こんどはRX-8に乗りました

今度はＹさんのｎｅｗＲＸ−８に乗りました。
さすが新しい車ですにおいがちがいます（笑）

今回は助手席と後席インプレッションです。
まず・・・、かっこいいですね。ＲＸ−８。
黒い車なんですが、夜にライトアップされた姿はなかなか魅力的です。

乗ってみると、助手席はなかなかの快適性、広さも十分ですね。
静かだし、乗り心地もよい。文句ありません。
それに、ノーマルマフラーの音がなかなかよいです。静かなんだけど、
高回転までまわしていくと、高めの排気音が聞こえてきます。
たいていのノーマルマフラーは低回転で低音が少し聞こえて、高回転では
エンジン音やロードノイズにかき消されてまったく聞こえない場合が多い
と思いますが、マツダのセッティングはなかなかだと思いました（笑）

そして、後席ですが。
こちらは予想より狭かったです。
といっても足元だけですが。
越しまわりから天井までは、１８３ｃｍの大男が座ってもなんとか大丈夫なレベル
遠出してもとりあえず絶えられそうです。でも足元が意外と狭くて、前席を少し
前に出してもらわないとつらいです。
とはいえ、スープラやＲＸ−７なんかとくらべたら、ぜんぜん広いです。
天井がある程度高いのが気に入りました。

乗り心地はさすがノーマルサスペンション。
悪路でも問題ないですね。とってもマイルドです。
峠やサーキットでどの程度対応してくれるかはわかりませんが、ノーマルでは
乗り心地がよいのが一番です。ランエボのノーマルとは比べ物になりません（笑）
あっ、でもランエボのノーマルは峠をちょっと速いペースで走るとそのよさが
よくわかりました。Ｓ字の切り替えし等でもマイルドな切り返しが可能でびっくり
しました。さすがスーパーカーです。

こんどは、サーキットで
スープラ、ランエボ、ＲＸ−８でタイムアタックバトルしたいですね。
うちのスープラもますます元気になって、ベスト更新をめざしますよ！！！
あっ、そういえば、白いスープラが大幅なポテンシャルアップをしたようです。
負けないようにがんばりますよ！！！！