![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
（過去のレポート）
http://blogs.yahoo.co.jp/bncfm880/31416285.html http://blogs.yahoo.co.jp/bncfm880/31420003.html について 少し前のことなのだが
昔に付き合いのあった 国土交通省のキャリアの方と たまたま話すことがあり そのキャリアの方が 道東自動車道が本別や足寄など山間部を通っている点について 不便なところに高速道路を通したのは 鈴木宗男元代議士の影響だという話をしていた 山の中に高速道路を作ったことで
現在開通している浦幌ＩＣまでの釧路からの道のりは あまり評判が良くないようなのだが これは鈴木元代議士の残した 悪い影響のせいだという そういえば
あちこちで同じような話を 聞いたことがある気がする 十勝の足寄は 鈴木さんがいたから高速道路が来たとか そんな話だ このレポートでは そのような話がどれだけ確からしいのか 見ていったところだ 高速道路の建設に関して
法律で大きく定められたのは 過去に3回あった 一回目は
昭和32年の国土開発縦貫自動車道建設法制定 二回目は
昭和41年の国土開発幹線自動車道建設法制定 三回目は
昭和62年の国土開発幹線自動車道建設法改正 だ
（参考） 釧路公立大学：東北海道における高速交通ネットワークの必要性を探る http://www.kushiro-pu.ac.jp/center/research/pdf/highway1.pdf このうち
高速道路が本別・足寄を通るだろうということは 昭和32年の国土開発縦貫自動車道建設法制定の際に作られた 国土開発縦貫自動車道建設計画概要に図示されている （参考）
東日本高速道路株式会社：道東道 大正〜昭和30年代までの「みち」 http://www.e-nexco.co.jp/dotodo/history/taisho.html 釧路公立大学：東北海道における高速交通ネットワークの必要性を探る http://www.kushiro-pu.ac.jp/center/research/pdf/highway1.pdf さて 本別や足寄に 高速道路が通りそうだとなった昭和３２年というのは 昭和２３年に足寄町で生まれた鈴木宗男元代議士が ９歳の頃ということになる わかりやすく見ていくと 昭和32年の国土開発縦貫自動車道建設法制定
→鈴木元代議士が9歳 小学校3年生 昭和41年の国土開発幹線自動車道建設法制定 →鈴木元代議士が18歳 足寄高校3年生 昭和45年 拓殖大学卒業（在学中から中川一郎秘書で政治歴スタート） →鈴木元代議士が22歳 昭和58年 衆議院議員選挙で初当選 →鈴木元代議士が35歳 昭和62年の国土開発幹線自動車道建設法改正 →鈴木元代議士が39歳 ということになるので 「十勝の足寄は鈴木さんがいたから高速道路が来た」のであれば 9歳の子どもが高速道路の建設計画に 大きな影響を与えたことになってしまう もちろん施工命令が出る段階まで時代が進んでくると 着工実現に向けて 何らかのやり取りはあったのかもしれないが 線引きされたときに 何かがあったとは考えにくい 現役当時は
伝説的（？）な剛腕代議士だったとしても さすがに9歳では それはないだろうと思ったりするが どうだろうか なお
ここからは個人的な意見なのだが 本別や足寄など山間部に高速道路を通す計画が作られたのは 今とは違う事情があったのではと 思ったりする 例えば設計思想として 明治期に見られたような 外国船による砲撃から被害を避けるために内陸に計画したとか 北見と釧路に枝分かれして伸びていくため 単純に最短ルートだっただけだとか そんな理由かなということだ まあ、道路行政に関する 専門的な知識も理解もないので このあたりはごくごく個人的な妄想でしかない とりあえずは 「十勝の足寄は鈴木さんがいたから高速道路が来た」 というよく聞くような意見について 本研究所としては 「そもそもの線引きには関与していないので、着工時の関与以外はそんなことない」 と結論付けてみたい ちなみに足寄での誘致に
鈴木元代議士が大きな役割を果たした可能性が話題になるのは 陸上自衛隊の足寄分屯地だろう 足寄分屯地は陸上自衛隊でも有数の弾薬庫だ これについては経緯の一端が 石川知裕元代議士のウェブサイトに 記載されている （参考）
ともひろ日記 石川ともひろ ウェブサイト 浅野議員の初公務 http://www.tokachi-ishikawa.com/diary/2010/10/03/%E6%B5%85%E9%87%8E%E8%AD%B0%E5%93%A1%E3%81%AE%E5%88%9D%E5%85%AC%E5%8B%99/ なお、本研究所のレポートについては
特定の政党や候補者を支持したり、批判したりするものではない 念のため申し添えておく |
東北海道研究
-
詳細
コメント（9）
コメント（9）|
南北に長い我が国の中で 釧路をはじめとした東北海道は 比較的夏の日照時間が長いのはご存じだろうか わかりやすい例としては 高緯度地方で起こる白夜の例だろうか 高緯度地方では夏は一日中日が沈まなかったりする 国内３地点で 夏至と冬至の日照環境を比較してみると 次の表のようになる なお
夏至は6月21日 冬至は12月22日 で算出している これを見ていくと 夏至であれば釧路は東京や那覇よりも 日照時間が長いというのがわかるし 日の出ている時間は
１５時間２３分もあるということがわかる 一方で 冬はこの逆になり 日の出ている時間はかなり短い 東北海道における夏の日照時間は
我が国の中でも長いということを 住んでいる住民としては 少しだけ覚えておきたいところだし この長い日照時間を活かした暮らしというのも 色々と考えていきたいところだ （参考） 海上保安庁海洋情報部：日月出没時刻方位サービス http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KOHO/automail/sun_form3.htm 海上保安庁海洋情報部 http://www1.kaiho.mlit.go.jp/ |
|
陸上自衛隊と海上自衛隊が
部隊の上陸訓練を行っている 十勝の浜大樹 最近は 90式戦車を揚陸していたり 輸送ヘリコプターCH−47を使って 兵員を降着させたりと なかなか意欲的な内容というか 北海道で実施するには攻撃的内容で 個人的には見学に 行きたかったなとも思ったりする マスコミ報道などを見ていくと
同時期のロシア軍の動向も活発だったようだ 中国軍と合同訓練を行って 艦艇が宗谷海峡を通過したとか 兵員16万人を動員した演習を開始したとか サハリンで上陸演習を実施したとか 色々とあったようだ 統合幕僚監部からのプレスリリースを見ていても
ロシア軍の艦艇や航空機の動向が目立ったりするし マスコミ報道だけを見ていると ロシア軍による 攻撃的性格の部隊移動や演習ばかりが気になるところだが 我が国の自衛隊でも 北方領土近傍である浜大樹で それなりに攻撃的内容の上陸演習をおこなっていて プレッシャーのかけ方はお互い様といった バランスが働いているように見えることを 少しだけ覚えておきたいところだ なお、似たようなことは
中国軍における空母の取得が 我が国海上自衛隊におけるヘリ空母導入と同じような時期だったりと 軍事的な分野ではあちこちで見られたりもする 中国が空母を保有することによって 軍事的脅威を先鋭化させているだけでなく 海上自衛隊も長期的スパンで 空母保有に向けて着々と準備していて 中国に対して何らかの脅威を与えていたということだろう どちらが先とか後とかというよりは
そこそこバランスを取りながら 軍拡の時間が進んでいくような なんな感じだろうか 身近なところで行われている
浜大樹揚陸訓練のニュースリリースを見ながら そんなことを考えたところだ |
|
国立社会保障・人口問題研究所から発表になった
日本の地域別将来推計人口について 東北海道各都市がどうなるのかを 見ていったこのレポート これを見ていくと どの都市も大きく人口を減少させていくことになる また東北海道で最も人口の多い都市は 釧路市から帯広市になるようだ よく話題になるのだが
国立社会保障・人口問題研究所の推計というのは いつも少し甘いというのがある 人口減少を甘く見たいバイアスが働くといわれている 厚生労働省にぶら下がっている機関ということだからなのか そもそも人口推計というのが難しいということなのか まあ何とも言えないところではある もしかしたら将来は もう少し厳しいことになるのかもしれない |
