単車

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CLの吹けがよくありません

 で、キャブ掃除しよっかなーと

  高回転で息継ぎというか詰まるというか

   なんで スローはOKかなと

    じゃぁ メインか? ニードルか?ってところで悩んでます


てゆうか、悩む意味ないんじゃないの  オーバーホールさ!

 このタイプはワイヤー直結なんで CV? ダイヤフラム的なものはありません

  一番単純な構造ですね たぶん



しかーし ガスケットあるのか? とか ジェット腐ってたら?とか

 開けてのお楽しみか。
CLのオイル交換を画策しています

 なんか聞いたら「ディーゼルの入ってるから 俺はこだわんねーんだ」

  って自慢げに話してたので・・・自慢ならんだろ!



で、交換

 さてさて、エンジンを確認

  ん?1.2L入るのねー 少なくてラッキー

   お、粘度らしき指定が どれどれ・・・


15℃以上 SAE30

15℃以下 SAE20

シングルグレードか 当時はねー まあ 冬とかどうなんだろー

 15℃以下とかざらだよねー

  と思いつつ



いつものケンドル購入 5w−30と20w−50

 ブレンド攻撃!  20w−50を950CC  あと5w−30  に決定! 

  え?なんで?とか疑問もありますが  ポチ!

見学者来訪

今日も地球防衛軍として(箱360)で、フォーリナーから地球の平和を守っていると

 携帯が ピロピロピロ 「ストーム1 巨大生物が現れた!」じゃなく・・・・LAZYMAN登場!

  ん SNB君もおる

   CLを見に来ました ってことで

    ガレージへ


エンジン掛けます キックキックキック ん  チョーク  キックキック! BAUUUUUUー

 BROOOOOOOOO- BAOOOOOOOOO-  (んー わかりにくいか)

  二人とも すっかり旧車の虜に  フフフフフフ 

   そうだー 君たちも買ってしまえー 旧車はエエゾー!

まあ vまxも充分旧車ですかね。

ィイね!昭和サウンド


新品バッテリーを装着

 で キック キック キック

  掛からん なぜ?


バッテリー充電すること1H

 で、再挑戦

  キック キック キック  うお!掛かった!


んー やかましい かなり

 マフラーはCL72のがついてるらしい

  純正に交換すると、もっと品のある音になるらしい



バッテリーは、ケースに入れてから取り付けるはずだが

 ケースがないので、隙間を埋めるスペーサーを作った

  この前作った棚の材料で 2*4材をカット ノコギリ使用

   で、ゴム板張ってと・・・丁度ィイ感じですな。

バッテリー買った

バッテリー買いましたよ

 6Vの

  福岡から来ました  遠かった


MADE IN CHINA!

 そう チャン製です



しかし 6V初めて買いましたが

 小さいですなー

  セルも3つしかない



で、バッテリー液注入!

 まずは LOWERまで入れて、と・・・・・

  ん?足らん

   3つめのセルに半分しか入らん

    なんじゃこりゃー!チャンめ!

     こうなりゃー 水詰めるしかない



はい 二束三文の製品に期待した私がバカでした。

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