TRIUMPH BONNEVILLE 750 #1

　台風が去り，良い天気になったので，「初めてのスクーター」で少し触れた私のお宝バイクの写真を撮りに行きました。スクーターの時の背景は嵯峨野（右京区）だったので，今回は祇園・八坂（東山区）を背景に取り入れました。今回と次回は，お宝バイクの「TRIUMPH　BONNEVILLE（トライアンフ　ボンネビル）　750」を紹介します。ややマニアックな記事になりますが，御容赦を。

　トライアンフと言っても下着メーカーではありません。トライアンフは，1960年代中頃までオートバイレース界で王座に君臨し，私が高校生の時から憧れ続けてきた英国のオートバイメーカー（車も作っていました。）です。創業は1885年，1977年に倒産しましたが，1985年に全ての権利を取得したハリス・インターナショナルによって復活しました。創業当初はメリデン工場で生産していましたが，復活後はヒンクレーの工場で生産されています。

　私のボンネビルは1985年式，通称「ハリス　ボンネ」と呼ばれ約20年前にゲット，修理屋さんへの入退院を繰り返しながら，何とか動く状態を保っています。入院回数，入院期間，入院費用（半端じゃない）等々，妻には理解してもらえず，事ある毎に売却を迫られています。

 

 

 

　これがTRIUMPH　BONNEVILLE 750です。トライアンフの名車「ボンネビルT140」（ボンネビルT120には，勝てませんが。）が母体ですから細身です。背景は祇園新橋。

 

 

　花見小路にあるお茶屋さんの前で撮りました。前輪はダブルのディスクブレーキを装着しています。制動力は良いと思いますが，雰囲気ではドラムブレーキに負けますね。YAMAHAのSRもドラムブレーキからディスクブレーキに変更した時期がありましたが，売れ行きが落ち，元のドラムブレーキに戻したことがあります。この手のバイクはドラムブレーキが良く似合うのです。

 

 

　後輪もディスクブレーキになっています。ウインカーは後付けのものです。純正部品は四角でアルミ製ではありません。背景は祇園新橋の巽橋です。

 

 

　八坂の塔を背景に左側後方から撮りました。大きめのテールランプが少し気になります。最近のスポーツバイクの後ろのサスペンションは，1本でしかもシートの下に隠れていますが，このサスペンションの取り付け方は，古き良き時代を感じさせます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　燃料タンク付近の左右を拡大して撮りました。燃料タンクには「TRIUMPH」，サイドカバーには｢BONNEVILLE」の文字が施してあります。（写真の右下をクリックして拡大で御覧ください。）

 

 

　このバイクの始動はキックのみ，セルのような軟弱なものは付いていません。写真の左下に写っているのはキックレバーに全体重をかけてエンジンを始動するのですが，バッテリー点火方式のため，バッテリーがあがれば，いくらキックをしてもエンジンはかかりません。（マグネット点火方式にしといてよ。）

　フレームには「Made in England」と刻まれていますが，英国製以外のヨーロッパ諸国のパーツも多く使われています。ちなみにキャブレターはAMAL（アマル　英国製）社製でOKでした。

 

 

　エンジンは，バーチカルツインと呼ばれる地面と垂直に置かれたOHV2気筒750ccです。エンジン中央部に上へ伸びているパイプの中にはプッシュロッドが収められており，エンジンの背面にも同様のものがあります。

　OHVエンジン，今や新車でそのようなエンジンを搭載しているバイクなどありませんよね。

 

　話は少し外れますが，1960年代日本バイクはOHCやDOHCエンジンを搭載した大型マシーンをレースに投入しました。王者トライアンフは頑固にOHVエンジンで対抗していたため，結果は明らか，これがターニングポイントとなり，日本バイクの大躍進とトライアンフの衰退が始まりました。日本バイクの性能と品質は世界1だと思いますが，古き時代のヨーロッパバイクは排気音や振動等の面で日本バイクでは味わえないものを持っています。

[みつばち]

こんばんは。
なかなかかっこいいバイクですね
(￣▽￣)
いけてる、枝垂れ桜さんが想像できますよ( ´ ▽ ` )ﾉ

みつばちさん＞ こんにちは。ありがとうございます。

この良さが残念ながら妻には理解してもらえません。
私は，みつばちさんが想像しているような渋いオッサンではなく，正にオッサン臭いオッサンですよ。

[-]

枝垂れ桜さん、こんばんは！
なかなか京都をバックに撮影なんてオシャレですね〜☆
私の実家がバイクを修理販売してますが、全くもってバイクのことを知らないんです（笑）
枝垂れ桜さんがバイク好きなのがすごく分かりますよ(^_^)v

こんばんは
素敵ですね〜 こんなにかっこいいバイクに乗って京都の町を
はしってるんですね
かっこいいのはバイクだけじゃないですよね♪

ＡＲＯＭＡさん＞ こんばんは。

同じ撮るのだったら，バイクが少しでも格好良く写るようにと思い，場所も変えながら撮ってみました。
バイクは完全に趣味の世界ですから，構造や車種等について知っている人の方が断然少ないと思いますよ。

スウィートママさん＞ こんばんは。ありがとうございます。

車体が重く，この年になると取り回しがしんどい時もありますから，普段乗りには使用していないんです。エンジンの調子が悪くならない程度に走っています。
私もお洒落で格好が良ければいいのですが，私にその言葉は無縁のようです。

こんばんは、今日は一日出かけましたが、途中ハーレー集団に
出会いました。車もオートバイもわかりませんが、今日は運転担当が
解説しながらの旅でしたので偶然オートバイの写真を見て曲線の
美しさに感嘆しました。乗ってらっしゃる写真が無いのが残念です。
次は期待しておりますので是非！

[オリオン星人]

こんばんは 昔ですが父親の実家に大きなオートバイがあり 名前はうろ覚えですが陸王とか聞いた記憶があります 伯父が乗り回していたハーレーみたいに低重心の二輪車です

[関東タンポポ]

こんばんは！ 出ましたね・真打が！
1985年式とはよく手入れしてますね。（あまり磨きすぎるとメッキや塗装がはがれるのでは・・）ポチ！・・・
黒に朱文字も大人の落ち着きがある。音と振動ね？タッタ！タッタ！と単機筒のようなような音では？いいですね・・・
後ろに奥様を載せて・・・ツーリングも良いのでは〜〜〜
パート２を楽しみにしてます！

[miko]

おはようございます(*^_^*)/"

かなりマニアックなお話ですね
でも凄いです 知らない単語ばかりでしたが
枝垂れ桜さんがバイクに詳しいことに感動しました
昔はバイクの後ろに乗ってんみたいとよく思いましたが
身近にバイクを持っている人がおらず残念でした(ー_ー)!!

バイクの写真を見てまず感じたことは
「カメンライダー」でした
赤いスカーフなんかしてませんか？

これからも気を付けてバイクライフ楽しんでくださいね❤！

maharuさん＞ おはようございます。

今朝，出かけた時にハーレーの集団（約30台）を見ました。メンバーは私くらいの年代がほとんで，排気音を轟かせながら走っていました。
バイクの領域は大きく分けてアメリカン（ハーレー）とヨーロピアン（トライアンフ，ドゥカティ）になりますが，私は昔からヨーロピアン派でした。
バイクに乗っている写真ですか，友人に頼んで撮ってもらってもいいですね。

パンダさん＞ おはようございます。

陸王と言えばハーレーを彷彿させるメグロの代表車でしたね。今も保存されていたらビンテージ物の凄いお宝ですよ。

関東タンポポさん＞ おはようございます。ポチ，ありがとうございます。

手入れはバッチリやっていますし，雨の日は絶対乗りません。
2気筒ですが，振動は単気筒並にきつく，音も360度クランクなので単気筒と変わらないです。
妻はバイクに興味がないようですから，誘ってもテンダムツーリングは無理でしょうね。

ミコちゃんさん＞ おはようございます。

マニアの話になってすみませんでした。次回ももう1回御辛抱いただかなければなりませんね。
このバイクで赤いマフラーは目立ち過ぎますね。恥ずかしがり屋さんの私？にはチョットだけ抵抗があります。
バイクは転倒すれば，車と違いライダーはかなりのダメージを受けますね。安全運転を心がけます。

[しょう]

バイクの事は分からないけど何故か見るのは好きなんですよね〜
二十代前半の頃はハーレーに憧れてました
大型のバイクの免許、頑張ってとっておけばと後悔してます
京都の町とバイクってミスマッチの様で意外と馴染むんですね
詳しくない私が見てもカッコイイと思います

しょうさん＞ こんにちは。

バイクが理解できる女性は少ないと思います。でも，車とは違った面白さが魅力なんですよ。
このバイク，格好良いと思っていただき，ありがとうございます。