ｃａｐの日記

フォーミュラーニッポン開幕戦！！

Sun, 02 Apr 2006 23:43:34 +0900

今日は、今シーズン初のレース観戦！富士スピードウェイで開催されたフォーミュラーニッポン第１戦を観戦してまいりました。
今シーズンから、色々と変更点がありますが、一番の変更点といえばワンメイクだったエンジンがトヨタの参入により、ホンダＶＳトヨタとなったのであります。これからの争いが楽しみであります。
…と色々と書いていると終わらないので、本題に入ります。
前日から天気予報で「一日雨」と言っていた割には、朝のうちは青空も覗いていたので「もしや！」と思ったのもつかの間、大井松田を過ぎたあたりからポツポツと降り出して来て、富士に着いた時には本降りになっていました（泣）
午前中のＦＴ、ＧＣ２１は何とか消化出来ましたが、午後のＦ３スタート前になると、１コーナーから何やら怪しい霧が現れたと思ったら、一瞬にして霧が濃くなり視界が殆ど無くなってしまいました。
中断後、周回数を短縮してスタートです。雨＋霧という最悪なコンディションの中、数々のアクシデントがありましたが、今年のトヨタの優勝請負人「A.スーティル」は接触により、リアウイングが取れてしまったにもかかわらず、後半まで２位をキープ！リアを振り回しながらの激走に観客は大盛り上がり！結果は４位でしたが、今後が楽しみな選手です。
Ｆ３もいよいよ終わり、やっとフォーミュラーニッポンにの出番でありますが、スタートは１５時２０分、霧は晴れましたが雨脚は強まるばかり…
スタートはＳＣ（セーフティーカー）先導でスタート。３週してＳＣが入るのかと思ったら、雨脚が強いため赤旗で中断！
これをもう１回繰り返しまたまた赤旗中断…時間は１６時３０分を回っており少し暗くなってきたけどどうするのかな？
待つこと数分、コース上で誰かが観客席に手を振りながら歩いている。よ～く見るとコンドーレーシング監督のマッチでした。待たせたお詫びに歌でも歌うのか？（笑）＝これで終わりかな…
と思ったら「日没も迫っているため、レースは３週で成立、ここでレース終了」とのアナウンスがありました。
まぁ、ある程度予想はしていたのですが残念な結果となってしまいました。
どんなに車の技術が進歩しても、天候には敵いませんね！！
ちなみに、チケットの払い戻しはありませんが、次回（8/27）は今回のチケットで見れるそうです。
意外とエキゾーストノートも高音で、新シャーシーのデザインもＦ１みたいでいい感じなので、次回を楽しみにしたいと思います。
色々と話題はありましたが、相変わらず観客は少ないですね。これだったらＧＴの予選の方が多い位です。日本のトップカテゴリーのレースなので、もう少し観客も入らないと…ヤバイですね。次回の富士（8/27）に期待しよ～っと！！

パワーチェック～♪

Mon, 27 Mar 2006 00:19:50 +0900

今日は、最近近くにオープンしたスーパーオートバックスにてパワーチェックをしてきました。
スポーツリセッティングは公称３５０ＰＳということですが、一体何馬力…？
以前、計測した時の仕様は、フロントパイプ、メタル触媒、マフラーと一応抜けだけは良かったので３２０ＰＳ程度でしたが、今回は、スポリセフルキットなので、当然３５０は行くだろうと思いつつ作業を見守りました。
回転の上昇とともに排気音も荒々しくなります。自分の車の排気音ってなかなか聞けないので、じっくり聞けて良かったです。
計測も無事終わり、シートを拝見…！！
結果は３９３馬力でした♪
ＥＣＵとマフラーで１００馬力以上アップしてしまうＲＢ２６恐るべしです（怖）

祝！

Fri, 24 Mar 2006 23:11:33 +0900

富士スピードウェイでF1日本GP正式開催決定！
F1日本GP、富士へ！　来年10月の開催が正式決定！
　富士スピードウェイ株式会社は、F1の開催権利などを管理するFOMとF1日本グランプリを2007年10月に富士スピードウェイで開催することで合意したと発表した。富士スピードウェイでF1グランプリが開催されるのは1977年以来のことだ。

とのことであります！！
富士なら自宅から1時間弱（喜）ついに念願のＦ1富士開催であります！！
これを機会に、富士のスポーツ走行ライセンスでも取ろうかな～♪
けど、鈴鹿はどうなるのかな？？昔の鈴鹿＆ＴＩみたいに日本で2回開催されればいいけどなぁ…

赤レンガ～♪

Mon, 13 Mar 2006 00:48:01 +0900

昨日、午後から横浜赤レンガ倉庫で開催されていた「NISSAN MOTORSPORTS EXHIBITION 2006」に行ってきました！！
さすが土曜日のみなとみらい人も車も激混みでありました。
まず、駐車場がどこも満車で見つからない…慣れない道をキョロキョロしながら探すこと２０分、やっと見つけた立体駐車場に止めて、いざイベント会場へ！
赤レンガ倉庫って、ランドマークタワーや遠くにはベイブリッジが見えるなど、いつ見てもロケーションは最高であります。
そんな中にレーシングカーがディスプレイされている、普段ではあり得ない光景が◎なのであります。
会場には、ＧＴ－Ｒ（2003）、Ｚ（2004）、ニスモのコンプリートカーや市販車の展示や、近くの埠頭では歴代のレーシングカーのデモランなど多彩なイベントでありました。
こうしたイベントを通して、モータースポーツを知らない人にも実際に身近で感じてもらうことで関心を持ってもらえるといいですね。
たっぷり堪能し、駐車場に戻ってちょっと不安に…
昇りはよかったのですが下りだとフロントディフーザー擦らないかなぁ？？と思いつつ、ゆ～っくり斜めから進入しまいたが、「ザーーッ」といやーな音が…やっぱり車高短には優しくないのよね～（涙）
まぁ、今に始まったことではないので、消耗品として割り切ることにしています。

Ｚ－ＴＵＮＥ×２

Sun, 05 Mar 2006 23:52:49 +0900

最近、少しずつですが昼間の洗車が気持ちい陽気になってきましたね！
今日、後輩のステージア２６０ＲＳを運転させてもらいました。
あまり実物にはお目に掛かることがないので、じ～っくり拝見しました。
やっぱワゴン！ひろ～い♪のであります！！
早速、試乗～
…ん？ブーストアップしているようなのですが、加速感があまりないのです。
やっぱり重いんですね。けどあの重さでもそこそこ走らせてしまうＲＢ２６はスゴイ！！
ＲＢ搭載車はいろいろありますが、その中の最高峰「Ｚ－ＴＵＮＥ」を紹介します。
実車を何度か見たことがあるのですが、一番印象に残っているのが、２００１のプロトタイプです。
富士スピードウェイ（改修前）で、エリック・コマスがテストドライブをしている所に偶然遭遇したのですが、公道を走る車のスピードではないのです（驚）ヘアピンをブラックマークを付けながら立ち上がって行く姿が忘れられません。その後、様々なテストを重ね、コンプリートカーとして発売されたのですが、１７００万！！とても手が届きましぇん（泣）悲しいけどミニカーで我慢します。
今日は、オートアートの1/18２台です。エブロは次の機会に紹介しまーす。
１台は通常版でもう１台はニスモフェスティバル版です。
どこが違うの？って感じですが、よ～く見るとサイドのＢＳのステッカー（ニスフェスはＲＥ55Ｓ）やリヤのエンブレムなどが違う程度です…実車なら３４００万！家が建ちますね（笑）

２３号車シリーズ①

Wed, 01 Mar 2006 00:18:07 +0900

早いもので２月も今日で終わり…
と、思っていたら日付変更線を越え３月になってしまいましたね…
最近、仕事が忙しくてなかなか更新出来ないのですが、気分転換にはこうした時間も必要ですね。
久々にミニカーの紹介です！
日産のエースナンバーといえば２３号車ですよね、そんな訳で今月は２３号車特集～♪
今晩は、ＧＴ－Ｒ最終年（2003）＆Ｚ初年度（2004）のチャンピオンカーセットです。
昨年のニスモフェスティバルで購入しました。ピットのような雰囲気があってなかなか良いです。
どちらも、今から解説する必要ありませんよね…
では、次回をお楽しみに～

人間リミッター

Mon, 20 Feb 2006 00:08:26 +0900

最近、更新の間隔が開いてきちゃったなぁ…
まぁ、マイペースで更新して行くとするか！
…ということで、久々の更新であります。
土曜の夜に、クラブのオフ会が海ホタルでありました。通称「踏みホ」であります。
夜も１０時を過ぎると、PAまでのストレートは殆ど車が走っていないので、当然アクセルオーン！スポーツリセッティングは本当にリミッターが効くのか？チャレンジしたのですが、残念ながら「ふうよkm」で自分にリミッターが効いてしまいました…残念！あと1kmだったのにぃ（無念）
この日は、３４を中心に１２～３台程集まりました。相変わらずヨダレ物パーツ満載であります。
目に毒なので、あまり見ないことにしました（笑）
情報交換も終わり、行きと違って集団下校なのですが、2.8やタービン交換車が半数以上を占めているので、爆音とともにあっさり置いて行かれてしまいました（怖）
けど、自分としてはこのパワーに満足しているので、ブログと一緒でマイペースで行こ～っと。

残念！

Sun, 12 Feb 2006 23:49:50 +0900

昨日、同じクラブの方（青の３４Ｖ－ＳＰＥＣ）が筑波サーキットで大破…（涙）
画像を見させていただいたのですが…（惨）
残念ながら、３桁コース、最悪は廃車のようであります。
幸い身体は大丈夫のようですが、精神的なダメージは大きいと思います。
自分も過去に３２Ｒを箱根で全損させてしまった経験があるので、痛いほど気持ちは解ります。
以来、公道で無理な走りはせずにサーキットで思いっきり走ることにしているのですが、公道以上にスピードが出る訳で、当然、リスクも大きいのであります。自分が気を付けていても、衝突される可能性も十分にあります（現に何人も見ています）。
自分も今まで、富士、鈴鹿、もてぎと様々なサーキットを走っておりますが、今のところ幸い事故に巻き込まれたことはありません。けど、今回の出来事で改めてきを引き締めようと思います。
サーキットは公道では経験出来ないことが沢山あって楽しいのですが、これからサーキットデビューする方は、こうしたことを十分理解した上で走行してくださいね。

いよいよ…

Thu, 09 Feb 2006 00:55:59 +0900

少し間が開いてしまいました…
今日（というか昨日）、日産の今季のモータースポーツ体制発表がありましたね～
いよいよモータースポーツのシーズンが近づきつつありますね（喜）
中でも注目は「ＳＵＰＥＲ　ＧＴ」のＧＴ５００クラス。今季はＫＯＮＤＯ　ＲＡＣＩＮＧが加わりワークス２台、サテライト３台の計５台でチャンピオン奪回！して欲しいですね。
今年は、全チームドライバーのコンビが換わりましたが、長年、ホンダ陣営でＮＳＸを駆っていた松田次生、昨年の日本ＧＰでジョーダントヨタをテストドライブした山本左近、昨年の全日本Ｆ３チャンピオンのオリベイラなど、他メーカーからの移籍組が多く、楽しみなシーズンになりそうです。ぜ～ったい富士には行くぞ～♪

＜チーム体制＞
No. エントラント監督ドライバー車両名
22 ニスモ飯嶋嘉隆ミハエル・クルム/山本左近　　モチュールオーテック Z
23 ニスモ飯嶋嘉隆本山哲/松田次生ザナヴィニスモ Z
3 ハセミモータースポーツ長谷見昌弘ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ/横溝直輝イエローハットYMS・トミカZ
12 TEAM IMPUL 星野一義ブノワ・トレルイエ/星野一樹カルソニックIMPUL Z
24 KONDO RACING 近藤真彦エリック・コマス/柳田真孝 WOODONE ADVAN KONDO Z

最後に…
今年のモータースポーツ観戦計画！
”抻里燃催されるスーパーＧＴ、フォミュラーニッポン（欠かさず観に行く！）
▲張ぅ鵐螢鵐もてぎで開催されるＩＮＤＹ３００ＩＮＪＡＰＡＮ（観戦予定）
Ｆ１日本ＧＰ（シケイン席を既に購入済なので何があっても観に行く！！）
とりあえずこんな予定であります。

車検～♪

Sun, 05 Feb 2006 00:28:13 +0900

いやぁ、まさか雪が降るとは思いませんでしたね（驚）
昨日、マイGT-Rちゃんめでたく3回目の車検を終え無事帰ってまいりました。
今回の車検はちょっと冷や汗物でした。純正タイヤがすっかり内ベリしてたのです…
昨年、新生FISCOを走るために、TE37にSタイヤ（RE55S）を装着してしまったので、走行後の5月以降ず～っとLMGT4を履いたままだったこと＋サーキットリンクを着けたのでキャンバーがついてしまったことにより御臨終であります（泣）気付いたのが車検を出す2日前だったので、知り合いからホイルを借りることも出来ず、こうなったらSタイヤだってまだ山があるので大丈夫かな？と微かな希望を持ってディーラーに行ったら、「山はOKだけど、キャンバーがついた分フロントが少しはみ出てしまうのでダメ～」
あらら…今年は、LMGT4にRE01Rの265/35/18を履かしてRE01Rグランプリに参戦しようと企んでおりましたが、純正サイズ（245/40/18）を履かせることになってしまいました（涙）
とりあえず車検は無事合格！無事8年目に突入であります！こうなったら純正サイズで勝負じゃぁ！！と気持ちを切り替えたのですが、さらに追い討ちがぁぁぁ。今年のRE01Rグランプリの日程が発表され、確認すると…第1戦は3/12に筑波2000で開催されることが判明！ん？3/12は確か友人の結婚式…、ということで3月の参戦はNG！関東圏の残りは9月の筑波1000、9月！9月ですよ！！車にも人間にも厳しすぎる時期です（悲）来年だとタイヤのおいしい時期は過ぎているだろうしな…（＞＜）今年もムリかな…
話は車検に戻りますが、今回しっかり「リサイクル料金」なるものを徴収されました。
内訳は、シュレッダーダスト7,830円、エアバック類2,480円、フロン類2,120円、情報管理料金130円、資金管理料金480円の合計13,040円でありました。有効に使って欲しいものですね。