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去る週末に所用で車を使用したて、
かねてから考察したかった２品を、
燃費向上の観点で検証をしてみた。
片道約30キロの往復だったけれど、
其の以前にエンジンルームの中に、
雨水がかからない箇所ではあるが、
Speed Waxを吹きつけておいた。
また乾拭きを行ない定着を期した。
更に、タイヤ・バルブの部分には、
魔法？グリスを塗布しておいてた。
過去には深夜の高速道路を定速で、
高燃費10.6Km/Lを記録してたが、
（当然その時はドノーマルでした）
今回は完全なる市街地での走行で、
つまり Stop&Goの連続の悪条件。
先ずは運転して痛感した事として、
普段エンジンブレーキだと思ってた
感覚が驚くほどに薄らいだ事です。
燃費は通常5.4Km/Lから7.9Km/L
概算で実に46.296％もが向上した。
次はパワーネットの検証をしたい。
（続く）
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４輪車 Vehicle
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愛車T4のドナドナで始まった去年年末、
清水寺から飛び降りる
 ？断腸の思いで新調した愛車は、貧乏人には前途多難だ。 スピード狂であるが故の、被検挙(笑)から
逃れられる為のワイド・ルームミラーや、
車格に慣れ切れない内からの傷防止対策、
そして純正ナビでの走行中操作不可等々...
傷防止対策はは、巷の○ートバックス等で
売られる格安な透明補助バンパーを採用。
（日本製、３Ｍ製テープで千円弱は安い）
後ろ側に、ヒッチの為のカバーが有り、 其れとバックビュー・カメラとの干渉を、
避けるべくしてカット加工を施しました。
走行中のナビ操作、法的見解はさておき、
目的地検索をはじめ、新規目的地の設定、
周辺駐車場の検索等を予め設定しないと、
信号待ちから発進する度、途中までだった
検索や設定が全て打ち消されて不便です。
そんな『泣き言』を解消してくれたのが、
先ずはそれぞれの車種に応じた配線準備。
此れが、今回導入をするMK-90BC。
手際良くナビ周辺の部品が取り外され、
一部の配線に専用コネクタを介在させ、
あっという間に取付作業は完了しました。
神奈川県横浜市港北区新吉田町５５８１
TEL : 045-595-1730
FAX : 045-595-1733
staff@a-tack.ne
www.a-tack.net
（終わり） |
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都内で余り見掛けない実車に遭遇した。
実は、隣り設置してある自動販売機も、
取扱品目の多さから横幅が凄いけれど、
其れをも勝る此の車格は、バケモノっ ?!（苦笑）
マット・ブラック色で目立たない(？)が
それでも、公道では凄く威圧感が有る。
スペック的にも、実情的にも取り回しが
（動画サイトから）凄く大変そうな為、
これを日本で所有する人（オーナー）は
きっと凄く『心にゆとりが有る』人だ！
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直近までに乗って居た車がボルボという事も有った関係で、
当たり前と思ってたフロントガラス｢チケット・ホルダー｣が
実はボルボだけしか装備されない事を知り、ビックリした。
愕然したのも束の間で、直ぐに其れを自分の今の愛車にも
適用させようと暗中模索して居ると、其の別売部品を発見。
価格は車種に依りマチマチだが、選んだV40用は800円強。 ｢昔のよしみ｣という関係を悪用（笑）して純正部品を入手し、
本来ならば、前ピラーにネジ止めする構造設計の専用部品も、
とある業者の手に掛かると、いとも簡単に其の設計を変更し、
ドライヤー（やホットガン）を当てると、みるみる形を変え、
最終的には付けたい車種の、付けたい高さに取り付けられた。
不器用な自分には出来る自信が無いが、ＤＩＹが得意な方なら、
業者依頼する事なく、部品代だけで取り付けられるハズです。
（続く かも）
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市販のワイド（ルーム）ミラーは、80mm高迄は対応できるが
あいにく、愛車の純正ルームミラーはＥＴＣ一体型でも有る為、
ミラーの高さが90mmにも達するという事で、汎用品は少ない。
｢（汎用品が）少ない｣と謳ったには、実は存在はするらしいが、
これしき（汗）の用品に、１万５千円もの出費に抵抗を感じる。（苦笑）
眠気で判断力がまま成らぬ状態、一番最悪な結果に成りました。
ポチッと逝ってしまった訳ではあるが、翌日には既に届いてた…（爆）
ボルボで使ってた｢Broadway 防眩曲面鏡｣（下）と並びてみた。
逝き易い安めの価格設定である事と、中国製だという事もあり、
正直なところ、それほど期待をして居なかった自分ではあるが、
意外にも挟み込み部分の強度はそこそこ、伸び幅も充分だった！
しかも視野改善が覿面（てきめん）だった為、お薦めなのかも ?!
車格や、求める視野範囲にも依るが、350mm相当の視野ながら
300mm幅なので、ミラーの重さも落ち難い軽さで良しとしよ !!
（続く）
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