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長いこと待ちました
去年の12月から ずっと冬篭り あせって登録しても、税金取られるだけですから ジャーン!!! 登録完了!!! 乗るぜ! ああ 乗るぜ!!! |
単車
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はじめに言っておく!(ゼロノス風) 私はホンダファンです ホンダ車をこよなく愛する者の一人です なのであえて言いたい 原付から中型クラスの単車なら、ホンダが最高だと思う バランスのィイ車体 パンチのあるエンジン 故障も無く走り 燃費もィイ ま、デザインは好みによるが、 優れた性能というのは、こういうことだろう だが しかーし! 大型になると、話は別だ それは、ホンダが他社に劣っているということではない ホンダ車は、ビッグバイクについても、先述した通りの高性能には間違いない 車体、エンジン、コスト どれをとっても優れている それだけに、面白くない 単車の魅力って、性能もあるけど 付き合い方なんじゃないかなー 加速のおかしいエンジンだったり いよーにガソリン食ったり 時々かぶったり 変なコーナリングしたり 突然エンジン止まったり・・・・ そういうことをわかった上で、色々面倒見ながら乗るんじゃないのかなー そういうことやる人を単車乗りって言うんじゃないのかなー で、これィイわー CB1100 クレ! |
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土曜はエンジン掛けました その前に CLのキャブに、オイル焼けみたいなのが付いてたので エンジンコンディショナーで綺麗にしました いやー 落ちますねー 半ば信じていませんでしたが みるみる汚れが落ちます 綺麗になったら、エンジン始動 キック10回くらいで掛かりました しかし、こやつ アイドリングの設定がよくわからん タゴメーター無し 音と排気で大体調整 こんなんでィイのか? 次にVまXエンジン始動 冬期間は一度も掛けていません 秋月にしてから、どんなもんかと思って、バッテリーはつけっぱなしで放置してましたが セル一発で始動! やっぱ 秋月はィイ。
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えー メッシュジャケを洗濯しました パンツも パッド外して・・・と どこがどれだか判るように 写真撮っておきました つーか、写真いらねくネ? つーか、マジックで書いとけって感じですかな。
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えー キャブをちょっと調べていました いまいち高回転で吹けなかったので で チョークかな?と チョークの蓋?みたいな いわゆるバタフライみたいなのが 完全に開いてないのかなと 低 中回転が難なく回るので、どうもそれかなと まだバラしてみませんが その線で調整しよっかなー と 思っております。(何じゃこのブログ)
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