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今日は今年始まって以来の忙しい一日で、午前中はSCP活動で学校へ行き、回転寿司へ行ってから 午後は明日行くスキーの準備と昨日に引き続きカティーサークの制作を行いました SCPのほうは今年初出社で、今日は話し合いだけだったんですが、なかなか実際の会社と違い 重役出勤といくわけにはいきません；； さてカティーサークのほうですが今日も昨日に引き続き甲板のほうを制作しました 本当にちょっとずつですが進んでいます が・・・恐れていたことが・・・ 写真の中央のところに1ｍｍぐらいの隙間が出来てしまいました プラモを作ってると必ずこういう隙間が出来ちゃうんですが、うまくごまかす予定ですｗ さて明日はほぼ一年ぶりのスキーに行ってきます 天気予報だと大荒れだそうですが・・・
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鉄道･航空機・船舶日誌
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正月休みはやることがなかったので(勉強しろ！)前々から作りたかったプラモデルの 帆船カティーサークを買ってきました カティーサークは１９世紀後期、スエズ運河が帆船の時代から蒸気船の時代に移り変わろうとしている時に イギリスで造船された世界最速の帆船で、さすがに、トップ画像になっている戦艦大和よりもパーツの数は 少ないんですが、かなり大変そうです＾＾； ということで早速作り始めて見ました 普通は展示用の台は一番際最後に作るんですが、なぜか一番最初に台から作るようにになっていたので 展示用の台から作り始めたんですが、｢ＣＵＴＴＹ ＳＡＲＫ｣の文字と馬のロゴの金の部分を 映画｢パイレーツ・オブ・カリビアン｣を見ながら細かく塗っていたら２時間も掛かってしまいました；； その後は甲板部分の制作です ちなみに甲板中央の２ヶ所の塗装が適当になってますが特に問題はありませんｗ おそらく完成まで１ヶ月ぐらいかかるんじゃないでしょうか・・・
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このごろずっとブログをサボっていて、気が付いたら一週間ぶりの更新になりますが 先週の土曜日は模試をサボって(自宅受験はやりましたけど)友達と旅行に行ってきました JR東日本としなの鉄道が企画したぐるっと信州ときめき号という旅行に行ってきました この企画は今回で3回目らしいんですが、今までは383系で運転していた今回の企画が 今年は来春引退するお座敷列車｢浪漫｣号で運転されました ↓が車内の様子です 長野に住んでいながら初めて浪漫号に乗ってみたんですが、まだまだきれいで豪華な車内なのに もう引退なんてもったいないですよね；； どうせならロマンスカーみたいに長野電鉄が引き取ってくれればいいのにｗ ちなみに行程は長野−明科−小淵沢−小諸−長野 という行程で長野−小淵沢が浪漫号での運転でした ちなみに小淵沢−小諸間は普通のキハ110系での運転になっていました 自分は初めて小海線に乗ったんですが、途中で巨大なパラボラアンテナが なんか全然文がまとまってませんけど一応これが旅行の報告ということで＾＾； ちなみにこれで旅行代金が8500円というのはちと高い気も・・・
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今日は小田急電鉄から長野電鉄に移籍したロマンスカーの試乗会の写真を撮りにいってきました 最初は撮影場所まで列車で行こうと思ったんですが、なんと言っても日本一高いといわれる長野電鉄なので 最寄り駅から撮影場所の駅まで往復で２０００円ぐらいしてしまうんですよね・・・ どうしようかと考えた挙句、地図で調べてみると自宅から撮影場所まで片道２０ｋｍ弱だったので どうせなら自転車で行ってしまおうということで行ってきました んで取ってきた写真が↓です さて夜になってから鼻水が止まらないんですけど；；
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木曜日に何気なく新聞を読んできたら１４日１５日に渡って長岡〜新井間でＳＬが走るという記事を発見し 今日、急遽ＳＬ信越線１２０周年号の撮影に行ってきました ↓が直江津駅６番線ホームに停車中のＳＬです ちなみに今年の春に高崎〜横川間を走ったＳＬ信越線１２０周年号にはD51-498が使用されていましたが 今回はC57-180を先頭にばんえつ物語号の編成が使われていました 直江津駅ではホーム上の式典のほかに、駅前でもイベントが行われていてこのホーム上だけで ３〜４００人の人がごった返していて人を掻き分けてやっとのことでＳＬの写真を撮りました ↓が今日のメインの撮影です。直江津方面は撮影に行ったことがなかったので、ネットの地図から 撮影場所を探したんですが、意外にいい場所でした 駅を出発した直後で速度も遅く、黒煙を上げている所をナイスタイミングで押さえました が・・・・・ カメラの設定を直すのを忘れてしまいRAWモードで撮らなければならないのに NOMALのSで撮影してしまったので、あんまり拡大すると画像が持ちません；； さすがに直江津〜新井間をSLが走るのが４０年ぶりということで、自分が撮影したこの橋の前後だけで １００名ぐらいの鉄道ファン･親子連れ･見物客がいました ↓は帰り際に撮った写真です 新井駅に到着したSLはそのままの編成で電気機関車に引っ張られて直江津まで帰ってきました ちなみにSLが直江津駅停車中にＳＬ信越線１２０周年号の展望車の売店に入り、お土産に 絵入りの５枚組みのペーパーコースターを買ったんですが、２００円ぐらいかと思ったら 紙製なのに５５０円・・・・ たけぇよ・・・・・
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