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本日はなんだか生暖かい陽気で気持ち悪い・・・
朝方までかかってなんとかチラシはフィニッシュ
今日は配達も暇なので一気にやっちゃいましょう
ビリビリは後からにして潜ります
クーラーコンプ外してあるのでヒーターホース取り付け
この夏もクーラーの恩恵を得られませんでしたよ!!
そして何をやるかと言いますと
BUSの方はご存じと思うのですが右のエクスチェンジャーはフロントへ
左のエクスチェンジャーはリアへ風を送ってます
でも底にあるジョイントはY字になってるんですよ
もしかしてデリバンは両方とも前に行っているのかも!!
このヒーター後ろ側は暑すぎて前は寒すぎるので、ベバストをつけてるから
リアは殺してたのですが、もったいない!!!
だからやっちゃいましょう
ホース延長して
風2倍!!
びっくりするぐらいにすごい風量ですよ〜
後はこのホースだと冷えるのでフェルトみたいなやつ巻いてしまいましょ!!
これで頼りないデフロスターとはおさらば?
曇りもとれれば視界も2倍!!
そんな事ばかりやってたら日没終了〜
下回り綺麗だと気持ちよいですね!!
そしてキャップ変えたらビリビリ直った・・・
ハイエナジーキャップに何がおこった?
久々に聞くFLAT 4の音ええね〜
ウマの上ではすごく安定してます・・・
さ〜後はドラムやね!!
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┗ etc
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本日無事に挿入完了いたしました
洗浄剤で内部を洗った後、水で洗い流し乾燥させてコーティング
錆びはほとんど無いけど汚れがでた出た汚れが
ガソリン用の液ガス塗ってセンダーを取り付け〜
と思ったらどーやってだしたんだっけ?
出す時はスルッと出たのに、なんで入れる時にはてこずる?
初めての経験とは言えほんとに入るのか?
と心配しましたが
手前に少し傾け、右側からそーっとやさしく・・・・
そして一気に左側を奥へグッーーーッと押し込み
それでもまだ入りきらないので
一度左側へグイッとずらし
奥の穴めがけて一気に
ズドーーーン!!
みごと挿入完了です。
そして肝心な先端は
写真ではわかりにくいのですが
3cmは伸びて、角度もまるで10代です
いや〜 あの頃に戻りたい!!
と言うことでこれからも40代のスローペースでやっていきます
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みなさんジャンボリーはいかがでしたか?
あたしゃ〜ふてくされながら仕事してましたよ!!
その配達中にも
今から会場にはいるけどどの辺にいる?
今会場に向かってまーす!!
さっきから待ってるんだけど〜!!
いやがらせの電話やメールをいただき心から感謝いたします!!!!!!!!!!!!(怒)
チッキショ〜〜〜
仕方ないので夕方からBUS作業開始!!
昨日タンクの洗浄剤放り込んで寝かしてあるタンク
向きを変え色塗り開始です
つちぼこりとったら良いヤレ加減だったので、つや消しクリアで終わろうかな?
とも思ったのですが、やはりキッチリとさび止めを!!
てろてろのつやつやよ!!
明日また向きを変えて残り1面塗ったら完了予定
日曜日には載せられるかな〜
早くしないと冬がやってくるよ・・・
遠方からジャンボリーに行かれた方々! 気をつけて帰ってね〜
REDさんも頑張れよ〜
ところでREDさんのブースのパネルとパネルの間に落ちてたファン
誰か拾ってくれた?
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ホルソーで開けてみた
おそるおそる中をのぞき込んでみると
錆びも全く無く綺麗じゃないですか!
なんかわからんゴミは一杯あるけどクリーナーかければバッチリです。
さ〜後はセンダーの取り付け部分やね
そしてついでにリプロのタンク
中はバッチリと綺麗だけど
補強板は見当たりません・・・
それよりその白い紙は何?
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純正の50年物のタンクを倉庫から出してきたよ
この違い!!
斜め止めすると漏れるわけだよ!!
これだけの差がありましたよ・・・
センダーを付けるのに、カブトムシさんのか、平さんのかはわからないけど
タンク交換してつけてもらったのですが
59BUSだとフィッティングがうまく行かず首の部分を曲げて入れたとの事だったのだけど
パイプの取り付け位置が違うから2/3以上はいるとちよっと斜めになるだけで
給油口から・・・
BUS全部がそうなのかと思ってたら、こういう訳なのね!
パイプが曲がらないのでタンクとの付け根のところを凹ませ角度をあわせてあるので
それをもう一度元にもどすのは危険すぎる!
純正タンクと比べると鉄板も薄いので
悩んだ結果、純正タンクに戻しセンダーの取り付け加工した方が安全かと・・・
ホルソーで穴あけて、センダーの固定用のタップをたてる鉄板を溶接という方向でいきます
それにしても汚いタンクだな〜
と思いブラシかけてみたら
錆びだと思ってたら
50年分の土ぼこりの塊だった・・・
まだまだ綺麗じゃん!!
それにしてもこのBUS砂漠でも走ってたのか?
よーし! ホルソー準備しよ!!
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