶接はつらい フー 買い替えか? 車体をねw |
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さて 先月から 愛車プレリュードのエアバッグ警告灯が消えなくなり
まあ 車検は関係ないから・・・とか思ってそのままにしときましたが これが 妙にまぶしい さすが警告灯 で 車屋に コンピュータをリセット イグニッション入れるとまた点灯 エラーを確認 3箇所が怪しいとの話 3箇所? なんでそんなに壊れんの? これは 壊れてるのではなく 可能性があるってことらしい 3箇所とはつまり エアバッグシステム ハンドル シートベルトのセンサー だと云う そんで 1箇所交換して 様子見て ダメなら2箇所目って行くらしいが・・・・ ちょっと待て 幾らかかるんだ なに! 10万! アホか 故障箇所を特定できないってこと? そんでもって全額払えってこと? バカじゃないのか 故障箇所を突き止めるのは お前ディーラーの仕事だ 客が負担する事じゃねえ お前ら 何のために看板ぶら下げてんだ そんな修理なら素人でもできるぜ! もう お前らには頼まん で ネットの叡智をば借りて・・・・ へー よくあるパターンって事が判明 バッテリーの電圧低下とか シートベルトセンサーの接触不良とか そんな感じで点灯するらしい 早速バッテリーチェック! 12.3V んー そこそこ出てる 次に シートベルトセンサー シート下のカプラー外して戻す エンジン始動! ん! SRSランプ消えた 3回エンジン掛けたが やっぱり消えた 修理完了 てことは、10万て何なん? そういう稼ぎ方か? お前ら看板降ろせ! |
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プレリュードのサスが パカンパカンいうので たぶんダンパー ガス漏れか
純正品はオーバーホールできないようなので 中古とか無いかなーっと 探してみると んー 無い! 社外品ならあるけど 高い 当然だね さて どうしようか。 |
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日産のプリメーラを持っていますが
平成5年式で、16万kmくらい走ってます 20万kmはいける様に、イロイロ面倒を見ています プラグなどの消耗品はそれなりに交換してますが、 年式が古いとそれだけでは維持できません 目標は、旧車ショーに出展ですw 以下は、これまで交換した部品の一部です エアコン アクチュエーター マフラーたいこ×2 ウインドウ モーター エアコン コンプレッサー セルモーター パワステ マスター プラグコード ディストリビューター ポイントカップ ホイール矯正 ハブナックル サス ダンパーばね共 前後 |



