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別冊オールド・タイマー誌Vol.27の『追跡Classic』コーナーの
ＢＭＷ ＯＨＶボクサーの取材がありました！
撮影は梅雨の合間の快晴の6月23日に当方のガレージと桐生市北部の
桐生川ダムにて、Ｒ90Ｓ・R100RS赤鼻の2台の試乗も兼ねて行いました。
当方のコンデジではこの辺りが精いっぱい 笑
撮影後、梅田ふるさとセンターの手打ち蕎麦で空腹を満たし、そして走行撮影も行いました。
反省点として急な取材のため十分な準備が出来ず、前日夜にキャブの同調をとったのみで試運転が出来なかった為、以前症状が出て気になっていた例のアレ・・・
そう フロントタイヤの摩耗？によるウォブルが出てしまった様でした。
Ｒ９０Ｓは快調で乗り易く走りを楽しめたと好評でした！
オールドタイマースタッフの皆様、ぶらっとツイン倶楽部Ｍ会長お疲れ様でした！
Vol.27の発売は7月31日 是非お近くの本屋さんでご覧になってください!!
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ウォブルは低速時に出るんでしょうか？
オイラの場合はステムを締めたら良く成りましたが違いますよね！(^皿^;
ナンバー連番なんですね！o(*^ｍ^*)o
2017/7/1(土) 午後 5:16 [ R100RS キャンサー ]
R100RS キャンサーさん
ウォブルは下り坂やコーナーリング手前などでアクセル戻した時に出やすいですね・・・
後日フロントタイヤ交換したところ全く症状は出ませんでした。
溝は十分にあり走行6,000�勸未任靴腓Δ�
ウォブルが発生したからといって、ヘッド締め過ぎるとヨーイングが出たりしますので、経験に基づく締め具合が必要ですね・・・
2017/7/5(水) 午後 4:28
『つくばナンバー』が施行されるというので、R100RS R90S R69Sと連番でとりました 忘れなくていいですね(笑
2017/7/5(水) 午後 4:37