単車

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旧車ツー

連休は天気が良かったので 旧車ツーリング行ってきました

場所は福島市近郊  まあ どこでもィイんですよ 走れれば


てなことで



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ガソリンスタンドです

これからダムに向かいます



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途中のコンビニで

これが私の CL125 坂道もそこそこ登ります 爆音仕様


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XL80 かなり坂道を上ります  3台中 一番新しい車かな


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C92 いわゆる 神社仏閣 アップマフラーはスポーツ仕様  3台中 一番古い

そして 坂道は登りません 

片方のシリンダーが調子悪いみたいで、煙もくもくでしたが



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道路の傾斜にビビリながら 到着

XLのエンジンとフレームをつなぐボルトが抜けていることに気が付き

ん 工具が無い

ま、ィイか ってノリで戻ってきました




感想・・・・vまxもCLも 乗れば疲れる

実験

えー CLのキャブ設定で

ガスが薄いのかという話がありましたので

こんなふうに実験しました









イメージ 1


そんで かるーく走ってみました

その結果!


変わらん   てゆうか 悪くなったような気が・・・・・・


ええい 実験中止!

駆るーく乗ったりして

なんだか寒いですなー

雨も降ったみたいで

早朝公園掃除してから、なんだか晴れてきました

なので乗ろうかなと


そう 今日もCLです

けしてvまxを忘れたわけではありません

雨降りの可能性があったので、短距離になるかなと・・・



とりあえずプラグ確認

んー まあまあな焼け  

てゆうか もうしばらく走らないと これで通常の状態なのかわからない



プラグ戻して 出発


イメージ 1

近くの堤まで

桜は咲いてません

しかしトルク無いなー と


そのまま街中へ

ところが雨がふってきました

急いで帰宅!

都合30分も走ってません

イメージ 2

戻ってきた の図

なんでトルク無いかなー と悩みつつ終了

イメージ 3

キャブのきのこで、空気薄くなったかなー

やっぱり、しばらく走って 様子を見ないとわからないか

スローのエアいじっても、あんまり効果ないかもねー

メインか? まあ後で考えることにしようっと。

サス

フロントサスのオーバーホールをしました

あらかじめJI-JI氏にパーツを発注! (業者か

たしか去年だったような 部品来たの 長いことお待たせしました



で、朝JI-JI氏に電話

8:00にラボへ


作業中の写真は撮りませんでした


あっちこっちと 言われるままにネジを外し

どんどん作業が進みますが

ここで障害が発生

インナーチューブのふたが固着して回らん


こんなときは 超ロングエクステンションバー!(単管

しばらく押したり引いたりしていたら・・・・・ キッ!って空きました フー

あ LAZY氏登場


そんでもって、オイルをチェック

そんなに悪くなってない  てことは メタルもまだ使える

ということで、オイルとパッキン類だけ交換 メタルは次回に

これってオーバーホールじゃないんじゃね?とか思いながら

インナーチューブの錆にへこみました


完成写真


イメージ 1


並べてみました JI-JIMAXと


イメージ 2

向こうにいるのがJI-JI氏

いやー やっぱりメンテしたかいあって、フォーク立ってるなー って

比べる相手が違います

これでしばらく、快調に走れそうです

ベリーサンクス JI-JI氏。

キャブセッティングか

やっとのことでCLに乗りました
 
 
高回転のトルクがでません
 
まあ 旧車ですから 当前かなと
 
しかーし
トルクフルな感じにもっていきたい
 
 
んで キャブ調整しよっかなー と
 
まずはプラグを見て
 
 焼けてるかどうか 白いか黒いか そこから始めてみましょう。

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