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なんとモーターサイクルショーで売り出されてた(元)マイゼファーが、
なぜかお店に
(こうしてみると、鉄の塊感がいい感じだ)
そうです、モーターサイクルショーで展示する必要がなくなったのです。
すなわち
売約済!
オーナーはどんな人だろう。幸せになってください。・゚・(ノ∀`)・゚・。
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ナナハンな日々
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詳細
あれほどスポスタだとぬかしておきながら、試乗もしないでゼファー750のイエローボールに一目惚れ。初の大型バイクとの記録です
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ああテンションがあがりません
この3日間、会社の携帯電話にいつも出れるような態勢でいなきゃいけなかったことで気持ちが疲れました。
普通、当番で交代制にしませんかね。。。
携帯に出れればどこにいてもいいというのは、自由なようで完全な拘束です。しかも無給。
落ちてるテンションをあげるために、K’s MEETをパトロールしてまいりました。
見覚えのあぁ〜る、レインコートぉぉぉ♪
ピカピカのイエローボールがおいてありました。
(隣は社長)
マフラー、ウィンカーはノーマルに戻され、エンジンガードがありませんが、間違いなくこれわ…(うるうる)
なんとお値段は62万7900円!
ちょっと安すぎませんか!
もうちっと高く売ってください!
今月、MSLは安すぎです(爆)
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ビキニカウル、ヘッドライト、テールランプ、ミラーをノーマルに戻しました。マフラーはお店でノーマルに交換してもらいモナカは返してもらいます。 ウィンカーは面倒だったのでそのままに。 午後2時半バイク屋に向かう。 ビキニカウルを外すと、僅かに広がった視野のおかげで開放感がありました。 もう少し外した期間を長く乗れば良かったかも。。。もう遅いです。 ビキニカウルはNプロジェクトのブラスター2(ロングスクリーン)にオリジナル塗装したものです。 ツーリングの疲労を和らげたかどうかは良くわかりませんが、立ちゴケの度にメーターまわりの破損を防いだプロテクターとしての役割はしっかり果たしました。 加えて、タンクに当たる風を和らげた効果はあったようです。タンクの塗装表面には曇りはありません。 疲労軽減の効果を感じなかったのは、カウルと自分の頭との位置関係が悪かったのかもしれません。 体と頭との風力差が変に力が入ってしまったのかもしれません。 いつの間にかカウルインプレになってしまいました。 モリワキモナカの音も聴き収めですね。。ちょっとセンチなモードに入り込みました。 そんなことを思いながら走っていると、白馬の王子様が今日も多数。 2月から活動が活発ですね。政権が変わってポイントアップキャンペーンが通年になったんでしょうか(??) 価格がついた以上、所有権ありながらもたちゴケさえ許されない不自由な状況(笑)ことにハッとして、落ち着いてお店へ向かいました。 カウルが無くすっきり。曇った純正のヘッドライトも落ち着いて。 ゼファーはこうあるべきだったのかもね。 総走行距離 11,032km 平均燃費 21.8km/l たちゴケ 2回 |
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たかがバッテリーされどバッテリー… いっぺんにやらなかったせいで記事が細切れになってますが、とりあえず装着しました。 装着前に電圧測定。12.5V 一週間放置するとこんなもんでしょうか? 比較しようがないのでわかりません。一週間に0.5Vずつ下がると困るんですが… 装着の図。 もうちょっと交換しやすい場所にしてくれると助かるなあ。 サイドカバー外して、ゴムバンドで止めてある…昔のバイクってそんな感じじゃなかったでしたっけ? それにしても、ここのネジはなんでこうも付けにくいのか。。。 古河のとネジの長さが変わらないので、大陸製だからというわけでもなさそう。 そばにあったラッピングタイをこんな感じにして、ネジを底上げして留めました。 ネジの材質が悪く、ちょっと強く締めると、ネジ山をなめてしまいます。 ネジ一本の手を抜く…そんなところが大陸的です で、このあと例の悲劇が…(TT) 次回、セルが回らないようなことになっていないことを祈るのみです。
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