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BNR32を保存する会!?

杉と桧は嫌いです．．．

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ＡＥ８６のレストア記録

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社会復帰！？

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先日、ある御方から『８６の車検取るって言ってたけど、どーなっとんじゃ、ゴルァ！』と

御言葉を頂きましたので、約11年ぶりにナンバーの付いた８６を掲載します。

町で見かけてもいじめないで下さい･･･|ω･`) ｺｿｯ・・・

レストア!?日記弐

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先日、配線引込みまで済んでいたメーターが付きました。＼(*^Ο^*)／

と、言っても私が付けた訳じゃないんですけど．．．(汗)ヽ(;ﾟДﾟ)ﾉ

英●様、いつもありがとうございます～。m(_ _)m

ちなみに(上)ワイパースイッチ横が水温で(下)オーディオパネル？横が油温と油圧です。

昨日はささやかではありますが作業をしてました。実働2.0Hぐらいですが(汗)

作業内容はやりかけになってるオイルクーラーの配管取付けと
水温、油温、油圧計のセンサー取付け＆配線の引き込みです。

なぜ今までオイルクーラーを付けなかったのか？
それは、フラッシングをかねて特価品のオイルを２，３缶使ってから取付けたかったからです。
けっして、Ｏリングを２回も切ったからではありません(滝汗)

今回はワセリンでＯリングをずれないようにして慎重に締め込みました。で、無事完了～♪
次にオイルブロック？にセンサーを取付け、クランキングしながらオイル漏れがないか確認。
この時センサーの配線はまだ室内に引き込んでないのでバッテリーから電源を取り
油圧計を仮設し２㌔かかってましたが無問題でした♪(・∀・)v

オイル漏れがないのを確認したらプラグコードを挿しエンジンを始動してみます。
すると油圧計の表示が６㌔！．．．高すぎ？と思いつつも
本来、フィルターが付くトコで圧測ってるからこんなもんだろって納得して(←ｵｲｯ
さっさと配線引き込みをやっちゃいます。

で、本日は糸冬了～であります。

しかし、こんなペースで車検出すのはいつになるんやろ？(ﾏﾃｯ

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８６トレノ編その壱

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今日は８月６日でハチロクの日って事で、私の８６を公開しちゃいます。

この８６は外観後期ですが実は58年式の前期型なんです。(←暗いし横からじゃ分からね～し(爆))
いじった箇所は多すぎて書ききれない(実は全部覚えてない？)ので省略します。(汗)

ちなみにこの８６の目玉はノーマルエンジンで160馬力(実際は145馬力程度？)を
叩き出すトコでしょうか。(ﾏﾃ