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オイルキャッチタンクが届きました(^o^)／
とりあえず買ってみたアルミ製オイルキャッチタンクです。
うまく取り付けられるか不安ですが、やってみます。
しかし、これ重い・・・
ただのタンクなんだからもう少し薄くしてくれればいいのに
ものすごい頑丈な造りです。内部で爆発が起きても大丈夫な
構造なのかな〜、防爆構造？（笑）
タンクは底が抜けるようにしてあるので、内部にグラスウール
入れたり、仕切り板入れたり自分で工夫できそう(^ｰ^)ﾉ
とりあえず、これで行ってみます。
容量が足りなかったり、もっと軽いものが欲しくなったら
しばらく使ってみて考えるようにしてみます。
とりあえず、間に合ってよかった(^ｰ^)ﾉ
それから、こちらもとりあえずエアクリ完成しました。
さすがエアクリ１号。造りが雑！！(^^ゞ
しかし、これで充分でしょう〜って気がしています。
ファンネルソックスよりずいぶん安いし(^ｰ^)ﾉ
付けたら写真でアップしますね。
・・・って取り付けできなかったりして・・・(^^ゞ
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光り物来ましたね〜♪
2008/7/16(水) 午後 10:17 [ 黒いスープラのオーナー ]
オイルキャッチはエアクリみたく交換なんてほとんど無いので、見た目が綺麗な方が良いですね！！(^○^)
ワタクシなんて手作りの付けてますが・・・見た目だけは後悔してます。
2008/7/16(水) 午後 11:49 [ 青いSWIFT ]
なんでも良いって考えると、冷却水のリザーパータンクとか
そういう容器でよかったんですな。
あれ100℃は耐えれる様になってますし（笑）
2008/7/17(木) 午前 0:13 [ kazu ]
そうなんです、おっきなプラスチック容器もありだったんですが、展示用にかっこいいのを選びました（笑）容量が小さくて意味ないなんていわれちゃうかもしれませんが・・・(^^ゞ
2008/7/17(木) 午前 0:15 [ 青いＮＡ ]
内部構造をイジれるとは優れモノですね
さらには、冷える場所に取り付けできると効果が大きいらしいです
2008/7/18(金) 午前 9:50 [ おっさんシルビア ]
なるほど、なるべく涼しい場所にしてみます。でも重いです(-.-;)しっかり取り付けないと、エンジンルーム内で暴れられたら大変(^_^;)
2008/7/18(金) 午後 0:23 [ 青いＮＡ ]
in側out側とかあるのですか・・？ホ−スの取り付けで・・
2014/2/21(金) 午後 8:30 [ aka**kkki ]