マックスのフライトレコーダー

スパ・フランコルシャン サーキット

さて、アムステルダムでのオタ活動を終え、8月15日、一気にミュンヘンに戻りました

真直ぐ、帰るのもなんなので、
見てみたかった、ベルギーのスパ・フランコルシャン　サーキットに寄り道

サーキットに入り、誘導されたのがこちらの地下道

【ようこそ、パッドックエリアへ】と記された看板があります

こちらに車を止めて、建物に上がりました

反対側は、ピットエリアの建物が見えます

コース上には、自由走行を楽しむ車が、飛ばしてます！

ここは、ラ・スルスを抜けた直線区間

右を見ると、

かつて、セナもマンちゃんも駆け上がった、名物のオー・ルージュ
想像以上の急勾配です

しばらく、かっとぶ車を眺めた後、ミュンヘンに戻りました
アムステルダム⇒スパ経由⇒ミュンヘン　約900kmでした．．．

追伸
先週末のF-1　ベルギーグランプリは、無動力フライト中だったので、
TV観戦できませんでした．．．

F1

先週の走行距離は、1200kmでした

片道600kmの道程を毎週1往復
いつも、同じルートでは飽きるので、微妙にコースを変えて．．．

先週はアウトバーンで、F1トランスポーターを追い越しました

スクーデリア トロロッソ
場所は、家の近くのミュンヘン　アウトバーン　A99番
このまま、A8番を通り、インスブルックを越え、イタリアに帰るのでしょう

今週末から本格的なヨーロッパラウンド
いろんなチームのトランスポーターを目撃する機会も増えてきます

今週も、木・金でいつもの1200kmコース

ですが、その前に、明日は日帰りで、デュッセルドルフにフライトです

新型 BMW 3のコンビ？

車での移動の日々が、続きます

今月の車での移動距離、2246km
来週も、北はデュッセルドルフ迄、日曜から木曜まで転々と車で移動の予定．．．

アウトバーンを走っていると、時々、唐草模様？のカムフラージュ車を見かけます

これは、今週月曜日、ミュンヘン外周のA99番のアウトバーンで見かけた車

バックミラーで見たところは、新型のBMW 3やなと思ったのですが．．．
後ろは、唐草模様
おまけにナンバーはミュンヘン登録の仮ナンバー

発売前のコンビ型ですね
最近、唐草模様でのテスト走行を、よく見かけます

でも、なんで、こんな目立つ唐草模様なんだろうか？

ダブルナンバー

今日は、久しぶりに自動車の話を．．．

中国に返還後も、仕組みが違う香港では車のナンバープレートも異なります。
１枚目の写真は、香港登録で香港・中国２つのナンバーをつけた車です。
以前に香港チェップラップコック国際空港から中国シンセン迄載せてもらった車です。

香港から中国シンセンには、２つのナンバーをつけた車しか通過できません。
一応、まだ、香港と中国には国境が存在しているんです。

でも、ドイツに住んでいた時は、ドイツ・ミュンヘンナンバーの車で欧州中
（といっても、国境はスイス出入国しかなく、オーストリア・フランス・オランダとは警備もありませんでしたが．．．）走れたんですけどね〜

２枚目の写真は、中国のマークXの顔です。
REIZという車名で出ていますが、フロントグリル、日本の『Ｘ』マークより、こっちのトヨタマークの方がカッコいいと感じるのは僕だけですか？

アメリカのバイク

出張中で、シアトルに来ています。
こちらで見るバイクは、ほとんどスーパースポーツ！ハーレーは走ってないな〜。街中だからかな？
今日も、フリーウェーのリモから見たのは、スズキのV2のスーパースポーツ、ホンダCRB1000RR、ヤマハの1000のスーパースポーツ。
レーサーレプリカブームなんだろうか？？？

さて、前回の続きを思い出しながらアップ致します。

2006年11月19日（日）午前11時10分　【第一段階　二時限目】
段取りは出勤いや、登校してきたら、母屋の受付で教習台帳を受取る。（これが、カードリーダーに個人のカードを入れると、後ろの棚から自分の台帳がガチャコンと出て来る。ここまでは自動化されていてOK！でも、それを茶髪の受付のお姉さんに取ってもらうの。どうせなら、全部自動化すりゃいいのにとブツブツいいながら、グルリと自動車教習コースを歩いて、プレハブに。
今日のテーマは、クランク、一本橋、スラローム。22年前中型二輪の教習では苦労した記憶がないテーマ。（昔の事なんで、全く忘れているだけかもしれんが、教習車はホンダ CBR400Fという耐久F3レプリカのカウルを取り去ったマシンだった。ハズ）
教官の後ろにニケツして、スラローム通過。怖い！恐怖感が漂う。『こ・こ・こんなにスピード出してほんでからバイク傾けないかんの〜？』教官は『でも今ので6秒ちょいでっせ』
7秒以内通過が満点なんで6秒が目標？
この日の結果は、クランク出口で初転倒！左のすねに切り傷。（緊張のあまり痛さはなく、家に帰って気が付いた．．．）⇒CB750起こし作業初体験。そういや中型の時は左右転倒状態からの起こしと8の字に押して歩く課題があったような記憶。
一本橋．．．課題は10秒以上。この日は未完走。（全て落ちた）中型の時は体の重心移動でバランス取ってた記憶がある。CB750はハンドルきってバランス取って下さいって。バイクはハンドルきって曲がる乗りもんとは知らなんだ。でも怖くてハンドル切れない。落ちるな。落ちるな。と思ってもハンドル切れない自分が情けない。やっぱり落ちた。一本橋の出発点では次の教習生が待機しているので皆に見られてる。は・ず・か・し・い。
スラロームのベストタイム確か10秒台だった。一本橋とスラロームのタイム逆転したらいいのに．．．
まあ、今日は2時間連続で乗るし、1時間目は慣らしやなと自分を慰める。

2006年11月19日（日）午後0時10分　【第一段階　三時限目】
結果から言うと、二度と二時間連続では乗らんとこ。半クラが後半はできんくらい左手が疲れた。全身汗びっしょりに疲れる。（妻は、椅子に座って右手ひねるだけで動くんやろ？なんでそんな疲れるん？説明するんも無駄だ。）静かに昼寝に入った。
さて、課題の進捗はと言うと．．．『マックスさん。次もう一回同じとこ練習しましょう。』4時間目はAT体験というスクーター乗車体験。これに進めない．．．という事は、早速補習。
まあ、こうなるんはこの時間の教習半ばで解ったけどね。途中で左手動かんし、半クラできへんだもん。
当然、クランクは足つきで通過。一本橋は全滅。スラロームは超低速でクリアやもん。

2006年11月25日（土）午後6時10分　【第一段階　三時限目の補習】
教官がとても気を使ってくれているのがよく解る。手取り足取りの感じで説明してくれる。でもね、頭じゃよく解っているんですよ。体がいう事聞かんのですわ。とは、言えない。
この日、クランク初通過。出口で大回り＋安全確認はできなかったが良し。とした。
一本橋は、タイム短くても良いから渡りきって下さいとの指示。初めて渡りましたよ。初通過完了。タイムは6秒台．．．教官は『普通二輪でも減点です．．．』
スラロームは何故か急に上手くなった。（気がした）タイムはなんと7秒台！（まあ減点対象にはちがいないが．．．）これだけは面白い！
低速走行でのバランスに要課題と注意も、一応クリア？次のATに進む。
気分良く、翌日からの2泊3日 北京出張に望む。

2006年12月2日（土）午後5時5分　【第一段階　四時限目】
AT体験の日。
普段、車で街を走っていると目立つのが、うるさいマフラーに改造した250ccあたりのスクーター。どんな乗りもんじゃ？とちょっと楽しみ。
教習車はスズキの650ccのスクータが1台、それにヤマハの400ccのスクータが3台。教官は400に乗って、教習生3人は取替えっこで650にのり、残りは400で教官の後を縦走。
まず最初に、650のスクータは重い！実際の重さはわからんがCB750より重い気がする。
それになんじゃこのバランスの取りにくさは．．．スラローム、一本橋も通過したが、一回もクリアできん．．．（一本橋はCB750でも1回しかクリアしてないが）
400も同じ。半クラがないし、パワーがあるから、バ・バ・バ・・・とパワーが出てあわててしまうんです。（判る？この感覚？）
教官曰く、『難しいでしょ？この乗りもん。誰か免許取ったらこんなん乗りたい人いる？』シーン．．．教官も嫌いみたい。
僕みたいなおっちゃんライダー候補生は、楽したいとか二人乗りしたいって言う時は、車で行くし、やっぱりミッション＋またがり式？バイクしか興味ないな〜。
20〜30分くらいで切り上げて、残り時間は CB750ちゃんでクランクと一本橋の特訓。

2006年12月3日（日）午後3時5分　【第一段階　五時限目】
さて、第一段階見極めの日。年末に近づき焦りも出ているのか、2週間前の誓いを忘れいきなり、二時間連続で予約を取ってしまった．．．が、
自分でもどうしたんだ？やっぱりAT教習の前、北京出張時に持っていった、長信一という方が書いた、大型二輪実技の教習本でのイメージトレーニングが効いたのか．．．
（余談ですが、この長信一さんは国内全ての自動車関係の免許をクリアした人で、この本は、CB750をベースに写真入りで非常に判りやすかったのです。おまけにモデルさんの体系も自分に似てて．．．非常に親しみを持てました。）
自分でも乗れてるな〜っていう感じ。
ちなみにクランクは問題なく通過できるようになりました。一本橋は5〜6回に一度は10秒台達成。2〜3回は落ちて、残りは8〜9秒台！大きな進歩です。
スラロームは何故か得意課題になり、コンスタントに7〜8秒台が出ます。
え〜っ？課題クリアじゃない？良いんです。どうせ満点なんか無理だから．．．100点中、70点取っても、満点でも同じ免許証やし．．．
ってな訳で、教官から『休憩時間にゼッケンを水色（第二段階用）に交換しといて下さい。』
YES ! SIR！第一段階クリアを意味するこの言葉に、に・ん・ま・り。