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連休は天気が良かったので 旧車ツーリング行ってきました
場所は福島市近郊 まあ どこでもィイんですよ 走れれば てなことで ガソリンスタンドです これからダムに向かいます 途中のコンビニで これが私の CL125 坂道もそこそこ登ります 爆音仕様 XL80 かなり坂道を上ります 3台中 一番新しい車かな C92 いわゆる 神社仏閣 アップマフラーはスポーツ仕様 3台中 一番古い そして 坂道は登りません 片方のシリンダーが調子悪いみたいで、煙もくもくでしたが 道路の傾斜にビビリながら 到着 XLのエンジンとフレームをつなぐボルトが抜けていることに気が付き ん 工具が無い ま、ィイか ってノリで戻ってきました 感想・・・・vまxもCLも 乗れば疲れる |
単車
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えー CLのキャブ設定で
ガスが薄いのかという話がありましたので こんなふうに実験しました そんで かるーく走ってみました その結果! 変わらん てゆうか 悪くなったような気が・・・・・・ ええい 実験中止! |
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なんだか寒いですなー
雨も降ったみたいで 早朝公園掃除してから、なんだか晴れてきました なので乗ろうかなと そう 今日もCLです けしてvまxを忘れたわけではありません 雨降りの可能性があったので、短距離になるかなと・・・ とりあえずプラグ確認 んー まあまあな焼け てゆうか もうしばらく走らないと これで通常の状態なのかわからない プラグ戻して 出発 近くの堤まで 桜は咲いてません しかしトルク無いなー と そのまま街中へ ところが雨がふってきました 急いで帰宅! 都合30分も走ってません 戻ってきた の図 なんでトルク無いかなー と悩みつつ終了 キャブのきのこで、空気薄くなったかなー やっぱり、しばらく走って 様子を見ないとわからないか スローのエアいじっても、あんまり効果ないかもねー メインか? まあ後で考えることにしようっと。 |
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フロントサスのオーバーホールをしました
あらかじめJI-JI氏にパーツを発注! (業者か たしか去年だったような 部品来たの 長いことお待たせしました で、朝JI-JI氏に電話 8:00にラボへ 作業中の写真は撮りませんでした あっちこっちと 言われるままにネジを外し どんどん作業が進みますが ここで障害が発生 インナーチューブのふたが固着して回らん こんなときは 超ロングエクステンションバー!(単管 しばらく押したり引いたりしていたら・・・・・ キッ!って空きました フー あ LAZY氏登場 そんでもって、オイルをチェック そんなに悪くなってない てことは メタルもまだ使える ということで、オイルとパッキン類だけ交換 メタルは次回に これってオーバーホールじゃないんじゃね?とか思いながら インナーチューブの錆にへこみました 完成写真 並べてみました JI-JIMAXと 向こうにいるのがJI-JI氏 いやー やっぱりメンテしたかいあって、フォーク立ってるなー って 比べる相手が違います これでしばらく、快調に走れそうです ベリーサンクス JI-JI氏。 |
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やっとのことでCLに乗りました
が
高回転のトルクがでません
まあ 旧車ですから 当前かなと
しかーし
トルクフルな感じにもっていきたい
んで キャブ調整しよっかなー と
まずはプラグを見て
焼けてるかどうか 白いか黒いか そこから始めてみましょう。
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