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コヤマドライビングスクールのペーパードライバー無料レッスンの権利を使ってみた。
5年前のビンテージな権利だったので、もう無効かと思ったけど、今でも卒業生にはこの特典があるようだ。
「予約は10日前まで」ということで、思ったときにすぐ行けないのでわりと使い勝手が悪い。ここで一段ハードルを上げている感じだ。
レッスンを受けた動機は、「乗り始めより段々下手になっている気がしている」と「タダだから」。
この日は正午で36度。
技能講習も連日の暑さでキャンセルが続いているらしい。バイクの待合室は空いている。
この教習所ではハーレー教習もやっている。
CB、883どちらのレッスンもOKとのことなで、せっかくなので883の教習車に乗る。
当然ニーグリップはできない。ウィンカースイッチもハーレーオリジナルの左は左手、右は右手方式。
ブレーキの効き具合もUSAオリヂナル。(笑)
外周を流すにはいいけど、検定受けるのはつらいなと思った。
そしてCB750である。
久々のRC42はコンパクトで軽い。
ゼファーがこれより一回り小さい感じだったので、ZRXがでかくて重いってことだろう。
乗り出せばすぐに感覚は馴染む。乗りやすい。ゼファーのような嫌な振動もない。
すぐに波状路、一本橋、スラロームをこなせた。
「これ…いいんじゃないか…」と素直に思った。
レッスンは課題コースを中心に時間まで教官と繰り返した。
乗れてますよってことだけど、やっぱりスラロームなどの小回りは全然駄目だ。
久々に立ちゴケの恐怖から解放された安心感は最強です。
街中じゃありえない検定コースは、日常からの逃避にもってこい。
そして教習ではないから教官に怒られることは無い。卑屈になって単位を取りに行く必要もない。(爆)
非常に楽しい50分でした。
あまりにもRC42の印象が良かったので、水冷ヘッド化してインジェクションつければ良いと思いました。
今ならCB1100選ぶよりは、こっちの新車在庫を探したほうが面白いと思う。
前にも書いた気がするけど、バイク買うタイミングでスペンサーカラーが出てれば間違いなく…選んでいたと思う
(それにしても「スペンサー」、どうしてもおいらは限定が好きなようでR)
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コメント(27)
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今ある大型二輪の中では、これが一番お好みです。( ´∀`) |
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ネットでバイク検索したり、週末はお店に行ってカタログ集めたりするのって、とっても楽しいんですよねー♪ |







