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４日に洲崎まで行った際の領収書がこんなに 一枚は燃料ですが、あとの５枚は高速道路、京葉道路と館山道です。 まだバイクにはＥＴＣ車載器を付けていないので 現金とＥＴＣカ−ドで、その都度手渡しです。 行きが船橋と市原 帰りは館山道が全線開通していないので、君津で下りて富津で再度高速へ http://www.city.futtsu.chiba.jp/futtsushi/torikumi/tateyamado.html 館山道と富津館山道、区間によって違うみたいですね。 料金所の度に停まってはタンクバックをごそごそ探って… なんてメンドクサイのでＥＴＣを付けたいのですが 取り付け料金、セットアップ、車載器本体合わせて４万円！ カウル付きだと５万円！？ バイクの特性を考えると、仕方無いのかなとも思うんですが 幾らなんでも高すぎませんか？ と思っていたら値下げ？ 助成金が１，５万円と店舗の割り引きですか…
合計２万円なら良いかな？ でも、出来れば自分で納得のいく様に付けたいので せめてセットアップ済みの車載器のみ、購入出来る様になれば…と期待しています。 最近は、そんなに使う機会が無いので暫くは我慢ですね。 |
バイク
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バイク好きですね〜。１６歳で免許を取ってからズゥ−っと乗ってます。５０CCから１,２００CCまで何台乗ったろう？
ご近所の目を気にして、静かに目立たぬ様に乗ってます。
ご近所の目を気にして、静かに目立たぬ様に乗ってます。
コメント（9）
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何処にも行かない正月ですが、天気が良ければちょっとだけ走りに行きます。 ４日も天気が良かったので、昼から車検ステッカ−の張替えです。 去年１２月１日に受験して今まで張り替えてなかったんですね− かなりズボラです…（反省）  ちょっと傾いたけど、張り直しは利かないのでこれで我慢… 軽く埃を掃って、海でも見ようかと２時ごろ出発 計画無し、地図なし、目的地無しも何時もどうり… 以前白川郷までこの調子で行ったら、さすがに旨くいかなかった事も有りますが（当たり前だ！！） 千葉なら問題ないでしょう 京葉道路の市川インタ−付近はさすがに混でいましたが その後は交通量は多いものの、スム−ズに流れていました。 市原ＩＣで下りて、国道を走って興津へ出ます。 この辺りで鯛の浦でも行こうかとようやく目的地を決めて 鴨川方面に右折 房総半島は東京より暖かいイメ−ジが有ったんですが この日は東京より寒い感じでした。  今の時期、この画像なら初日の出を連想しますが 夕日です・・・ この画像の場所に付いたのがたぶん４時過ぎ 昼間より結構気温が下がっていました。 燃料が無かったので、鴨川まで行って給油（燃料半分で出発してます・・） ここで帰れば良かったのですが、対抗車線が混んでいたせいも有り なんとなく野島崎まで行って見ようかと思い立ち、さらに南下 野島崎まで来る頃にはもう真っ暗、灯台は見えるものの 辺りは閑散としていてひと気がありません 折角来たのに素道りして今度は行った事が無い洲崎に行こうとさらに南下 まだ５時頃（？）なのに人は居ないし、車は走っていないし 冬の海辺は予想以上にひと気が無くて寒かった・・ 特に館山市内方面と洲崎方面に道が分かれてからは 免許を取って以来初めてか？と思える位ハイビ−ムで長時間走りました。    ６時頃ようやく洲崎到着、野島崎以上に真っ暗でした・・（２枚目中央の小さい光が灯台？） がっかりして右に目をやると、共同墓地・・・ こんなもの見る為に走ったのか？ 帰りは館山道で一直線に帰ってきました。
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 東京駅八重洲口に、時間貸しバイク・パ−キングが出来ていました。 まだ本当に新しいらしく、タイムズのサイトにも乗っていません。 場所もちょうど、八重洲ブックセンタ−の脇で便利です。 ６月に駐車違反の取締りが厳しくなって以来 バイクでは行ってなかったのですが これなら安心して止められます。 もっとも最近は、駐車場に入れていても 盗難の心配が有るので油断は出来ませんね。 外車・大型は要注意です。  |
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１２月１日の車検以来、キ−キ−鳴きっ放しだったリヤブレ−キ 今日やっと整備出来ました。 日曜にお台場に行った時も、停止線で止まるあたりで鳴いてたし 街中の信号で止まる度に鳴るので、通行人の目が気になってました。 早くやれば良いのに、めんどくさいのでとうとう年末。   今回は何時ものニチモリのグリスから、中山ライニングのグリスに変えてみました。 でも色が青いって言うのもね… 妙にキレイなブル−です。 見た目はやや透明感の有るシリコン系 触った感じは、ちょっとべた付きます。 ４輪で使った時はいい結果が出たので、今回も期待が出来ます。 さらに、エンジンが冷える時タンクキャップが鳴いていたので（うるさいバイク…） これも外してみました。   内部はキレイですけど、結露した水が付いています。 全て外したのですが、特に異常は無いので清掃してそのまま組み立て また鳴きそう… 源因が分からない場合ってどうもスッキリしません。  外したついでに取り付けボルトもステンレスに交換しました。 ５本の内２本が短いのですが、Ｍ５×８なんて半端なサイズは無いので １５ミリを切って８ミリにしました。 ここのボルトって上向きのキャップスクリュ−なので、雨水が溜まって錆びるんです。 一番目に付く所の錆びなので目立ちますから、カワサキに乗ってる人は交換してますね。 ブレ−キの鳴きにしても、キャップの鳴きや錆びにしても些細な事なんですが 趣味の乗り物だし、自分でいじるのが好きなのでトラブルも楽しみの内？ オタクかな…  |
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もう世間はクリスマスですね。 |
