東京コンクール・デレガンス（アルファロメオ）

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今日は、アルファロメオの写真です。

この車は、１９３９年製の「６Ｃ２５００　Ｃｏｒｓａ」（Ｔｉｐｏ２５６）

今年は、アルファロメオ創業１００周年という事で、
展示も力が入っていました。

創業地のミラノ市章の白地に赤い十字架と、ヴィスコンティ家の紋章である
サラセン人を呑み込む竜を組み合わせた紋章を頂く盾、のフロントグリルは
今も健在ですね。
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これが、日本初登場のジュリエッタ。来年発売予定です。
１４７の後継車という位置付けですが、過去の車の名前を使った、
と言う事はかなり力が入った車の様です。

写真は…これだけ…
隣の別なアルファに夢中になっている内に人が集まってしまい、
あとで撮ろうと思っていたのに、暑さに負けて撮り忘れました…

右の写真は、１９５４年製のモレッティですが、
後ろに小さくジュリエッタのフロントが写っています(^^;
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こちらは１９５７年製のジュリエッタ。

前から撮った写真は、失敗していました…
右の写真は、思いっきりトリミングしているので、
クリックしてもあまり大きくなりませんｍ（_　_）ｍ

今回は、何故かジュリエッタとの相性が良くなかった様で(^^;
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現行車種のブレラとＧＴ。

ブレラも街中で見かける事はあまり無いので、
ちょっと気になるアルファです。
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１９６４年製の、「ジュリア　ＴＺ」

レース用の車ですが、最後の「Ｚ」はアルファファンならお馴染み、
カロッツェリア・ザガートと共同開発した車です。
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	初めて見ました

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日本初登場のジュリエッタを後回しにしてしまったのが、この車。

だって、こっちの方が格好良いじゃないですか(^^;
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「８Ｃ　スパイダー」です。

クーペタイプの「８Ｃ　コンペティツィオーネ」の完売に気を良くして（？）
今回も世界限定５００台の生産で、日本割当は７０台だそうです。

お値段は、\26,500,000-
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これは、街中で見る事は無いでしょう。

左の写真に、「ジュリエッタ」も写ってますね(^^;

アルファのフロントは、一発で判別できますよね。私も大好きです。
一番売れた時…１５５辺りかな。あれはちょっと欲しいと思いました。
スパイダー、六本木、青山辺りに出没するかな？アルファはコアなファンが多そうなので、東京以外にある割合も高いかも。

アルファロメオは、プライドを感じるくらい、見てすぐに分かる強さが好きです。
見たことない車種ばかりで、ウキウキします♪

アルファは、独自路線をいってますね。
８Ｃは実際に見れて、テンション上がりました(^^;