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. 今日は、巷でちょっと噂の車の写真です。 アメリカベンチャー企業のＥＶ（電気自動車）「テスラ・ロードスター」です。 昨日載せたガヤルドの後に見たからかもしれませんが、 意外に小さい、そして何となく丸みを帯びている、というイメージでした。 今年４月に日本で１２台を限定発売。これは、完売みたいです。 ７月からは、正式に販売が始まったようです。 展示していたのは、アメリカで７月に発表された マイナーチェンジモデルでは無いですね。 日本仕様を同時に開発している訳ないし(^^; .
後ろから見ると、何となく普通っぽい？ もっとＥＶなのだから、自由にデザインしても良かったと思うのですが、 今の自動車のイメージを離れると、売れないのでしょうね。 シャシーはロータスエリーゼの物なので、仕方ないのかも(^^; テスラはアメリカの会社ですが、パーツは世界各地の自社工場で製作。 その部品も世界各地から調達しているようです。リチウムイオン電池は三洋製らしい。 組み立てはイギリスのロータスの工場で行なっています。 ロータスって、今はマレーシア企業傘下だったような… とにかくワールドワイドで作られている車です。 性能は良いみたいですよ。 .
７/１９に行なわれた、日本ＥＶＧＰシリーズ第１戦で優勝したみたいです。 その性能は、最高出力２１５ｋＷ（２８８馬力）、 ０−６０マイル（０−９６ｋｍ/ｈ）加速が３.７秒、 最高時速約２００ｋｍ（リミッター制限） 加速性能がよくポルシェと比較されていますね。 そしてここが重要、１回の充電で３４０ｋｍ走行可能です。 他の情報より航続距離が短くなってますが、テスラ社のＨＰで 日本仕様の数字が３４０ｋｍになっていたので間違いないと思います。 .
そのお値段は、\13,406,400- この値段は、キャンペーンか政府補助金かはわかりませんが、 ２００万円割り引かれた価格です。（テスラ社ＨＰより） でも、問題なのがやはり充電。 空からフル充電まで、付属する急速充電器で約３.５時間との報道を見ますが、 これは、アメリカ仕様の急速充電器（２４０Ｖ ７０Ａ）を使用した場合の事。 日本の普通の家庭の１００Ｖからだと、７０時間位かかるらしい… 最近普及が進んでいる２００Ｖでも、３０時間位かかるだろうと。 この辺の話を係りの方に聞いてくれば良かったですね。 日本仕様はどうなっているのか。 .
加速性能を比較されるポルシェも展示されていました。 さすがに９１１は街で良く見かけるので、あまりテンションは上がりません(^^; この９１１は、新型の９１１ターボＳ。 スペックは、３.８リッターボクサー６気筒、３６８ｋＷ (５００ＰＳ) 最高速は、３１２ｋｍ/ｈ、０−１００ｋｍ/ｈ加速 ３.６秒。 相変らずｋｗ表示はピンときませんね… お値段は、\20,350,000-（ＭＴ車） テスラとどちらを選びますか(笑） 右の写真は、９１１の雰囲気を残した４ドア「パナメーラ」です。 パナメーラは、ボクサーエンジンではなく、Ｖ８なのですね。 因みに、パナメーラの価格は、１千万〜２千万オーバーです… 街中でパナメーラを見かけないのも当たり前か… .
９１１の雰囲気はあるけれども、全く別物です。 奥に写っている「カイエン」は興味が無いので、写真も撮っていません…
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車
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この車、ＥＶスポーツカーと言ってますが男性にも女性にも似合いそうです。
オープンは気分が良いですよね。ロードスターもビートも友人が所有していたので、
散々運転させてもらいました。どちらも面白い車でした。
2010/8/1(日) 午後 11:34
テスタ・ロードスター、見た瞬間「ロータスエリーゼでは？？」と思ってしまいました(笑)。シャシーがエリーゼのものと聞いて納得。
カイエン、実は職場周辺でしょっちゅう見るのでありがたみが薄れてしまいました・・・
やっぱりスポーツタイプの車の方が、より興味が湧きます♪
2010/8/3(火) 午前 0:10
さすがですね。エリーゼを見破るとは。
ポルシェは良く見ますからね。カイエンは、デカイな〜と思うだけです(^^;
2010/8/10(火) 午前 0:14