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ボビーのモンキー入門でした

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肉なめ〜の、RW22。
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車でしたが。

2月1日に5月の日程が解禁。
日だけ押さえて、メンバー調整後回しで実施しました。
アウトドア苦手派ですが、ここは良いです。
キャンプ好きな人なら、東京の宿泊はここが良いのでは。
11月3日に恒例の入間詣でに行ってきました。
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今年は、滑走路まで進入できました。
ドラマの影響の混雑も落ち着きつつあるようです。
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最寄の稲荷山公園駅の集中を避けるため、広告で狭山市駅ルートを推すものだから、快適ルートがやや混んでしまいました。

伊太利視察へ

嫁が。

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B777−200ER EI-ISA

アリタリアというと、どうしてもランチアストラトスな世代です。


( ゚^ω^) 一週間フリーだと歓喜するも、
良く良く考えてみると、残業で一日が終わります。
居ても居なくても変わらない日々というがっかり感。

JAL工場見学 3rd

朝5時にオンコールでトラブルの連絡が入り叩き起こされました。
この手の対応って「サービス」なんですけど、給与支給の対象になっている会社さんはどれだけ居るんでしょうね?

6時には対応が終わったので、カレンダーどおりに休暇となり、急遽二日前に予約した工場見学に行ってきました。

東京モノレール「新整備場」へ向かいます。
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この企業PR「ミリ単位の軌道整備〜」に、「嘘だろ?コレが本当ならこの乗り心地は7月に導入したばかりの日立の新型車両のせいだというのか?」
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などと、こころのなかで激しく突っ込みをいれたくなる揺れ。

東京モノレールは油断すると酔うので、正直余り好きではありません。

11:00〜12:30の回にエントリ。
例によって、JALの格納庫1階は撮影禁止。
格納庫には737が2機のみで見どころナシです。

格納庫から見えた景色
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もう日本国の航空会社で4発を見ることはないでしょう。


第2ターミナル屋上より「FLY パンダ」
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もう、赤の文字が飛びかけてます。

中国路線を中心に飛んでるようですけど、この日は第2ターミナルに来ていたので、国内線運用でした。

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帰りは東急池上線やら多摩川線(旧目蒲線)、東横線など乗り鉄っ!
と思ったものの、今朝のトラブルの寝不足がたたり、全路線爆睡という始末。


ブログの方向性を見失いました
「あと1日しかない」
と考えず、
「あと1日もある」
と考えなさい。

などという、ポジティブ思考のキーワードは結局のところまやかしでしかない。

くっそ、GW残り1日の焦燥感。。。(^^;


GWは工場見学です。チョイ前ですけど。
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コスプレコーナー
「大人の方もお楽しみいただける場合も…」
場合ってなんだよ(;^ω^)
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座学30分、休憩20分を挟んで、工場見学。
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あっさりスルーした格納庫でしたが、この機材何?
ググってみたところ「エンブラエル170」だそうです

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こちらはB777。重量測定中のため格納庫扉は閉まっていました。


このあとグランドフロアー。

大人の事情でこれが精一杯ですが、
格納庫扉のオープンと、787の車庫入れ。
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