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ひさしぶりにCL乗ろうとしたら なんか重い・・・・
リアタイヤを引きずってる感じがして 見るとパンク! なんか刺さったか? ってことでタイヤを見たが 釘などは無い チューブ切れたかな?ってことで タイヤはずし そういえは タイヤレバー持ってない チャリ用のはあるが 樹脂製のやつで役に立たん で 工場長に電話 「3本あれば充分じゃね。今後も使うならまともなの買ったほうがいいよ。あとリムベルトも。」 てことで 買うより借りたほうがィイんじゃね? で やまにんさんに電話 「タイヤレバー貸してくり」 そんでもって事務所にゴー やや!ガレージにCDらしきものがある オーバーホール中らしい タイヤを外して チューブを調べる ふくらまして水に漬ける作戦 バルブの脇が切れてる んー 交換 アマゾンて何でもあるのね ♪ さて 道具がそろったので作業開始 とりあえず 左右の位置を確認 メモリ3くらいか ま 当てにはならんかな 参考まで 左位置 マフラーからの煤できたない こっちも3くらいか さくさくっと 外しちゃったよーん こんな簡単に外せるもんだ ついでに ドラムブレーキも掃除 クリーナーを吹いて洗浄 そしてシリコンスプレー・・・は無しw かなり汚れているもんですね いかにもメンテナンス中って感じ さくっと片付けてやるぜ タイヤに新品のチューブ組んだところ こうやるとリムに入れるときに 誤って穴あける確立が低くなる あと 新品に穴が開いてないか あらかじめ確かめるという意味も有り 作業上は、片側をリムに入れるのであれば レバー不要 手で入るのね 組んじゃったよーん あとはアームに戻すだけ アジャスターは 元のメモリ3にしようかと思ったが 経年でチェーンも伸びてるだろうから 一応締める前に フリー状態で単車を引っ張る するとそこそこのテンションでチェーンが決まるのさ だがしかし いかんせん旧車 そう簡単に決まるわけも無く 結局メモリ3に 今年最後の試運転はいつだ! |
単車
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vまxのバッテリーが、そろそろ交換の時期で
5年くらい使ったか? ま バッテリーは基本5年度交換に決めているので それとやっぱり排気ガスの臭い ガソリン臭いと そろそろかな?って感じで 秋月を使ってましたが、今度はどーしよーかと MFタイプとの違いなど いろいろあるんですが 結局値段につられて 再度秋月にしましたよ またまたモデルチェンジ?したらしく 22Ahバージョンに戻ったのかな 左が新 右が旧 端子が変わっている でまあ こんな感じで使ってた訳ですか 右のアーシングは、かなりてこずってやった記憶があります 途中飛ばして 交換完了 アーシングはターミナル無しで付きました キー回すと ポンプの音からして違う 爆発音のドコドコ感とか 強めだねー 秋のツーリングに向けて 準備完了か |
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バッテリーをネットで買いました
秋月です これで何回目だろう Kネコさんで、昨日夜に配達を指定したところ 私が急用で不在となり 不在通知が・・・ 今日 それに気づいて再配達の電話をしたが 18〜20時の受付が終わっており(18:02頃電話) で 20〜21時を選択 電話終了後、ものの10分程度でKネコさん到着 早い! バッテリー受け取り後 1分後にKネコさんから電話 「20時の申し込みされたようですが 情報くるの遅くて 配達なってしまいました。大丈夫でしたか?」 こっちは何のことかわからなかったが え? なんで早く届いたのに?って感じで 「大丈夫ですよ。」ってことで 早く来たんだから ィイことなんだけど コンプライアンスとか 大手さんはきっちりしてるんだなー さすがKネコ。 |
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たしか vまxのバッテリーを交換したのは5年前
2回車検受けてるから それぐらいは前のはず そろそろ交換かな 充電すると メーターの上りが早い 老朽化の証し そもそも開放型はメンテナンスが手間で、冬も電圧が下がらない秋月バッテリーにしたのだが 聞くところによると 急に死ぬらしい で 死ぬと復活できないらしい 旅先でやられると一番つらい マグネット点火ならと 無い物ねだりをしてもなー そろそろ買おうかなと ただ 開放型にも見るべき長所はある はず ま いろいろ調べてから考えよう。 |
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晴れてたんで ツー行ってきました
なんとなくいつものコース 遠出する気はありませんが どこまで行けるかなっと ん この先にはたしかラーメン屋が マル久 丁度11:00 開店 ここは馬肉ラーメンの店です 残念なのは ここが喫煙OKの店 なので人が来ないうちに食います で あっち方面へ 必ず寄ります なぜか 気温は丁度ィイくらい しかし 風が強い 強風 てゆうか暴風じゃね? で 帰宅 ま 今年も細々と乗りますよ。 |


